Conţinut

• Pași
• Metoda 1 din 2: Partea 1 din 2: Ridicarea mașinii
• Metoda 2 din 2: Partea 2 din 2: Rearanjarea roților
• sfaturi
• Avertizări

Rearanjarea roților este esențială atunci când vine vorba de prelungirea duratei de viață a anvelopelor pe care le-ați cumpărat. Anvelopele dvs. se vor purta inegal, pe măsură ce le folosiți într-o varietate de condiții de conducere. În funcție de stilul dvs. de conducere, este înțelept să schimbați anvelopele la fiecare 9.700 km, aproximativ în același timp cu fiecare schimb de ulei. Citiți mai departe pentru a afla cum să adăugați acest mod ieftin și ușor de economisire a banilor la arsenalul dvs. mecanic.

Pași

Metoda 1 din 2: Partea 1 din 2: Ridicarea mașinii

1. 1 Ia un cric. Mașina dvs. este echipată cu un cric, astfel încât să puteți schimba o roată pe rând. Dar pentru a schimba toate roțile, trebuie să ridicați întreaga mașină de la sol. Cel mai simplu și mai ieftin mod de a face acest lucru este să obțineți un set de suporturi, care costă aproximativ 30 USD. NU ÎNCERCAȚI să faceți acest lucru cu mai multe mufe.
   • Dacă nu doriți să cumpărați suporturi, atunci puteți utiliza blocuri de cenușă. Alternativ, puteți instala un lift hidraulic în garajul dvs. care costă câteva mii de dolari.
2. 2 Găsiți o suprafață cu un nivel de lucru adecvat. Evitați riscul ca vehiculul să fie instabil atunci când este ridicat, lucrând pe un teren plan. Aplicați frâna de mână înainte de a începe lucrul și blocați roțile pe care nu le-ați sprijinit, astfel încât mașina să nu se rostogolească înainte sau înapoi în timp ce lucrați.
   • Dacă drumul este înclinat sau nu există un drum de acces, puteți petrece foarte puțin timp găsind un loc gol în parcarea din fața supermarketului.
3. 3 Scoateți capacele și slăbiți șuruburile de fixare. În timp ce vehiculul dvs. este încă la sol, utilizați cheia transversală și scoateți capacele pentru a ajunge la șuruburile de montare. Apoi, folosind o cheie, slăbiți șuruburile care înșurubă roata de ax. NU ÎNLUAȚI șuruburile, ci doar slăbiți-le ușor, astfel încât să poată fi slăbite cu ușurință atunci când ridicați mașina.
   • Scoateți un capac și utilizați-l ca recipient pentru depozitarea șuruburilor.
4. 4 Ridică mașina. Utilizați un cric pentru a ridica fiecare colț al mașinii și apoi setați picioarele. Citiți instrucțiunile pentru a le instala corect.
   • Folosirea a patru picioare este cea mai ușoară și mai rapidă modalitate de a face treaba, dar unii oameni se simt nervoși atunci când mașina este în aer. Dacă aveți doar două picioare, va trebui să ridicați și să coborâți mașina de mai multe ori, deoarece procedura necesită schimbarea anvelopelor față și spate.
   • Oricum ar fi, este o idee bună să întocmiți o diagramă de permutare înainte de a scoate roțile.

