Cum se înlocuiește cilindrul principal de frână

Video: Cum să înlocuiți un cilindru principal de frână și o frână de aerisire

Conţinut

Pași
Partea 1 din 3: Scoateți vechiul cilindru de frână
Partea 2 din 3: Cilindrul principal de frânare sângerat
Partea 3 din 3: Instalați un nou cilindru principal și purgați frânele
sfaturi
Avertizări
De ce ai nevoie

Frânele vehiculului nu funcționează așa cum era de așteptat dacă pedala se sprijină direct pe podea când apăsați piciorul. Acest lucru se datorează scurgerilor de lichid din sistemul de frânare în cazul unei defecțiuni a cilindrului principal de frână. Cilindrul principal al frânei este o componentă cheie a sistemului de frânare al vehiculului și siguranța umană este expusă riscului în caz de defectare. Experiența unui mecanic și abilitățile adecvate, precum și conștientizarea principiului de funcționare al sistemului de frânare, vă vor permite să înlocuiți independent cilindrul principal al frânei și să purgați frânele. Cu toate acestea, rețineți că este mai bine să solicitați ajutorul unui mecanic auto experimentat dacă nu sunteți încrezători în propriile abilități, deoarece frânele defecte prezintă un risc grav pentru siguranță.

Pași

Partea 1 din 3: Scoateți vechiul cilindru de frână

1 Parcați mașina și schimbați-vă în salopetă. Parcați vehiculul pe un teren plan. Un garaj sau parcare lângă casă este perfect pentru aceasta. Opriți vehiculul, acționați frâna de mână dacă este necesar și scoateți cheia din contact. Purtați mănuși și ochelari de protecție pentru a vă proteja pielea de expunerea la lichid de frână coroziv.
- Dacă vehiculul este cald, lăsați-l să se răcească timp de o oră sau mai mult înainte de a începe lucrul.
Sfat: Dacă autovehiculul dvs. are un sistem de frânare antiblocare (ABS), veți avea nevoie de un instrument de scanare pentru a găsi o scurgere de frână.Dacă nu aveți un astfel de dispozitiv, va trebui să conduceți mașina la un atelier auto pentru ca un mecanic să înlocuiască cilindrul principal și să remedieze scurgerea din sistemul de frânare.
2 Determinați locațiile componentelor sistemului de frânare ale vehiculului. Deschideți capota și localizați sistemul de frânare al vehiculului. Rezervorul de lichid de frână este situat în cel mai înalt punct al întregului sistem de frână. Un capac filetat este situat deasupra. Are un senzor de nivel al lichidului de frână încorporat. De obicei, puteți găsi cilindrul principal de frână direct sub rezervorul de lichid de frână. Liniile de frână diferă de acesta.
- De regulă, unitatea sistemului de frânare este amplasată pe partea șoferului lângă ecranul motorului.
- Puteți găsi 2 sau 4 conducte de lichid de frână, în funcție de marca vehiculului dumneavoastră.
3 Pompați lichidul de frână din rezervor. Deșurubați capacul filetat și introduceți gura seringii în rezervor. Sugeți lichidul de frână și strângeți-l într-un recipient cu capac. Repetați procesul și turnați cât mai mult lichid în acest fel.
- Asigurați-vă că eliminați vechiul lichid de frână în conformitate cu reglementările legale.
4 Deconectați senzorul de nivel al lichidului de frână. Dacă vehiculul are un servofrân încorporat, deconectați tubul de vid atașat pentru a facilita accesul senzorului. Apăsați dispozitivul de siguranță și deconectați cu atenție senzorul de nivel al lichidului de frână de la cilindrul principal.
5 Deconectați conductele de lichid de frână și scoateți servofrana. Așezați un prosop de pânză sau o cârpă sub conexiunile conductei de frână pentru a prinde orice lichid de frână vărsat. Folosiți o cheie cheie pentru a slăbi conexiunile și a deconecta toate conductele de frână. Apoi, dacă este necesar, utilizați o extensie a capului pivotant pentru a deconecta cilindrul principal de la servofrana.
- În majoritatea cazurilor, o cheie de 10 va funcționa pentru a deconecta conductele de frână. Pentru a face acest lucru, cel mai bine este să folosiți o cheie deschisă în loc de o cheie normală deschisă.
6 Scoateți cilindrul principal de frână. Folosiți o cheie sau un cap de răsucire pentru a deșuruba toate șuruburile de montare care țin cilindrul principal. Scoateți, de asemenea, toate șaibele. Apoi, este necesar să scoateți cilindrul principal de pe știfturi și să îl scoateți din compartimentul motorului.
Sfat: Ștergeți imediat orice lichid de frână vărsat. Folosiți apă și săpun pentru a clăti lichidul din caroseria mașinii, deoarece poate distruge vopseaua.

