Cum se instalează garnitura chiulasă

Video: Cylinder Head Gasket Installation Guide

Conţinut

Pași
sfaturi
De ce ai nevoie

Garnitura chiulasei se află între blocul cilindrului și chiulasa sau capul motorului în V.Garnitura este utilizată ca o garnitură care împiedică scurgerea arderii prin canalele de răcire care înconjoară fiecare cilindru. În multe cazuri, canalele de ulei și lichid de răcire sunt separate, astfel încât fluidele să nu se amestece. Costul unui mecanic pentru înlocuirea garniturii de cap poate fi costisitor datorită timpului și forței de muncă implicate, deoarece este foarte important să știți de ce trebuie înlocuită garnitura de cap. Solicitați unui tehnician auto profesionist și certificat să vă inspecteze vehiculul pentru a stabili în cele din urmă dacă vehiculul dvs. are nevoie de o înlocuire a garniturii de cap. Scopul acestui articol este de a vă ajuta să învățați cum să instalați o garnitură de cap pentru a economisi bani.

Pași

1 Cumpărați un manual de reparații pentru mașina și modelul dvs. Oferă proceduri pas cu pas cu imagini care explică modul de înlocuire a garniturii de cap. Ghidul va descrie, de asemenea, toate instrumentele necesare de care ați putea avea nevoie.
2 Scurgeți din motor uleiul și lichidul de răcire. Îndepărtați acele părți care se află în partea superioară a garniturii de cap. Citiți manualul de service al vehiculului, dar în majoritatea cazurilor această procedură implică îndepărtarea galeriei de evacuare, a galeriei de admisie, a capacului supapei și a curelelor de transmisie. Pe multe motoare, va trebui să scoateți cureaua de distribuție sau lanțul de distribuție. Încercați să înțelegeți procedurile de aliniere a curelei de distribuție sau a lanțului și asigurați-vă că puteți vedea clar semnele de aliniere înainte de a scoate componentele de distribuție.
- Aflați cum să eliminați fiecare detaliu. Sau faceți o fotografie și scrieți-o pentru a vă aminti mai ușor după ce ați terminat.
- Garnitura este o bucată subțire de material de etanșare care poate fi văzută odată ce îndepărtați capul.
3 Verificați unitatea pentru a vă asigura că nu s-au produs deformări și trimiteți capul sau capetele la un atelier de mecanici auto pentru a fi testat la presiune. Dacă testul de presiune nu prezintă fisuri, solicitați atelierului de mașini să reconstruiască capetele. Nu încercați niciodată să reinstalați o chiulasă care nu a fost recondiționată profesional.
- Verificați specificațiile capului din manualul de service pentru a vedea dacă șuruburile trebuie înlocuite la înlocuirea garniturii capului.
4 Curățați suprafața capului și a blocului. Nu zgâriați sau deteriorați piesele metalice, deoarece acest lucru poate împiedica montarea etanșă a garniturii de cap.
5 Curățați găurile șuruburilor care fixează capul de bloc.
6 Instalați garnitura de cap pe bloc. Utilizați etanșantul specificat de producător și numai cantitatea corectă în anumite zone. Nerespectarea recomandărilor producătorului poate deteriora componentele interne ale motorului.
7 Reinstalați ansamblul garniturii de cap.
8 Folosiți o cheie dinamometrică pentru a strânge soclul pe bloc. Verificați manualul de service pentru a determina capul șurubului, precum și numărul de ture care trebuie aplicate pentru fiecare pas. Unele șuruburi de cap necesită trei trepte plus un anumit număr de grade de rotație la sfârșit.
9 Înlocuiți orice alte componente ale motorului pe care le-ați îndepărtat.
10 Instalați cureaua de distribuție sau lanțul înapoi în poziția corectă rotind ușor arborele cu came și arborele cotit. Asigurați-vă că motorul este în afara drumului. Dacă există ceva, există o metodă foarte specifică, care constă în rotirea și reglarea arborelui cu came pe arborele cotit pentru a nu deteriora sau îndoi valvele! Dacă este posibil, instalați distribuitorul astfel încât să se potrivească corect pe fiecare cilindru. Dacă este necesar, urmați manualul pentru a regla jocul supapei.
11 Umpleți motorul cu ulei nou, înlocuiți filtrul de ulei și umpleți sistemul de răcire cu agent nou din fabrică. Când porniți motorul, asigurați-vă că motorul este la ralanti la maxim. Acest lucru este necesar pentru ca sistemul de răcire să poată expulza toate bulele de aer. Unele motoare necesită o procedură specială pentru distilarea aerului în sistemul de răcire, vă recomandăm să citiți separat acest lucru.

sfaturi

Eroarea garniturii de cap este adesea cauzată de supraîncălzirea motorului. Aveți grijă la semnele care ar putea fi necesare pentru a înlocui garnitura de cap, care poate include pierderea compresiei motorului, amestecul de ulei și lichid de răcire, pierderea lichidului de răcire și pierderea de ulei. Ultimele două motive pot fi foarte dăunătoare motorului dacă acesta funcționează și poate duce la defectarea completă a motorului. Pierderea lichidului de răcire poate duce la supraîncălzirea motorului și poate deforma capul și alte piese turnate. Nivelurile scăzute de ulei pot cauza pierderea lubrifierii componentelor mecanice interne ale motorului, ceea ce va crește frecarea și uzura pieselor motorului.