Conţinut

• A calca
• Metoda 1 din 3: Planificați-vă proiectul
• Metoda 2 din 3: Șasiu și coloana de direcție
• Metoda 3 din 3: Motor și coloana de direcție
• sfaturi
• Avertizări

Pentru demonul vitezei interioare, nimic nu este mai bun decât croaziera pe un kart. Construirea personală a unui kart poate fi o activitate captivantă și cu siguranță o activitate distractivă pentru tehnicienii amatori de toate vârstele. Dacă aveți la îndemână instrumentele necesare, puteți proiecta, suda și asambla singur un kart.

A calca

Metoda 1 din 3: Planificați-vă proiectul

1. Desenați diagrame detaliate înainte de a începe asamblarea kartului. Există multe modele, forme și modele pe care le puteți folosi pentru a vă proiecta kartul unic.Karturile de casă au nevoie de cel puțin un șasiu, un motor și un sistem de direcție și frânare.
   • Fiți creativi atunci când vă planificați kartul și faceți planuri detaliate pentru a vă asigura că aveți suficient material pentru a construi un kart. De asemenea, uitați-vă la alte karturi pentru inspirație și consultați oameni care și-au construit propriul kart.
   • De asemenea, puteți căuta modele și programe pe internet dacă preferați să lăsați acest lucru altcuiva. Apoi utilizați un plan și reglați-l după cum este necesar.
2. Asigurați-vă că dimensiunile unui kart sunt corecte. Dimensiunile diferă în funcție de șofer. Pentru șoferii tineri, un kart trebuie să aibă 76 cm pe 1,3 m lungime, în timp ce pentru adulți, un kart trebuie să aibă aproximativ 1 m lățime și 1,8 m lungime.
   • Este important să vă planificați cu atenție kartul (adică să utilizați dimensiunile corecte la proiectare), altfel este foarte dificil să obțineți materialele potrivite (și cantitățile potrivite).
3. Colectați materialele de construcție. Dacă nu aveți bani, cel mai bine este să mergeți la o curte de gunoi și să găsiți piese ieftine acolo sau să folosiți piese de la o mașină de tuns iarba veche. De asemenea, este posibil să întrebați companiile care repară mașinile de tuns iarba dacă aveți sau puteți cumpăra piese vechi sau de schimb. Veți avea nevoie de aceste piese în orice caz:
   • Pentru șasiu:
     • 9,2 m în țevi de 2,5 cm lățime
     • 1,8 m într-un fier rotund de 2 cm lățime
     • 1,8 m în fier rotund de 1,5 cm lățime
     • Placă de oțel (0,5 cm grosime), care este puțin mai mare și mai lungă decât motocicleta dvs.
     • Metal sau placaj (pentru scaun și pardoseală)
     • Scaun
   • Pentru motor:
     • Motor (de exemplu un motor de la o mașină de tuns iarba veche)
     • Lanț care se potrivește în pinion
     • Șuruburi și șaibe
     • Butelie
   • Pentru transmisie
     • Roți
     • Trimite
     • Angrenaj și frână de mână
     • Schimbatorul de viteze
     • Rulmenți
     • Axa de direcție
     • Pedala de frana
     • Accelerator și accelerator
4. Găsește un sudor. Dacă nu aveți nici o experiență de sudare, va trebui să angajați un sudor pentru a finaliza acest proiect. Cea mai importantă parte a unui kart este un șasiu robust în care este montat motorul. Dacă aveți de gând să sudați, acest lucru trebuie făcut la temperatura corectă și trebuie să se acorde atenție adâncimii de sudare și mărgelelor de sudură. Dacă nu încărcați corect, kartul dvs. este foarte nesigur!
   • Dacă nu aveți experiență în sudare, este mai bine să lăsați sudarea altcuiva și să învățați să vă sudați realizând proiecte mai mici.
5. Luați în considerare achiziționarea unui set de piese de kart. Dacă nu aveți chef să vă proiectați și / sau să vă sudați kartul, puteți cumpăra, de asemenea, un set pe care trebuie doar să-l asamblați cu câteva piese simple și instrucțiuni detaliate.
   • În general, aceste tipuri de seturi sunt disponibile la aproximativ 430 de euro dacă doriți să vă asamblați singur kartul, dar nu doriți să îl proiectați singur. Un avantaj suplimentar este că nu trebuie să cumpărați materiale libere.