Partea 2 din 3: Cilindrul principal de frânare sângerat

1 Fixați noul cilindru de frână pe un banc de lucru într-o menghină. Găsiți un banc de lucru adecvat și atașați cilindrul principal la acesta. Așezați o cârpă sub cilindrul principal pentru a colecta lichidul de frână vărsat și pentru a preveni răspândirea acestuia pe suprafața de lucru.
Sfat: nu folosiți niciodată un cilindru principal de frână refabricat, ci cumpărați unul nou. Acest lucru va costa puțin mai mult, dar vă va economisi timp și frustrare, deoarece piesele refabricate de multe ori nu funcționează bine.
2 Atașați rezervorul la cilindru și umpleți-l cu lichid de frână. Ești norocos dacă cilindrul principal este deja asamblat cu un rezervor. În caz contrar, va trebui să instalați singur un rezervor nou sau folosit anterior. Apoi umpleți rezervorul și cilindrul principal cu lichid de frână.
3 Apăsați pistonul în jos, închideți orificiile de montare ale liniilor de frână, apoi eliberați pistonul. Este foarte important ca în timpul acestor manipulări cilindrul principal să rămână umplut cu lichid de frână, altfel va trebui să reîncepeți întregul proces. Apăsați pe pistonul cilindrului principal și, în același timp, închideți toate deschiderile liniilor de frână cu degetele celeilalte mâini, apoi eliberați pistonul.
- Degetele trebuie să închidă bine găurile, altfel va fi aspirat aer în carcasă prin fante atunci când eliberați pistonul.
4 Adăugați lichid și împingeți pistonul înapoi, apoi eliberați. Dacă nivelul lichidului scade, adăugați încă ceva la cilindrul principal sau rezervor în timp ce ciupiți cu degetele găurile liniei de frână. Apăsați din nou pe piston și slăbiți ușor presiunea pe găuri, astfel încât să iasă câteva picături de lichid. Apoi închideți bine găurile și eliberați pistonul.
5 Repetați procesul până când curge fluid din fiecare gaură. Când eliberați pistonul, asigurați-vă că găurile sunt bine închise cu degetele, astfel încât să nu pătrundă aer în carcasa cilindrului principal. Continuați să adăugați lichid în rezervor pe măsură ce lucrați. Cilindrul principal este gata pentru instalare pe vehicul atunci când lichidul de frână este eliberat din fiecare gaură atunci când pistonul este apăsat.
- După sângerarea cilindrului, închideți rezervorul cu capacul.

Partea 3 din 3: Instalați un nou cilindru principal și purgați frânele

1 Instalați cilindrul principal de frână și conectați conductele de frână. Așezați noul cilindru principal pe știfturi și apăsați ferm pe scaun. Puneți șaibele și strângeți cu mâna piulițele. Apoi înșurubați piulița conductei de frână pe cilindrul principal și strângeți-o manual.
2 Strângeți piulițele conductei de frână conform recomandărilor specificate în instrucțiuni. Strângeți liniile cu o cheie deschisă obișnuită. Folosiți o cheie pentru a strânge piulițele în conformitate cu cerințele prezentate în manualul de utilizare al vehiculului.
- În majoritatea cazurilor, este necesar să strângeți piulițele la 47-61 Newton metri de cuplu.
3 Conectați senzorul de nivel al lichidului și umpleți rezervorul. Eliberați dispozitivul de siguranță și reinstalați senzorul. Apoi scoateți capacul rezervorului, umpleți rezervorul cu lichid și înlocuiți capacul.
- Reinstalați amplificatorul de frână și conectați conducta de vid.
4 Pompați frânele și asigurați-vă că nu a intrat aer în sistem. Este necesar să sângerați frânele, chiar dacă ați luat un nou cilindru principal de frână, deoarece un sistem de frânare funcțional este o garanție a siguranței. Așezați o bucată de tub de acvariu din silicon peste supapa de ieșire a unuia dintre etrierele de frână ale mașinii. Scufundați celălalt capăt într-o sticlă de plastic plină cu lichid de frână. Rugați un asistent să urce în mașină, apăsați pedala de frână și țineți piciorul în poziție îndreptată. În timp ce asistentul ține pedala de frână:
- Folosiți o cheie cu mufă pentru a slăbi supapa filetată cu 1/4 de rotație și apoi strângeți-o înapoi de îndată ce lichidul încetează să curgă din tub.
- Spuneți asistentului să elibereze pedala de frână. Apoi repetați întregul proces de aproximativ șase ori pentru aceeași supapă filetată. Acum repetați întregul proces pentru cele trei supape filetate de pe restul etrierelor mașinii.
- După sângerarea tuturor etrierelor de frână, verificați nivelul rezervorului și adăugați lichid după cum este necesar. Asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de frână din conexiunile conductei de frână care sunt înșurubate la cilindrul principal.
5 Verificați frânele și asigurați-vă că acestea funcționează corect. Închideți capota și porniți mașina. Ar trebui să simțiți rezistență când apăsați pedala de frână. Pentru a testa frânele, faceți o plimbare pe îndelete pe un drum pustiu și faceți o scurtă încercare. Sunați la un camion de remorcare și tractați vehiculul la un atelier de reparații dacă apar probleme de frânare.

sfaturi

Dacă nu sunteți sigur dacă trebuie să schimbați cilindrul principal al frânei, verificați dacă există scurgeri de lichid. O scurgere de lichid indică faptul că trebuie înlocuită imediat.

Avertizări

Nu încercați să faceți acest lucru singur dacă sunteți un mecanic începător. Chiar și o greșeală minoră poate fi mortală pentru tine și pentru toți cei din jurul tău. Sistemul de frânare este una dintre cele mai importante părți ale unei mașini. Luați piesele de schimb la atelier dacă nu sunteți 100% încrezători în abilitățile voastre!