Conţinut

• Sfat
• Avertizare

• Opriți motorul mașinii. Trebuie să opriți motorul mașinii înainte de a conecta voltmetrul.
• Deschideți capota.
• Conectați voltmetrul la baterie. Prindeți capătul roșu al voltmetrului de borna pozitivă a bateriei, fixați capătul negru de catod. Evitați să atingeți bateriile cu mâinile.
• Citiți măsurarea de pe voltmetru. Dacă voltmetrul este chiar peste 12,2V, bateria este suficient de puternică pentru a roti generatorul, atunci puteți verifica generatorul cu un voltmetru.
• Dacă bateria nu are suficientă tensiune, trebuie să o încărcați și să o verificați din nou sau să utilizați o altă metodă pentru a testa generatorul.

Porniți mașina și măriți accelerația, astfel încât motorul să ajungă la 2.000v / p. Acest pas extrage electricitatea din baterie, determinând regulatorul să activeze generatorul care funcționează la viteză mare.

Continuați să porniți motorul și să verificați din nou bateria cu un voltmetru. Acum, când citiți voltmetrul, tensiunea ar trebui să crească cu cel puțin 13V. Dacă modificarea numărului de rotații determină fluctuația tensiunii între 13 și 14,5V, atunci generatorul funcționează bine; în caz contrar, dacă tensiunea nu se modifică sau scade, atunci generatorul are probleme.

• Repetați acest proces cu luminile, radioul și accesoriile auto aprinse. Generatorul se încarcă dacă tensiunea bateriei rămâne peste 13V cu turația motorului de 2.000v / p și toate accesoriile funcționează.

publicitate

Metoda 2 din 2: Generator de piste

1. 

   Verificați cu ajutorul contorului de tensiune / curent. Dacă aveți un contor de tensiune / curent, acesta vă va ajuta să măsurați tensiunea de ieșire a generatorului. Porniți motorul la 2.000 v / p pentru a verifica și porni aparatul de aer condiționat sau suflanta încălzitorului și porniți toate accesoriile mașinii, apoi monitorizați contorul pentru a vedea tensiunea sau amperajul. a reduce sau nu. De regulă, dacă tensiunea în timp ce motorul funcționează este mai mare decât atunci când motorul a fost oprit, atunci puteți spune cu siguranță că generatorul încarcă bateria.

2. 

   
   
   Ascultați generatorul în timp ce motorul funcționează. Dacă există o problemă cu rulmenții, veți auzi un șuierat provenind din partea din față a vehiculului și va fi mai puternic atunci când există mai multe dispozitive electrice în vehicul care funcționează în același timp.

3. 

   Porniți radioul și apăsați puternic gazul. Reglați radioul la o frecvență joasă pe banda AM în timp ce nu există muzică. Dacă radioul emite un zgomot sau un zumzet de fiecare dată când apăsați gazul, este mai probabil ca generatorul să fie vinovatul.

4. 

   
   
   Găsiți magazine de piese auto care vă ajută să testați generatoare gratuite. Întrucât fiecare magazin vrea să-ți cumperi noul generator, încearcă să concurezi cu concurența oferind un serviciu de testare gratuit. Puteți să deconectați generatorul și să îl testați. publicitate

Sfat

• Chiar dacă ajungeți la concluzia că generatorul este rupt, problema ar putea să apară în altă parte. Exemple sunt siguranța ruptă, releul deteriorat, cablul defect sau regulatorul.
• Când vremea este foarte rece, porniți farurile timp de un minut sau două înainte de a începe, apoi opriți-vă. Bateria caldă va facilita pornirea mașinii.

Avertizare

• Unele persoane recomandă verificarea generatorului pornind mașina, slăbind firul negativ al bateriei și așteptând să vadă dacă motorul se oprește. Nu încercați această metodă; Poate încălzi regulatoare, generatoare și / sau componente electrice.
• Evitați să vă lăsați mâinile, îmbrăcămintea, părul lung și bijuteriile să atingă piesele în mișcare atunci când verificați sub capotă.