Conţinut
Atunci când efectuați întreținerea normală a vehiculului, pe lângă verificarea uleiului, a anvelopelor, a frânelor și a altor dispozitive de siguranță, trebuie să vă amintiți să verificați furtunurile radiatorului. Radiatorul este unul dintre cele mai importante dispozitive din mașina dvs., deoarece menține temperatura nominală de funcționare a motorului, de obicei între 90 și 105 grade Celsius. Furtunele radiatorului circulă lichidul de răcire de la radiator către părțile motorului care trebuie să rămână reci. În timp, furtunurile radiatorului se pot desface. Dacă nu sunt înlocuite la timp, se pot rupe complet, ducând la supraîncălzirea motorului și incapacitatea de pornire. În cel mai rău caz, o rupere a furtunului poate provoca blocarea motorului. Acest articol descrie cum să verificați furtunurile radiatorului pentru a vă împiedica supraîncălzirea motorului.
Pași
1 Găsiți ambele furtunuri ale radiatorului. Unul dintre motivele pentru care furtunurile de radiator sunt ignorate în timpul inspecțiilor de rutină ale vehiculului este că pot fi greu accesibile. - Furtunul superior al radiatorului merge de la radiator la motor. De obicei, în majoritatea cazurilor, puteți vedea aceste furtunuri.
- Furtunul inferior al radiatorului este mai dificil de găsit. Pentru a-l găsi, trebuie să intrați sub mașină și să examinați furtunul cu diametru mai mic care merge de la radiator la partea fierbinte a mașinii.
2 Inspectați fiecare furtun al radiatorului. Furtunurile nu trebuie să fie umflate sau crăpate care ar putea rupe. 
3 Efectuați un test de compresie. Cu motorul cald după conducere, strângeți furtunurile radiatorului, acordând o atenție deosebită locurilor în care se îndoaie furtunul. - Un furtun de radiator în stare bună ar trebui să fie ferm, dar nu rigid.
- Furtunul radiatorului în stare proastă se simte foarte dur, poros sau moale. Este posibil să găsiți un punct moale care este mai moale decât restul furtunului. Furtunul moale sau furtunul cu secțiune moale trebuie înlocuit.
4 Verificați clemele conexiunilor furtunului radiatorului și motorului. Există 3 tipuri diferite de conexiuni ale furtunului radiatorului: cleme zimțate, cleme de placă și cleme de sârmă. - Clemele zimțate, uneori denumite cleme cu angrenaj melcat, și clemele pentru plăci, numite și cleme cu șurub, sunt de obicei fabricate din oțel inoxidabil și înfășurate în jurul furtunului. Aceste tipuri de cleme pot fi strânse cu o șurubelniță.
- Clemele de sârmă sunt reglate pe furtun cu o pereche de cleste de fixare. Puteți recunoaște aceste cleme deoarece se potrivesc perfect pe furtun fără șurub.
sfaturi
- Clemele sunt destul de ieftine.Când stabiliți că este timpul să înlocuiți furtunul, înlocuiți simultan clemele de pe racordurile furtunului la radiator și motor.
- Furtunurile instalate pe o mașină nouă sunt de obicei reparabile timp de aproximativ 10 ani sau 160.000 km din kilometrajul vehiculului. Cel mai bine este să testați aceste furtunuri cu mult înainte de a ajunge la acești parametri.
Avertizări
- Nu deschideți niciodată capacul unui radiator fierbinte. Lichidul de răcire sub presiune din interiorul radiatorului se poate scurge și poate provoca arsuri grave.
De ce ai nevoie
- Lanterna de inspectie a furtunului sub capota
- Șurubelniță pentru strângerea clemelor, dacă este necesar
- Clesteți clemele pentru a regla clemele de sârmă după cum este necesar
