Conţinut

• Pași
• sfaturi
• Avertizări

Hidroplanarea este o situație în care aderența dintre roțile unui vehicul și suprafața drumului se deteriorează ca urmare a roții care intră în apă care se adună în fața roții. Acest lucru se datorează faptului că roata, împingând apa în fața ei, creează presiune, care, la atingerea unei anumite valori, forțează apa să se strângă între roată și drum. ... Această situație este foarte periculoasă, dar nu uitați să păstrați calmul în timp ce conduceți.

Pași

1. 1 Eliberați ușor pedala de accelerație și direcționați pentru a menține vehiculul pe drum. Reduceți viteza până când anvelopele cuprind din nou drumul.
2. 2 Efectuați toate manipulările fără probleme pentru a nu perturba mașina într-un derapaj, conduceți foarte ușor și apăsați gazul / frâna. Dacă trebuie să vă opriți și mașina nu este echipată cu ABS, frânați cu mișcări netede și sacadate. Nu blocați roțile - acest lucru va face ca mașina să fie derapată.
   • Evitați accelerarea și decelerarea puternică. Evitați rulajul aspru, deoarece acest lucru poate cauza alunecarea mașinii.
   • Dacă mașina începe să alunece, eliberați pedala de accelerație fără probleme. Nu te panica! Pentru a prinde o mașină, încercați să conduceți, astfel încât partea din față a mașinii dvs. să se miște în direcția corectă. Dacă mașina dvs. nu este echipată cu sisteme de stabilizare și ABS, nu frânați în timpul derapajului, dacă aceste sisteme sunt prezente, nu ezitați să apăsați frânele.
3. 3 Fiți deosebit de atenți pe drumurile întortocheate, întoarceți-vă întotdeauna lin și încercați să nu accelerați prea mult.
4. 4 Încercați să urmați rutul lăsat de vehiculul din față. Acest lucru va reduce șansa ca apa colectată în fața roților să ridice vehiculul și veți pierde controlul.
5. 5 Aflați cum se comportă o mașină atunci când hidroplanează în condiții diferite și cum să faceți față hidroplanării atunci când roțile diferite pierd contactul.
   • Dacă mașina circula drept, veți simți o pierdere a accelerației și o schimbare de direcție. Conduceți mai încrezător și conduceți vehiculul drept.
   • Dacă roțile motoare au pierdut tracțiunea, veți observa o creștere a turației motorului, o modificare a vitezometrului în sus și veți auzi vuietul motorului. În acest caz, eliberați ușor pedala de accelerație pentru a încetini și a vă orienta drept.
   • Dacă hidroplanarea are loc într-o curbă, vehiculul dvs. se va deplasa spre exteriorul curbei. Încetiniți și trageți în drum.
   • Dacă roțile din spate își pierd tracțiunea, partea din spate a vehiculului va derula.Întoarceți ghidonul spre un derapaj până când roțile din spate sunt în contact cu solul. Apoi, aliniați rapid roțile.
   • Dacă toate roțile sunt în hidroplanare, mașina va avansa ca o sanie. Cel mai important lucru în această situație este să rămâi calm. Încetiniți eliberând pedala de accelerație și direcționați pentru a menține vehiculul pe drum. Când roțile sunt din nou în contact cu șoseaua, puteți continua să conduceți normal.
6. 6 Pentru a evita hidroplanarea, nu conduceți anvelope uzate puternic și mențineți presiunea normală a acestora. Reduceți viteza de conducere în condiții meteorologice nefavorabile.
   • Anvelopele uzate sunt mai predispuse la hidroplanare deoarece au o înălțime mai mică a benzii de rulare. Anvelopele cu banda de rulare uzată vor începe hidroplanarea cu 5-10 km / h mai devreme.
   • Roțile cu presiune scăzută sunt mai ușor găurite, astfel încât apa se poate stoarce mai ușor sub ele.
   • Cel mai mare risc de hidroplanare este cu roțile largi, cu diametru mic.
   • Cu cât patch-ul de contact la volan este mai lung și mai îngust, cu atât sunt mai mari șansele de a evita hidroplanarea. Greutatea mai mare a mașinii reduce riscul hidroplanării dacă roțile sunt bine umflate, dacă roțile nu sunt umflate - situația este opusă.

sfaturi

• Cel mai bun mod de a evita hidroplanarea este să nu călătoriți niciodată pe anvelope uzate sau să mergeți repede pe vreme rea. De regulă, reduceți întotdeauna viteza cu o treime în condiții meteorologice nefavorabile.
• Banda de rulare a anvelopei trebuie să împingă apa în afară și în afara plasturii de contact, dar uneori apa este mai groasă decât înălțimea benzii de rulare. Scăderea vitezei va ajuta la reducerea stratului de apă de sub roată și la restabilirea contactului cu șoseaua.
• Anvelopele de avion sunt, de asemenea, susceptibile la hidroavionare. [1] Pașii de urmat în această situație sunt diferiți de cei descriși în acest articol. Acest articol presupune că conduceți.

Avertizări

• Nu utilizați controlul vitezei de croazieră în ploi abundente. Computerul poate recunoaște hidroplanarea ca o scădere a vitezei și poate crește puterea, ceea ce va duce la probleme.
• Când faceți hidroavionare, nu vă lăsați în primul impuls de a frâna brusc! Frânarea bruscă poate provoca deraparea și pierderea controlului.
• Controlul electronic al stabilității (ESC) și ABS nu înlocuiesc conducerea atentă și întreținerea bună a anvelopelor. ESC este un sistem de frânare modernizat, care va ajuta la reducerea vitezei și la recâștigarea controlului atunci când roțile sunt în contact cu solul, dar niciun sistem nu poate împiedica hidroplanarea.