Cum să lipiți o anvelopă

Video: UIMITOR! Ei Nu Știau Că Sunt FILMAȚI

Conţinut

Pași
De ce ai nevoie

Ați lovit vreodată o roată a mașinii cu un cui, șurub autofiletant sau orice alt obiect ascuțit? Odată ce ați schimbat roata, puteți lipi singur anvelopa dacă aveți la îndemână instrumentele necesare și aceste instrucțiuni.

Pași

1 Marcați unde v-a fost perforată anvelopa. Dacă nu o puteți vedea la prima vedere, pulverizați apă cu săpun pe anvelopă și căutați locul unde apar bule. Dacă perforarea nu este încă vizibilă, scurgerile de aer răspândite sunt pe ambele părți ale perlelor anvelopei (unde anvelopa se sprijină pe jantă). O altă astfel de locație poate fi mamelonul anvelopei (mamelon). Odată ce ați găsit o puncție sau o scurgere de aer, marcați-o, astfel încât să nu o pierdeți!
2 Scoateți anvelopa de pe jantă pe un schimbător de anvelope folosind aceste instrucțiuni (dacă nu aveți un schimbător de anvelope, urmăriți videoclipul de mai jos):
- Deșurubați bobina de la mamelon (supapa de cauciuc ascuțită prin care este umflată anvelopa).
- Strângeți de pe jantă perlele anvelopelor, care aderă strâns la jante, reținând astfel aerul din anvelopă (din partea din față și din spate a roții).
- Montați roata pe schimbătorul de anvelope și așezați capul de lucru (brațul oscilant) pe janta discului.
- Introduceți o pârghie între talonul superior al anvelopei și jantă, folosind capul ca punct de sprijin pentru montare.
- Rotiți masa mașinii în sensul acelor de ceasornic, ca urmare, talonul superior al anvelopei se va desprinde treptat de pe jantă.
- Repetați cei doi pași anteriori pentru a îndepărta talonul inferior al anvelopei.
3 Utilizați un instrument special cu un vârf ascuțit înșurubându-l în locul puncției. Acest lucru va aspra suprafața și va curăța orificiul în care va fi instalat plasturele.
4 Schimbați accesoriul într-o piatră de măcinat. aplica curatator pre lustruire în interiorul anvelopei din jurul găurii. Folosind o piatră de măcinat, răzuieți gaura și în jurul interiorului anvelopei (aproximativ 5 cm în diametru). Aceasta va pregăti o suprafață curată pentru instalarea patch-ului.
5 După terminarea dezizolării, aruncați toate resturile din anvelopă cu un jet de aer comprimat.
6 Aplicați adeziv de vulcanizare pe suprafața răzuită a găurii din interiorul anvelopei. Acest lucru va împiedica pătrunderea apei în gaură și deplasarea mai departe de-a lungul benzii de rulare a anvelopei. Așteptați până când lipiciul este lipicios la atingere.
7 Scoateți banda de pe partea adezivă a plasturelui.
8 Luați partea ascuțită a plasturelui (vârful ciupercii) și împingeți-o în gaură din interior, împingând-o din anvelopă. Folosiți clești pentru a apuca capătul ascuțit al plasturelui. Trageți această parte a plasturelui în sus, departe de banda de rulare a anvelopei. Porțiunea adezivă a plasturelui ar trebui să se potrivească acum perfect pe suprafața răzuită.
9 Folosiți o rolă pentru a înfășura plasturele din interiorul anvelopei. Acest lucru va elimina orice bulă de aer între plasture și suprafața curățată. Plasturele este așezat corect pe anvelopă.
10 Aplicați materialul de etanșare a anvelopei pe interiorul anvelopei, acoperind întregul plasture și o zonă mică în jurul acestuia. Acest lucru se face pentru a vă asigura că nu există deloc scurgeri de aer!
11 Lăsați-l să se usuce câteva minute. În timp ce așteptați, apucați o pereche de tăietori de sârmă sau foarfece și tăiați tulpina plasturii la același nivel cu protectorul.
12 Lubrifiați marginile anvelopelor pe ambele părți. Așezați capul de lucru pe janta jantei și așezați marginea inferioară a anvelopei sub suprafața capului. Rotiți masa mașinii în sensul acelor de ceasornic până când talonul inferior al anvelopei se află în mijlocul sau partea inferioară a jantei. Așezați talonul superior al anvelopei sub capul de lucru și rotiți masa mașinii în sensul acelor de ceasornic până când anvelopa este pe jantă. Scoateți capul de lucru.
13 Umflați anvelopa la presiunea specificată de producător. Dacă acești pași au fost efectuați corect, tocmai v-ați lipit anvelopele.