Conţinut

• A calca
• Metoda 1 din 3: Deblocați blocarea volanului
• Metoda 2 din 3: Eliberați o încuietoare blocată
• Metoda 3 din 3: Înlocuiți comutatorul de contact
• sfaturi

O blocare a volanului este una dintre modalitățile prin care mașina dvs. este asigurată. Scopul blocării volanului este de a împiedica pe cineva să conducă mașina fără cheie sau cu cheia greșită. În mod normal, deblocați blocajul de direcție rotind cheia în blocul de contact. Cu toate acestea, uzura blocării contactului poate împiedica deblocarea blocării direcției. Dacă se întâmplă acest lucru, încercați pașii din acest articol înainte de a duce mașina la un garaj.

A calca

Metoda 1 din 3: Deblocați blocarea volanului

1. Introduceți cheia de contact în blocarea contactului. Blocarea volanului a fost probabil blocată deoarece volanul a fost mutat după oprirea motorului. Deblocați încuietoarea în același mod în care porniți mașina.
   • Puneți cheia în contact și încercați să o rotiți.
   • Când cheia este rotită și mașina pornește, toate încuietorile direcției sunt deblocate în același timp.
2. Întoarceți cu grijă cheia. Dacă atât cheia, cât și volanul sunt blocate, va trebui să aplicați puțină forță asupra cheii în direcția pe care ar trebui să o rotească. Nu faceți acest lucru prea sus pe cheie, deoarece aceasta poate îndoi sau chiar rupe cheia în timp ce este încă în blocare. În schimb, aplicați ușor presiune până când se mișcă în comutatorul de contact.
   • Dacă în cele din urmă trebuie să apelați asistența rutieră, va fi mult mai scump să reparați un blocaj de contact cu o bucată de cheie în el.
   • Dacă cheia nu se rotește cu nicio presiune, atunci probabil că nu va avea sens să folosești mai multă forță. În acest caz, mențineți o presiune asupra tastei și treceți la pasul următor.
3. Puneți presiune pe volan. Blocarea direcției este blocată cu ajutorul unui știft pe o parte. Când încuietoarea este blocată, nu veți putea întoarce ghidonul în nicio direcție, dar nu vă veți putea deplasa deloc într-o direcție (partea în care se află știftul). Determinați care parte nu se poate roti volanul, apoi aplicați presiune pe cealaltă parte în timp ce încercați să rotiți cheia cu cealaltă mână.
   • Procesul de rotire simultană a cheii în timp ce se aplică presiune pe ghidon determină deblocarea ghidonului.
   • Ghidonul se poate mișca ușor doar în direcția opusă știftului, dar nu se poate deplasa deloc spre știft.
4. Nu scuturați roata. Poate fi tentant să scuturați volanul atunci când încercați să deblocați blocarea volanului, dar acest lucru va reduce șansele de succes. În schimb, încercați să aplicați presiune uniformă în aceeași direcție până când deblocarea ghidonului.
   • Scuturarea ghidonului poate deteriora știftul de blocare și poate fi chiar mai departe de casă.
5. Trageți puțin cheia înainte de a roti cheia. O cheie uzată este uneori dificil de rotit în încuietoare. Uneori, vă poate ajuta să introduceți cheia până la capăt, apoi să o scoateți ușor. Faceți acest lucru doar câțiva milimetri și apoi încercați să rotiți din nou.
   • Dacă funcționează, probabil că există o cheie uzată.
   • În acest caz, ar trebui să înlocuiți cheia cât mai curând posibil înainte ca aceasta să nu mai funcționeze deloc.
6. Întoarceți simultan volanul și cheia pentru a debloca. Poate că va trebui să o încercați de câteva ori, dar dacă puneți suficientă presiune pe volan în direcția corectă în timp ce încercați să rotiți cheia, ambele se vor debloca și puteți porni mașina. Puteți aplica puțină forță, dar nu forțați niciodată volanul sau cheia dacă nu funcționează imediat. În acest fel deteriorați tija, cheia sau alte părți.
   • Când blocarea și volanul sunt deblocate, puteți începe să conduceți mașina.
   • Dacă totuși nu puteți desface blocarea direcției, trebuie să determinați care este problema.

