Conţinut

• Metoda 2 din 2: Lectură de la un alternator
• sfaturi
• Avertizări

1 Cumpărați un voltmetru. O puteți obține de la orice magazin de piese auto pentru mai puțin de 20 USD. Nu vă gândiți la modele scumpe, și cele ieftine sunt bine.

• Dacă aveți un multimetru, atunci este bine. Multimetrul măsoară tensiunea, precum și alți parametri, cum ar fi amperajul și rezistența. Trebuie să măsurați tensiunea la alternator.

2 Verificați mai întâi bateria. Bateria este necesară pentru pornirea generatorului, care la rândul său îl încarcă. Aceasta înseamnă că, dacă bateria este descărcată, atunci nu va putea porni generatorul, respectiv toate celelalte măsurători vor fi lipsite de sens. Dacă problemele încep pe vreme rece sau dacă bateria este deja uzată, atunci problema este cel mai probabil în ea, totul ar trebui să fie în regulă cu generatorul. Prin urmare, verificați mai întâi bateria și numai apoi generatorul în sine. Iată cum se face:

• Opriți motorul. Asigurați-vă că motorul nu funcționează înainte de a utiliza voltmetrul.
• Deschide hota.
• Conectați un voltmetru la baterie. Conectați borna roșie a voltmetrului la borna roșie a bateriei, de la negru la negru. Evitați să atingeți bateria cu pielea.
• Uită-te la lecturi. Dacă acestea sunt de 12,2 V și mai mari, atunci bateria este destul de capabilă să pornească generatorul, ceea ce înseamnă că trebuie să îl verificați mai departe.
• Dacă bateria nu are suficientă energie, atunci fie o încărcați și verificați din nou tensiunea, fie încercați un alt mod de a verifica generatorul.

3 Porniți motorul și accelerați până la 2000 RPM. Aceasta va utiliza puterea bateriei, iar regulatorul de tensiune va pune alternatorul într-o treaptă de viteză înaltă.

4 Lăsați motorul să funcționeze și verificați din nou bateria cu un voltmetru. Tensiunea ar trebui să fie acum de cel puțin 13V. Dacă numărul diferit de rotații determină tensiunea să „sară” între 13V și 14,5V, atunci alternatorul este în regulă. Dacă rămâne neschimbat sau scade, atunci generatorul este defect.

• Repetați acest proces cu farurile, radioul, aparatul de aer condiționat etc. Alternatorul se va încărca dacă tensiunea bateriei este mai mare de 13V, cu RPM motor 2000 RPM și accesorii opționale incluse.

Metoda 2 din 2: Lectură de la un alternator

1. 1 Verificați scara generatorului. Dacă aveți o scală de tensiune / curent, atunci puteți vedea citirile generatorului. Porniți ventilatorul încălzitorului, farurile și orice alt echipament pentru a crea o sarcină pe generator. Observați scala și dacă scade tensiunea sau curentul. În general, dacă valorile sunt mai mari cu motorul pornit, puteți fi sigur că alternatorul se încarcă.
2. 2 Ascultați alternatorul în timp ce motorul funcționează. Dacă există o problemă de rulmenți, veți auzi sunete de zgomot în partea din față a mașinii. Acestea vor deveni mai puternice cu cât mai multe aparate electrice sunt pornite în același timp.
3. 3 Porniți radioul și activați turațiile. Dacă de fiecare dată când începeți să porniți, radioul începe să emită zgomot, atunci cel mai probabil problema se află în generator.
4. 4 Găsiți un magazin de piese auto care vă poate testa gratuit un generator. Deoarece orice magazin va fi fericit dacă cumpărați un generator de la ei, este posibil să dorească să-și ocolească concurenții și să vă ofere un serviciu gratuit de verificare. Demontează-ți generatorul și ia-l cu tine pentru orice eventualitate.

sfaturi

• Chiar dacă sunteți sigur că generatorul nu funcționează, problema ar putea fi altceva. Aceasta ar putea fi o siguranță arsă, o conexiune deficitară sau un regulator de tensiune defect.

Avertizări

• De asemenea, puteți sfătui să verificați generatorul pornind mașina, slăbind contactul „-” la baterie și apoi să așteptați până când motorul se oprește. Dar mai bine nu încercați această metodă, altfel regulatorul de tensiune, generatorul sau alte dispozitive electrice pot fi deteriorate.
• Țineți mâinile, îmbrăcămintea și bijuteriile departe de piesele în mișcare atunci când inspectați motorul în timp ce acesta funcționează.