Conţinut

• A calca
• Partea 1 din 2: Verificarea nivelului lichidului radiatorului
• Partea 2 din 2: Verificarea nivelului de protecție a lichidului de răcire
• sfaturi
• Avertizări
• Necesități

Radiatorul mașinii dvs. este inima sistemului de răcire, care constă și din ventilator, pompă de apă, termostat, furtunuri, curele și senzori. Lichidul de răcire este trecut prin chiulase și supape pentru a absorbi căldura, apoi revine la radiator, unde căldura este disipată și disipată. De aceea, este important ca lichidul de răcire din sistemul dvs. să fie la un nivel bun, deci ar trebui să îl verificați în mod regulat și să îl completați dacă este necesar.

A calca

Partea 1 din 2: Verificarea nivelului lichidului radiatorului

1. Parcați mașina pe o suprafață plană. Faceți acest lucru după ce ați condus mașina pentru o vreme. Cel mai bine este să verificați nivelul lichidului de răcire pe un motor ușor cald, deci nu complet rece, dar și nu prea fierbinte. Dacă ați parcurs o distanță lungă, ar trebui să lăsați motorul să se răcească câteva ore.
   • Nu porniți motorul când verificați lichidul de răcire și nu verificați niciodată nivelul când motorul este fierbinte.
2. Deschide hota.
3. Căutați capacul radiatorului. Capacul radiatorului se află deasupra radiatorului. La mașinile noi este indicat pe capac; dacă nu este cazul cu mașina dvs., puteți consulta manualul.
4. Înfășurați o cârpă în jurul capacului și răsuciți capacul. Radiatorul și capacul absorb căldura din lichidul de răcire; folosind o cârpă vă asigurați că nu vă ardeți mâinile.
   • Apăsați capacul cu degetele arătătoare și mijlocii ale unei mâini în timp ce răsuciți capacul cu cealaltă mână. În acest fel, împiedicați răcirea lichidului de răcire în cazul în care există încă presiune asupra sistemului.
5. Verificați nivelul lichidului radiatorului. Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie aproape de vârf. Dacă există un semn pe metalul radiatorului (de exemplu, cu „Plin” scris pe el), atunci acesta este nivelul la care ar trebui să fie lichidul de răcire.
6. Localizați și scoateți capacul rezervorului de expansiune a lichidului de răcire. Majoritatea mașinilor moderne au, de asemenea, un rezervor de preaplin sau un rezervor de expansiune, astfel încât lichidul de răcire se poate extinde atunci când se încălzește. De obicei, nu există prea mult lichid în asta, dacă există ceva în el. Dacă nivelul este scăzut în radiator și aproape plin în rezervorul de expansiune, cu motorul răcit, atunci ar trebui să mergeți imediat la garaj.
7. Verificați punctul de îngheț și fierbere al lichidului de răcire. După o utilizare îndelungată, capacitatea agentului de răcire de a absorbi și dispersa căldura se deteriorează. Cu un hidrometru puteți verifica punctul de îngheț și fierbere al lichidului. Urmați pașii din metoda următoare.
8. Adăugați lichid de răcire, dacă este necesar. Adăugați lichidul în rezervorul de preaplin dacă mașina dvs. are unul; în caz contrar, adăugați-l la radiator (utilizați o pâlnie pentru a evita scurgerile). În majoritatea circumstanțelor, amestecați lichidul de răcire cu apa distilată unul câte unul. În climatele mai severe, puteți utiliza mai mult lichid de răcire decât apa distilată, cu până la 70% și 30%, dar nu mai mare de atât.
   • Nu adăugați niciodată lichid la un motor cald.

Partea 2 din 2: Verificarea nivelului de protecție a lichidului de răcire

1. Strângeți becul hidrometrului. Acesta este modul în care împingeți aerul din hidrometru.
2. Introduceți furtunul de cauciuc al hidrometrului în lichidul de răcire.
3. Dă drumul bulei. Lichidul de răcire va fi acum atras în hidrometru, provocând acul sau bilele de plastic să plutească în hidrometru.
4. Scoateți hidrometrul din lichidul de răcire.
5. Citiți nivelul de îngheț sau de gătit pe hidrometru. Dacă hidrometrul are un ac, acul indică o temperatură specifică sau un interval de temperatură. Dacă hidrometrul folosește o serie de bile de plastic, numărul de bile plutitoare indică cât de bine protejează fluidul motorului de îngheț sau fierbere. Dacă lichidul nu mai este bun, fie adăugați lichid de răcire, fie înlocuiți tot lichidul de răcire.
   • Testați nivelul de protecție primăvara și toamna și mai des dacă conduceți mult în condiții extreme.

sfaturi

• Termenii antigel și agent de răcire sunt folosiți în mod interschimbabil, dar antigel se referă la amestecarea produsului cu apă, iar agentul de răcire se referă la amestec.
• Majoritatea antigelului este verde-galben sau verde. Antigelul de lungă durată este adesea portocaliu sau roșu. Există mai mulți aditivi în acest tip de antigel.
• Pentru ca mașina dvs. să funcționeze corect, lichidul de răcire trebuie înlocuit în mod regulat. Verificați manualul pentru a vedea cât de des ar trebui să se facă acest lucru cu tipul dvs. de mașină.

Avertizări

• Dacă vedeți lichid de culoare lichid de răcire sub mașină, dacă mirosiți un miros asemănător de sulf, dacă auziți un fluierat și indicatorul de temperatură se ridică și coboară în timp ce conduceți, mergeți imediat la garaj.
• Antigelul conține de obicei etilen glicol, care este toxic pentru oameni și animale. Antigelul vechi trebuie eliminat corespunzător. Întrebați-vă garajul ce să faceți cu antigelul folosit. Nu-l turnați niciodată în grădina dvs. sau pe chiuvetă.

Necesități

• Antigel / agent de răcire
• Apa distilata
• Hidrometru
• Lap
• Pâlnie (opțional)