Metoda 2 din 2: Partea 2 din 2: Rearanjarea roților

1. 1 Verificați modelul benzii de rulare a anvelopelor. Roțile sunt direcționale și nedirecționale. Anvelopele direcționale au un model de rulare foarte direcțional, de obicei cu caneluri concepute pentru a scurge apa și șlefui pentru a îmbunătăți manevrabilitatea. Din acest motiv, anvelopele direcționale pe partea șoferului și anvelopele direcționale pe partea pasagerului și viceversa nu trebuie schimbate. Anvelopele nedirecționale arată la fel și este complet sigur să schimbați roțile laterale ale șoferului cu roțile pasagerului.
   • Pentru anvelopele direcționale, rotația înseamnă că trebuie să schimbați roata din față pe partea șoferului cu roata din spate a șoferului și invers.
   • Pentru anvelopele nedirecționale, în condiții normale, rotația înseamnă înlocuirea roții șoferului din față cu roata pasagerului din spate. Roata din spate pe partea șoferului înlocuiește roata din față pe partea pasagerului și ambele roți din spate se deplasează spre partea din față a vehiculului. Cu această opțiune, puteți fi sigur că completați o rotație completă a anvelopelor în două runde și asigurați cea mai lungă durată de viață posibilă a anvelopelor.
2. 2 Deșurubați șuruburile de montare de la prima roată pe care ați ridicat-o și scoateți-o. Rotiți roata într-o locație nouă. Urmăriți șuruburile și țineți-le aproape de puntea din care au fost scoase. Firele ar trebui să fie aceleași, dar, în general, locația lor ar trebui să fie legată de mașină și nu de roată.
3. 3 Rearanjați corect anvelopele conform schemei. Dacă ați ridicat complet mașina, pur și simplu repoziționați roțile, așezați-le pe butuci și strângeți manual șuruburile de montare.
   • Dacă aveți doar două suporturi și ambele sunt ocupate, de exemplu în partea din spate a mașinii, atunci începeți prin scoaterea celor două roți din spate. Apoi, va trebui să mutați roata șoferului din spate în locul roții șoferului din față. Ridicați ușor mașina pe această parte, scoateți roata, montați o roată nouă, strângeți șuruburile și coborâți cricul. Apoi mutați roata din față în spatele mașinii pe partea pasagerului etc. Continuați să vă deplasați în jurul mașinii, schimbând roțile în ordinea corespunzătoare (conform schemei).
4. 4 Coborâți mașina. Ridicați fiecare parte a vehiculului până când puteți scoate în siguranță suporturile și apoi coborâți vehiculul. Înainte de a face acest lucru, asigurați-vă că roțile sunt suficient de bine fixate. Ar trebui să puteți să rotiți roata înainte și înapoi.
5. 5 Strângeți șuruburile cu o cheie pentru roți. Majoritatea mașinilor au o roată cu 6 șuruburi. După ce ați coborât complet mașina, strângeți șuruburile cu o cheie, strângeți un șurub, adăugând un sfert de rotație, apoi șurubul direct opus primului, apoi șurubul de lângă primul etc.
   • Dacă aveți o cheie dinamometrică, o puteți folosi pentru a strânge în cele din urmă șuruburile la un anumit cuplu (specificație). Pentru majoritatea mașinilor, acesta este de 108,5 - 135,6 Nm. Pentru camioane - 122 - 189,9 Nm.
6. 6 Instalați capacele înapoi pe roți înlocuind șuruburile. Verificați presiunea anvelopei și umflați-o dacă este necesar.

sfaturi

• Rotația anvelopelor este o oportunitate excelentă de a curăța jantele, pasajele roților și de a inspecta anvelopele pentru defecte ascunse sau găuri. De asemenea, luați timp pentru a inspecta pasajele roților și pentru a îndepărta orice resturi de pe orice dispozitiv de răcire a frânei.

Avertizări

• Multe ateliere de reparații auto folosesc un dispozitiv pneumatic pentru a slăbi sau strânge șuruburile din mașină. Cu toate acestea, un procent foarte mic din aceste ateliere nu respectă instrucțiunile de strângere a vârfurilor și utilizează cuplu de peste 200 Nm. Prea multă strângere a vârfurilor face extrem de dificil pentru o persoană de construcție și înălțime medie să le deșurubeze.
• Când schimbați anvelopele sau rearanjați roțile, nu uitați să le „blocați” pentru a preveni orice mișcare a vehiculului în timpul funcționării. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza o piatră de dimensiuni medii sau un bloc scurt de lemn (pantof) cu o suprafață plană, poziționat în spatele sau în fața anvelopei opuse. (Dacă schimbați roata din spate stângă, trebuie să blocați roata din față dreaptă etc.)