Metoda 2 din 3: Șasiu și coloana de direcție

1. Tăiați țevile metalice. Tăiați un număr de bucăți de țeavă până când veți avea toate bucățile de care aveți nevoie în conformitate cu programele dvs. împreună.
   • În cele mai multe modele, partea din față a kartului are un arc, partea din față este mai îngustă decât partea din spate, astfel încât roțile și șasiul să se poată roti.
   • Este util să indicați dimensiunile kartului pe podea, astfel încât să nu trebuie să măsurați din nou și din nou. Puteți desena chiar și întregul design al kartului la sol.
2. Sudează cadrul kartului în funcție de designul tău. Folosiți blocuri de beton (sau plăci de trotuar) pentru a vă menține rama în aer în timp ce lucrați la go-kart. Asigurați-vă că toate punctele de conectare și șasiul sunt sigure. Este important ca aceste puncte să fie robuste, astfel încât să poată ține greutatea ta și a bicicletei. Folosiți o placă de șanț pentru a întări colțurile structurii.
3. Instalați osiile față. Axa este formată dintr-o bucată dreaptă de metal (2 cm) și doi rulmenți care sunt atașați de cadru. Folosiți știfturi pentru a menține totul la locul său.
   • Montați puntea față, acestea ar trebui să vă asigure că kartul dvs. poate manevra. Strângeți axele înainte de a începe să lucrați pe coloana de direcție. Acum atașați Kingpin la brațul de direcție. Trebuie să puteți întoarce cel puțin 110 grade cu roțile din față, țineți cont de acest lucru în planurile dvs.
4. Instalați osiile spate și butucul roții. Probabil aveți un arbore de antrenare cu un mâner de transport pentru aceasta, deci este posibil ca arborele să fie atașat de cadru, dar să se poată mișca în continuare liber. Sudați o placă de oțel pe șasiu, astfel încât placa atașată la exterior cu piulițe și șuruburi să strângă acum rulmentul.
   • Acest tip de compoziție se mai numește bloc de pernă și este de vânzare.
5. Este posibil să vă creați propriul scaun și plăci de podea din metal sau placaj. De asemenea, puteți alege să cumpărați un scaun second-hand pentru a economisi bani sau să folosiți o găleată simplă cu o pernă. Asigurați-vă că există suficient spațiu pentru volan, pedale și trepte de viteză.

Metoda 3 din 3: Motor și coloana de direcție

1. Instalați suportul motorului. Sudați o bucată plată de oțel (0,5 cm) în partea din spate a cadrului și apoi așezați motorul deasupra. Înainte de a instala motorul, marcați orificiile pentru a introduce șuruburile, pentru a vă asigura că fulia motorului este în contact cu fulia arborelui.
   • Rola trebuie montată pe arbore înainte ca arborele să fie strecurat în lagărul glisant. Puteți utiliza un șurub pentru a ține totul la loc sau prin sudarea fuliei pe arbore, dar trebuie să vă asigurați întotdeauna că scripetele sunt una peste alta.
2. Instalați mecanismul de direcție. Folosiți o tijă de oțel de 1,5 cm pentru conexiune și o tijă de 2 cm pentru arbori. Pentru a îndoi tija de 2 cm la unghiuri de 90 de grade, trebuie să încălziți tija cu o torță.
   • Instalați piesele necesare pentru a regla geometria direcției. Este important să știți cum să obțineți rolele și arborele potrivite.
3. Instalați roțile și frânele. Alegeți roți mici, astfel încât să puteți accelera cu ușurință și să vă țineți kartul sub control. Atașați roțile la axe folosind butucul. Apoi, lucrați la frâne, astfel încât kartul dvs. să poată fi utilizat în siguranță.
   • Pentru a face sistemul cât mai profesional posibil, trebuie să montați o placă pe puntea spate (pentru frâne) și un etrier de frână pe șasiu. Aceste tipuri de piese sunt adesea disponibile la mâna a doua ca set. Aceste seturi au dimensiunile corecte și sunt ușor de lucrat.
   • Instalați o pedală de frână pe care o puteți folosi cu piciorul. Asigurați-vă că faceți cât mai puțin posibil cu mâinile în timp ce conduceți.
4. Atașați cablul la pârghia de viteze. În funcție de experiența dvs. și de tipul de motor cu care aveți de-a face, este posibil să puteți monta o pedală sau să măriți viteza ca pe o mașină de tuns iarba.
5. Verificați dacă frânele funcționează înainte de a face o încercare. Chiar dacă nu mergeți repede, este important să fiți siguri că puteți frâna și că o axă nu se desprinde brusc. Deci, verificați dacă sudarea este bună și dacă frânele și motorul sunt montate corect, apoi faceți un test drive.

sfaturi

• Încercați să adăugați extras doar la final, asigurați-vă că toate piesele mecanice majore sunt bine fixate mai întâi.
• Kartul are un accelerator care poate fi atașat la kart cu un cablu simplu al clapetei de accelerație de la o mașină de tuns iarba.
• Consultați un manual de kart pentru sfaturi despre cum să utilizați și să reglați un kart.
• Un go-kart folosește de obicei un ambreiaj centrifugal, dar acest lucru poate fi schimbat după cum doriți.
• Sfaturile de mai sus presupun că go-kart-ul este realizat folosind piese vechi de la mașini de tuns iarba, etc. Prin urmare, poate fi mai ieftin să cumpărați un kart (de la fabrică) decât să asamblați singur un kart folosind piese cumpărate separat.
• Costurile unui card simplu variază de la 47 la 55 de euro. Puteți cumpăra planuri de construcții bune de la 32 de euro, în unele cazuri acestea costând mai puțin. Costul acestor tipuri de planuri de construcție este de obicei de aproximativ 63 de euro. Aceasta este o opțiune excelentă dacă sunteți un constructor cu experiență.
• Unii oameni recomandă cumpărarea unui set de planuri de construcții bine proiectate și detaliate, care încorporează principiile industriei auto. Este mai probabil să vă bucurați și să asamblați cu ușurință un kart dacă cumpărați planuri bune de construcție.

Avertizări

• Testați kartul înainte de a lovi o pistă pentru a vă asigura că totul rămâne pe loc.
• Deoarece acesta este un proiect simplu, fără a fi utilizată nicio tehnică de zbor, nu se recomandă utilizarea unui motor mare. Vitezele mai mari de 10-24 km / h pot provoca defecțiuni majore ale componentelor.
• Purtați îmbrăcăminte de protecție atunci când mergeți la karting (cască, tampoane etc.).
• Un kart nu este o mașină reală și, prin urmare, nu trebuie condus niciodată pe drum.