Conţinut

• Pași
• Metoda 1 din 2: Curățarea supapei mecanice EGR
• Metoda 2 din 2: Curățarea supapei electronice RVG
• sfaturi
• Avertizări
• De ce ai nevoie

În anii 1960, producătorii de automobile au început să instaleze supape de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) pe mașini pentru a reduce emisiile de oxid de azot. Supapa EGR circulă o cantitate mică de gaze de eșapament în sistemul de ardere. Căldura din gazele de eșapament încălzește camerele de ardere foarte repede, în timp ce gazele inerte consumate împiedică camerele să se încălzească prea tare atunci când motorul este complet încălzit. Atât supapa EGR mecanică, cât și cea electronică se deschid și se închid pentru a regla debitul de gaz. Dacă este lăsat deschis, excesul de vid va determina motorul să meargă la ralanti. Dacă supapa este închisă, poate apărea o explozie în camerele de ardere. Bătăile și zumzetele rezultate vor reduce kilometrajul și longevitatea motorului. Pentru a obține o funcționare stabilă a motorului în modul de mers în gol, o accelerație bruscă și reducerea bateriei, este necesar să curățați supapa EGR.

Pași

Metoda 1 din 2: Curățarea supapei mecanice EGR

1. 1 Deconectați furtunul de vid și inspectați-l pentru uzură (fisuri și pete slabe), apoi folosiți un spray de curățare a carburatorului sau un curățător de țevi pentru a curăța depunerile de carbon dacă carbonul este solid sau cocsificat.
2. 2 Slăbiți șuruburile care fixează supapa RVG de motor. Verificați garnitura plăcii supapei inferioare. Dacă nu este sfărâmat sau fisurat, îl puteți folosi în continuare.
3. 3 Luați un curățator de carburator și o perie mică de sârmă rigidă, periuță de dinți sau curățător de țevi și curățați conducta de retur a evacuării metalice și orificiul de admisie a supapei (de obicei o gaură mică cu un știft încărcat cu arc sau știft rege) pentru a elimina depunerile de carbon.
4. 4 Curățați orificiul de admisie care conectează conductele supapei la motor (galerie de admisie) când supapa EGR este închisă.
5. 5 Asigurați-vă că deflectorul de vid se mișcă liber, readuceți supapa EGR la locul său și conectați furtunurile de vid și conducta de evacuare.

Metoda 2 din 2: Curățarea supapei electronice RVG

1. 1 Deconectați cablul negativ de la baterie astfel încât să nu curgă curent prin sistem, pentru a nu scurtcircuita partea electronică care controlează supapa.
2. 2 Deconectați și deconectați toți senzorii și conexiunile electrice cu furtunurile.
3. 3 Slăbiți șuruburile pentru a scoate supapa RVG și garnitura.
4. 4 Inspectați furtunurile și garnitura pentru uzură și înlocuiți-le dacă este necesar.
5. 5 Curățați supapa și furtunurile cu un dispozitiv de curățare a carburatorului și utilizați o perie pentru a îndepărta depunerile de carbon care s-au acumulat în furtunuri și în orificiul mic al știftului. Nu aplicați detergenți la conexiunile electrice și senzori! Dar dacă le vedeți corodate, cumpărați o cutie de curățare electronică și unsoare dielectrică.
6. 6 Întoarceți supapa RVG și garnitura la locul lor și fixați-le cu șuruburi. De asemenea, reconectați toate conexiunile și senzorii electrici și reconectați furtunurile.
7. 7 Conectați firul negativ la baterie.

sfaturi

• Citiți manualul de utilizare pentru un program de verificare, deși puteți inspecta singur supapa EGR la fiecare 20.000-25.000 de kilometri.Dacă ați curățat supapa și aceasta se înfundă mai devreme decât de obicei, luați mașina pentru diagnosticare. Este posibil ca motorul dvs. să fie nevoie să fie modificat un pic mai mult dacă se acumulează atât de mult funingine atât de repede.
• Dacă puteți deconecta supapa RVG de la alte piese de asamblare (furtunuri și conexiuni electronice) pentru a pulveriza supapa cu curățator carburator, o puteți înmuia în ea, astfel încât carbonul acumulat să fie complet îndepărtat atât în ​​interiorul, cât și în exteriorul supapei.
• Când pulverizați sau înmuiați supapa, țineți vechea garnitură departe de produsul de curățat, dacă doriți să o repuneți la loc, deoarece poate dăuna.

Avertizări

• Inspectați și înlocuiți supapa EGR în aer liber sau într-o zonă bine ventilată pentru a reduce expunerea la vaporii mai curăți ai carburatorului și la gazele de eșapament.

De ce ai nevoie

• Manual de reparații special pentru marca și modelul de mașină
• Pompa de vid manuală (pentru supape EGR mecanice)
• Oglindă de control (pentru supape mecanice RVG)
• Curățător de țevi, periuță de dinți sau altă perie mică, rigidă
• Curatator carburator
• Unelte manuale: chei, ambreiaje, clichet și șurubelniță
• Garnitură înlocuibilă (nu pentru toate, ci doar pentru unele modele de mașini)