Conţinut

• Pași
• Metoda 1 din 3: Găsiți o frecvență de aviație
• Metoda 2 din 3: Diagramele aerodinamice
• Metoda 3 din 3: Jargonul pilot
• sfaturi
• Avertizări
• De ce ai nevoie

Controlul traficului aerian (ATC) este responsabil pentru furnizarea de informații importante piloților din jurul aeroporturilor ocupate. Ei comunică cu piloții pe frecvențe radio dedicate pentru a menține aeroportul funcționând fără probleme și în siguranță. Conexiunile lor sunt, de asemenea, disponibile publicului. Fie că sunteți un pilot student, un pilot pensionar sau pur și simplu doriți să știți ce se întâmplă pe cerul prietenos, puteți asculta oricând controlorii de trafic aerian la locul de muncă.

Pași

Metoda 1 din 3: Găsiți o frecvență de aviație

1. 1 Găsiți frecvențe live. Obțineți un scaner radio capabil să recepționeze frecvențe între 118,0 și 136,975 MHz. De asemenea, puteți asculta facilitățile de control al traficului aerian din întreaga lume pe site-uri, inclusiv liveatc.net, globalair.com, airnav.com și radioreference.com
2. 2 Memorează unele dintre frecvențele fundamentale.
   • 121,5 - frecvență de urgență. Dacă există o urgență, piloții se vor transfera la ea. În plus, un semnalizator de urgență poate fi auzit pe această frecvență dacă avionul se prăbușește.
   • 122,750 MHz este frecvența pentru serviciile aeriene și aeriene generale.
   • 123,025 MHz este frecvența pentru elicoptere de a transmite comunicații aeriene între ele.
   • 123,450 MHz este frecvența „neoficială” pentru traficul aerian între aeronave.
   • Căutați 122.0-123.65 pentru Unicom (necontrolat de aeroporturi) și călătoriile aeriene între aeronave.
   • Căutați frecvențe ARINC pe 128.825-132.000 MHz (linie aeriană, aviație corporativă și generală care solicită combustibil, parcare și alte întrebări).

Metoda 2 din 3: Diagramele aerodinamice

1. 1 Găsiți un grafic de aviatie. Cel mai probabil doriți să căutați orare în zona dvs. lângă aeroport. Versiunile mai vechi ale acestor carduri tind să funcționeze foarte bine. Diagramele secționale pentru diferite locații sunt acum disponibile la www.skyvector.com
2. 2 Găsiți cel mai apropiat aeroport pe grafic. Aeroporturile sunt indicate prin cercuri albastre sau violete, cu linii în interior care reprezintă pistele.Lângă cercuri există un bloc de text cu numele aeroportului și informații despre aeroportul respectiv. Frecvența de expediere este desemnată CT - 000.0, unde următoarele cifre indică frecvența utilizată de ATC. De exemplu, frecvența pentru Aeroportul Regional Wittman din Oshkosh, Wisconsin este CT - 118,5.
3. 3 Dacă aeroportul nu este monitorizat (fără turn) sau turnul este cu jumătate de normă, C din cerc după setul de frecvențe va fi utilizat pentru a indica traficul general de frecvență (OCTC). O stea va apărea după frecvența turnului pentru a indica faptul că aeroportul are o parte din timp a turnului. În acest tip de aeroport, piloții comunică direct între ei și își spun reciproc pozițiile și intențiile.
4. 4 Toate aeroporturile controlate vor fi marcate cu cercuri albastre, în timp ce aeroporturile necontrolate vor fi violete. Aeroporturile cu piste de peste 8.000 de picioare nu sunt închise în cercuri și pur și simplu au o diagramă care descrie locația pistei, încercuită în albastru (controlat) sau magenta (necontrolat).
5. 5 Unele aeroporturi au frecvențe AWOS (sistem automatizat de observare a vremii), ASOS (sistem automatizat de observare a suprafeței) sau ATIS (terminal automat de informații) listate pe grafic. Acestea sunt transmisii automate sau repetabile care oferă piloților prognoze meteo și informații despre aeroport în timp ce se pregătesc să decoleze sau să aterizeze.
6. 6 Dacă aveți acces la directorul aeroportului / facilităților, este posibil să găsiți mai multe frecvențe decât cele disponibile în grafic. La aeroporturile mari, piloții își obțin planurile de zbor de la frecvența de „livrare a clearance-ului”, comunică pe câmpul de decolare de la frecvența „la sol” și primesc autorizații de decolare și aterizare de la „turnul” de frecvență. Odată ce piloții sunt în aer, aceștia vor vorbi la frecvența „decolare / aterizare” și, odată pe drum, pot vorbi chiar cu frecvența „centrală”. Dacă aveți noroc sau locuiți suficient de aproape de aeroport, este posibil să puteți obține unele dintre aceste frecvențe.

Metoda 3 din 3: Jargonul pilot

1. 1 În cazul în care controlorul dă pilotului o comandă, acesta va fi prefixat cu numărul de identificare al aeronavei. Pentru zborurile comerciale acesta va fi doar numărul zborului, de exemplu United 2311. Avioanele mai mici sunt identificate prin numărul de pe coada lor.
2. 2 După numărul zborului, controlorul va da comanda, de exemplu, „intră în vânt."Acest lucru îl îndrumă pe pilot să intre în vehicul într-o anumită locație. Pilotul va repeta instrucțiunile, astfel încât controlorul să poată verifica dacă primul a înțeles totul corect.
3. 3 Uneori, controlerele vor schimba pilotul la o frecvență diferită. De exemplu, controlerul spune: „Noiembrie-12345, contactați la 124.32, să aveți o zi plăcută. Din nou, pilotul va repeta instrucțiunile.
4. 4 Operațiunile pe aeroporturile necontrolate sunt mult mai puțin formale. De cele mai multe ori, piloții vor transmite emisiuni oarbe oricui pe frecvențe, anunțându-și poziția sau intențiile. Cuvinte precum „vânt în sus, vânt transversal, vânt în jos, bază și final” denotă poziții specifice în modelul de călătorie.
5. 5 Aflați alfabetul fonetic. Piloții și controlorii îl folosesc pentru a comunica prin e-mailuri, deoarece se pot confunda adesea. S-ar putea să auziți, de asemenea, pe cineva care folosește Nines vorbind cu Nines, Fives vorbind cu Fives sau Trei vorbind cu Trei.

sfaturi

• Citirea legendelor secționale poate parcurge un drum lung în găsirea frecvențelor care sunt de interes.
• Nu vă mirați dacă auziți doar o parte a conversației. Cel mai probabil sunteți capabil să auziți doar avionul și nu autoritatea de control. Dacă sunteți lângă aeroport, puteți auzi ATC și piloți.
• În aplicația radio TuneIn pentru caseta Roku și Ipod, puteți regla frecvențele pentru aeroporturile majore (SFO, DCA, MVD, JFK etc.) și locale.

Avertizări

• Unele „scanere” sunt de fapt „receptoare” care permit comunicarea bidirecțională. NU comunicați NICIODATĂ pe frecvențe aeronautice. Pedepsele sunt severe!
• În cazul puțin probabil în care auziți o urgență pe o frecvență locală, cum ar fi un accident de avion, sunați imediat la 911.

De ce ai nevoie

• Scanner capabil să recepționeze frecvențe între 118,0 și 136,975 MHz
• Un ghid de zbor către directoare sau aeroporturi din zona dvs. pentru a găsi frecvența locală utilizată de ATC.