Conţinut

• A calca
• Metoda 1 din 2: Ce trebuie făcut dacă puteți opri mașina în siguranță
• Metoda 2 din 2: Ce trebuie să faceți dacă trebuie să continuați să conduceți în mașină
• sfaturi
• Avertizări

Dacă sistemul de răcire al mașinii dvs. nu funcționează corect, căldura poate deteriora iremediabil motorul mașinii. Dacă observați că motorul se supraîncălzește, puteți urma pașii din acest articol pentru a preveni deteriorarea mașinii dvs. și apoi pentru a repara sistemul de răcire.

A calca

Metoda 1 din 2: Ce trebuie făcut dacă puteți opri mașina în siguranță

1. Oprește-ți mașina. Când vedeți că indicatorul de temperatură intră în zona roșie (zona marcată cu „H”) trebuie să trageți mașina și să lăsați motorul să se răcească. Acordați o atenție deosebită contorului în zilele caniculare.
   • Opriți-vă imediat dacă iese abur din capotă. Dar dacă vă verificați în mod regulat contorul, probabil că nu trebuie să meargă atât de departe.
2. Deschideți hota pentru a face căldura să se disipeze mai repede. Hota asigură păstrarea căldurii. Deblocați capota cu pârghia (situată de obicei sub volan) și apoi deschideți capota. fii atent, totuși, pentru a deschide capota trebuie să ții mâna aproape de capacul radiatorului în majoritatea cazurilor, dacă aburul iese din capac există riscul de a te arde.
3. Nu deschideți capacul radiatorului (capacul de deasupra radiatorului) atunci când motorul este fierbinte. Acest lucru poate elibera abur și lichid de răcire cu o forță mare și poate provoca arsuri grave.
4. Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar. Majoritatea mașinilor moderne au un rezervor de lichid de răcire din plastic care este conectat la radiator. La acest rezervor puteți vedea care este nivelul. Marcatorii indică adesea nivelul necesar. Dacă nivelul este sub acest nivel, motorul se poate supraîncălzi. Verificați dacă lichidul de răcire este la nivelul dorit.
   • Adăugați lichid de răcire (sau apă) în rezervor atunci când motorul este fierbinte. Majoritatea mașinilor vă permit să adăugați lichid în rezervor atunci când motorul este fierbinte. Verificați manualul de utilizare pentru a fi sigur sau așteptați ca mașina să se răcească, dacă este necesar.
   • Dacă mașina dvs. nu are un rezervor, doar un radiator cu capac, atunci ar trebui să așteptați ca motorul să se răcească înainte de a verifica nivelul.
5. Verificați dacă sistemul de răcire nu prezintă scurgeri. Dacă vedeți deteriorarea radiatorului sau a chiulasei sau dacă deschideți rezervorul de lichid de răcire și nivelul a fost completat, este posibil să aveți o scurgere în sistemul dvs. de răcire. Dacă aveți experiență cu automobilele, verificați radiatorul, bujiile din blocul motorului sau chiulasa de lângă garnitură pentru semne de scurgere.
   • Dacă nu știți despre mașini, vă recomandăm să vă duceți mașina la cel mai apropiat garaj și rugați-i să măsoare presiunea sistemului de răcire. Acest lucru este relativ ușor, s-ar putea chiar ca garajul să o facă gratuit.
6. Decideți dacă conduceți vehicule sau primiți ajutor. Dacă nu există suficient lichid de răcire în mașină și l-ați completat, este posibil să puteți continua să conduceți. Urmați instrucțiunile din secțiunea de mai jos pentru a minimiza riscul de supraîncălzire dacă decideți să începeți din nou conducerea vehiculului.
   • Dacă se dovedește că nu există deloc lichid de răcire, ar trebui să nu mai conduceți. Vei deteriora iremediabil motorul.
   • În multe cazuri, este mai bine să apelați asistența rutieră decât să continuați să conduceți.
   • Dacă dintr-un anumit motiv nu este posibil să apelați serviciile de urgență sau dacă vă aflați într-un loc nesigur, poate fi necesar să începeți din nou conducerea vehiculului pentru a remedia problemele. Citiți secțiunea de mai jos pentru a afla ce trebuie să faceți în caz contrar.

Metoda 2 din 2: Ce trebuie să faceți dacă trebuie să continuați să conduceți în mașină

