Conţinut

• A calca
• Metoda 1 din 2: Abordarea mingii (poziție)
• Metoda 2 din 2: Lovirea cu șoferul (tehnică)
• sfaturi
• Avertizări

Un tee bun este fundamentul unui scor bun pe o gaură de golf. Dacă vă mișcați bine șoferul și parcurgeți o distanță bună cu tee-ul, veți reduce numărul de lovituri necesare pentru a obține mingea pe verde și va scurta timpul petrecut pe fairway și dur. O lovitură bună în golf este o postură parțială și o parte tehnică. Urmați pașii de mai jos și aflați cum să conduceți un șofer mai eficient pe terenul de golf.

A calca

Metoda 1 din 2: Abordarea mingii (poziție)

1. Poziționați-vă cu o parte a corpului în fața țintei. Dacă ești dreptaci și, prin urmare, folosești bâte dreptaci, partea stângă a corpului tău, în special umărul tău, trebuie să fie orientată spre țintă. Dacă sunteți stângaci și folosiți astfel bastoane pentru stângaci, partea dreaptă a corpului ar trebui să fie orientată spre țintă.
   • Partea corpului tău orientată spre țintă este fața ta (brațul frontal, umărul frontal, piciorul din față), în timp ce partea orientată spre țintă este spatele tău (brațul din spate, umărul din spate, piciorul din spate).
2. Poziționați-vă corect în raport cu zona de tee. Ar trebui să stai astfel încât mingea să fie în fața capului tău. Dacă mingea este paralelă sau în spatele capului dvs., aceasta vă va afecta distanța și este mai probabil să loviți mingea din direcție.
3. Întindeți picioarele destul de largi, cu genunchii ușor îndoiți. Picioarele tale ar trebui să fie suficient de îndepărtate încât distanța dintre capetele picioarelor tale să fie mai mare decât distanța dintre vârfurile omoplaților, cu mingea paralelă cu călcâiul interior al piciorului din față. Cu cât poziția dvs. este mai extinsă, cu atât arcul este mai larg cu care puteți lega șoferul.
4. Prindeți șoferul ferm, dar natural. Există trei modalități principale de a ține un club de golf: interblocare, suprapunere și mânerul cu zece degete. Majoritatea jucătorilor de golf începători ar trebui să utilizeze fie suprapunerea, fie mânerul de blocare, cu mâna din spate mai mică pe mâner decât mâna din față. Țineți clubul de golf astfel încât mâinile să nu fie împinse înainte sau ținute într-un unghi ciudat în spatele capului clubului. Vrei ca fața clubului să lovească mingea drept și nu într-un unghi, deoarece aceasta va devia mingea spre stânga sau spre dreapta.
5. Înclinați-vă spatele pentru a vă asigura că umărul din față este mai înalt decât umărul din spate. Umărul din față ar trebui să fie cam la aceeași înălțime deasupra umărului din spate ca mâna din față deasupra mâinii din spate pe mânerul clubului. Pe măsură ce ridicați umărul, ar trebui să vă deplasați mai mult din greutate pe piciorul din spate.
   • Dacă întâmpinați probleme cu menținerea unghiului corect cu umerii, scoateți scurt mâna din spate din mâner și plasați-o în spatele genunchiului din spate pentru o perioadă scurtă de timp. Acest lucru vă va coborî automat umărul din spate. Apoi îl puteți pune din nou pe mâner.
   • Dacă urmați acești pași în mod corect, acesta va determina șoferul dvs. să lovească mingea într-un unghi superficial și să o ridice de pe sol. Deoarece teul ridică mingea de pe sol, nu trebuie să o lovești cu o lovitură în jos, așa cum o faci cu un fier de călcat sau o pană pe sau în afara drumului.

Metoda 2 din 2: Lovirea cu șoferul (tehnică)

1. Împingeți capul clubului departe de dvs. la un unghi redus și începeți să vă transferați greutatea pe piciorul din spate. Țineți mâinile în poziție pe mâner și picioarele plate. Brațul din față ar trebui să rămână drept în timpul oscilației din spate, astfel încât să nu fie nevoie să-l întindem din nou în timpul oscilației.
2. Trageți din nou șoferul cu o mișcare lină. Păstrați-vă picioarele plate și transferați imediat greutatea pe piciorul din față. Scopul nu este să lovești mingea cât de tare poți, ci să lovești mingea cu o mișcare lină.
3. Ține-ți brațele drepte când lovești. În timpul backswing și downswing, brațul din față trebuie întins cât mai mult timp posibil. Ambele brațe sunt întinse la impact și rămân întinse cât mai mult timp posibil.
4. Ridicați piciorul din spate și rotiți-l după ce ați lovit mingea, nu înainte. În timp ce vă deplasați greutatea pe piciorul din față, încercați să păstrați piciorul din spate pe podea cât mai mult timp posibil, cel puțin până după impact. Această mișcare necesită o oarecare flexibilitate de la gleznă.
5. Puneți cotul și crucea din față și antebrațul din spate peste antebrațul din față. Acest lucru va crește viteza capului șoferului.
   • Pentru a vă ajuta cu această parte a ascensiunii, imaginați-vă brațul din față și arborele șoferului formând un L capital și antebrațele dvs. un X când se încrucișează.
   • Rămâneți cât mai relaxat posibil în timpul startului, al coborârii și al ascensiunii. Crampele vor face ca mingea să devieze spre stânga sau spre dreapta.

sfaturi

• Exersează-ți regulat lovitura pe pista de antrenament, pe pistă fără minge și în interior în timpul iernii. Practica este perfectă și vă va asigura că mișcările vin la voi în mod natural și că vă imaginați lovirea înainte de a lovi efectiv.

Avertizări

• Chiar și cu jocul obișnuit, antrenamentul obișnuit și imaginându-ți accidentul vascular cerebral, vor exista momente când nu va funcționa. Acest lucru se întâmplă și jucătorilor de golf profesioniști și nu doar atunci când au făcut o mizerie din viața lor privată.