1. Opriți aparatul de aer condiționat. Aerul condiționat scoate foarte mult din motor, așa că, dacă ați avut aerul condiționat pornit, opriți-l.
2. Folosiți suflanta pentru a dispersa căldura de la motor. Poate suna ciudat, dar chiar funcționează. Porniți suflanta tare și setați temperatura cât mai ridicată posibil. Dacă este cald afară, se va încălzi mult în interior. Pe cât posibil, direcționați grilele spre exterior cu ferestrele deschise, astfel încât să poată scăpa căldura.
   • De ce funcționează acest lucru: încălzitorul din mașina dvs. folosește căldura de la motor pentru a încălzi aerul din cabină. Dacă porniți încălzirea la cea mai mare setare, acesta va răci motorul, deoarece căldura este direcționată către suflantă.
3. Urmăriți cu atenție indicatorul de temperatură. Dacă nu există altă opțiune, trageți mașina și opriți motorul. Din nou, supraîncălzirea vă poate deteriora motorul.
4. Opriți motorul (în anumite circumstanțe), dar întoarceți comutatorul de contact în poziția de contact după oprirea motorului. Motorul se va opri, dar suflanta va continua să disperseze căldura în cabină. Faceți acest lucru numai dacă stați nemișcat într-un blocaj sau dacă ați fost în fața unui semafor mai mult de un minut. Fii atent când mașinile din fața ta încep să conducă din nou și repornești motorul la timp.
5. Mențineți un ritm constant în traficul cu mișcare lentă. Este mai bine să continuați să conduceți încet decât să vă opriți și să mergeți rapid din nou. Motorul va avea mai multe dificultăți în oprire și accelerare și, prin urmare, va fi produsă mai multă căldură.
   • Oamenii nu vă vor întrerupe rapid în traficul lent, deoarece toată lumea se află în aceeași barcă. În orice caz, este mai bine să vă faceți griji cu privire la temperatura sistemului de răcire decât dacă sunteți tăiat.
6. Încercați următorul truc pentru a trage mai mult aer prin radiator. Dacă aveți un ventilator al radiatorului cu curea (de obicei, cazul mașinilor cu roți spate și cu tracțiune integrală) și sunteți blocat într-un blocaj de trafic, puneți mașina în poziția neutră și apăsați ușor accelerația până ajungeți la 2000 rpm. Mențineți această viteză timp de aproximativ un minut. Acest lucru va face ca pompa de apă și ventilatorul radiatorului să funcționeze mai repede. Apoi, mai mult aer este aspirat prin radiator, provocând disiparea mai multor călduri. Dacă aveți o mașină cu ventilatoare electrice (de obicei, cazul mașinilor cu tracțiune față) această metodă nu va funcționa.
7. Așteptați până se termină ora de vârf. Dacă credeți că motorul se va încălzi prea mult într-un blocaj de trafic sau în mișcare lentă, vă recomandăm să opriți, să opriți motorul și să așteptați reluarea traficului. Cu cât conduceți mai repede, cu atât mai bine, pentru că atunci va intra mai mult aer și motorul se va răci mai repede.

sfaturi

• Dacă mașina dvs. scurge lichid de răcire, va trebui întotdeauna să o completați. Apoi opriți în mod regulat în locurile unde puteți lua apă, cum ar fi o benzinărie.
• Dacă motorul dvs. s-a supraîncălzit pentru că ați condus un munte abrupt sau pentru că aveți o rulotă grea în spatele mașinii, cel mai bine este să lăsați mașina deoparte și să așteptați ca motorul să se răcească.
• Înlocuiți capacul rezervorului de lichid de răcire după opt ani. De multe ori o mașină pierde lichid de răcire deoarece capacul nu mai poate suporta suficientă presiune. O nouă limită costă aproape nimic.
• Luați mașina la garaj cât mai curând posibil. Pașii de mai sus funcționează bine atunci când aveți probleme, dar nu sunt soluții permanente.
• Folosiți întotdeauna lichid de răcire și nu apă dacă este necesar. Apa poate fi utilizată numai în situații de urgență, dacă problema este apoi rezolvată, sistemul trebuie să fie golit și reumplut cu lichid de răcire.
• Dacă vă aflați în trafic lent, vă puteți debloca capota. Capota rămâne apoi închisă din cauza prinderii de siguranță, dar deoarece capota este deschisă puțin, poate scăpa mai multă căldură. La viteze mai mari, capota trebuie închisă din nou în orice moment.
• Dacă cureaua de transmisie a pompei de apă sau a ventilatorului a dispărut, puteți încerca să o înlocuiți cu colanți. Înfășurați și legați colanții în jurul fuliei cât mai des posibil. Această soluție nu va dura mult, dar poate fi suficientă pentru a conduce câțiva kilometri până la un garaj. Nu rotiți prea mult, atunci va exista mai puțină tensiune pe centura temporară. Acest truc funcționează și cu dinamul, dar apoi colanții se vor uza și mai repede.
• În cazuri extreme, motorul va continua să funcționeze după ce rotiți cheia de contact. Acest lucru se poate întâmpla atunci când motorul este atât de fierbinte încât aprinderea are loc fără scântei electrice. În acest caz, aplicați frâna de mână și puneți mașina în viteză. Motorul se va opri.
• Nu puteți continua să conduceți fără cureaua de transmisie a pompei de apă, deoarece motorul se va supraîncălzi rapid.

Avertizări

• Nu folosiți niciodată apă rece dacă utilizați apă pentru a crește nivelul lichidului. Dacă apa rece intră în contact cu motorul încălzit, blocul motorului dvs. ar putea să se deschidă. Folosiți numai apă care se află la temperatura camerei.
• Nu deșurubați niciodată capacul radiatorului la un motor supraîncălzit. Acest lucru poate duce la arsuri grave. Așteptați să se răcească motorul.