Metoda 2 din 3: Eliberați o încuietoare blocată

1. Pulverizați o cantitate mică de spray de contact în gaura cheii. Dacă cilindrul de blocare a contactului nu mai funcționează, poate ajuta la lubrifierea acestuia prin pulverizarea spray-ului de contact în gaura cheii. Aveți grijă să nu pulverizați în exces. Câteva jeturi scurte de spray ar trebui să fie suficiente. După aceasta, introduceți cheia în broască și deplasați-o înainte și înapoi pentru a distribui lubrifiantul în mod corespunzător.
   • Dacă acest lucru rezolvă problema, va trebui probabil să înlocuiți cilindrul de contact sau problema se va întoarce și se va agrava.
   • Grafitul lichid poate ajuta, de asemenea, la ungerea cilindrului.
2. Se injectează aer comprimat în contact. Este posibil să existe murdărie în blocajul de contact care împiedică rotirea cheii și nu puteți debloca blocarea direcției. Cumpărați o cutie de aer comprimat dintr-un magazin de articole de birou și introduceți paiul duzei direct în gaura cheii. Câteva stropi scurte ar trebui să fie suficiente pentru a scăpa de murdărie.
   • Purtați ochelari de protecție pentru a preveni pătrunderea murdăriei în ochi.
3. Mutați cheia înainte și înapoi în încuietoare de câteva ori. Dacă pe cheie erau bucăți de resturi în timpul introducerii, resturile ar putea fi acum în știfturile cilindrului de aprindere. Introduceți cheia până la capăt și trageți-o din nou. Repetați acest lucru de câteva ori pentru a îndepărta resturile rămase în cilindru.
   • Dacă acest lucru funcționează, problema va reveni probabil mai târziu, până când murdăria este complet îndepărtată de pe contact.
   • Dacă această metodă a funcționat, utilizați o cutie de aer comprimat pentru a curăța cilindrul.
4. Verificați dacă cheia este îndoită sau deteriorată. Dacă cheia nu se rotește, s-ar putea ca cheia să fie deteriorată. Uneori dinții de pe cheie sunt aplatizați sau deteriorați, atunci știfturile cilindrului nu pot fi atinse în mod corespunzător. La rândul său, aceasta poate duce la o cheie care nu se va roti, ceea ce va împiedica deblocarea blocării direcției.
   • Cheia dvs. trebuie înlocuită dacă cheia este deteriorată într-o asemenea măsură încât cilindrul nu se mai rotește.
   • Nu copiați niciodată cheia deteriorată. O cheie bună de înlocuire trebuie furnizată de un dealer care are experiență cu marca și tipul de mașină.

Metoda 3 din 3: Înlocuiți comutatorul de contact

1. Cumpărați un nou blocaj de contact. Încuietorile de aprindere sunt ușor de înlocuit în majoritatea mașinilor, ceea ce se poate face acasă, chiar și de către persoane fără experiență. Înainte de a începe, trebuie să fi comandat blocarea corectă a contactului de la un magazin de piese auto. Vă rugăm să specificați marca, tipul și anul mașinii pentru a comanda blocarea corectă.
   • Este puțin probabil ca producătorii auto să schimbe numerele pieselor, astfel încât obținerea piesei potrivite nu va fi o problemă în majoritatea cazurilor.
   • Cumpărați noua aprindere înainte de a o scoate pe cea veche. Comparați cele două încuietori și verificați dacă cele două încuietori sunt exact la fel înainte de a începe lucrarea.
2. Scoateți capacul din plastic din jurul contactului. Majoritatea mașinilor au carcasă din plastic în jurul coloanei de direcție și a comutatorului de contact. Scoateți această carcasă din plastic coborând mai întâi ghidonul în poziția cea mai joasă și apoi scoateți șuruburile care țin carcasa în poziție. Pe unele mașini carcasa este formată din două părți, pe alte mașini capacul comutatorului de contact este o piesă separată.
   • Dacă nu puteți coborî volanul cu o manetă, trebuie mai întâi să scoateți brațul de susținere al coloanei de direcție de sub bord, astfel încât coloana de direcție să coboare.
   • Deșurubați șuruburile carcasei în jurul coloanei de direcție, separați cele două jumătăți și îndepărtați plasticul.
3. Scoateți comutatorul de contact cu o cheie Allen. Examinați comutatorul de contact și îndepărtați orice material de finisare pentru a avea acces la conectorul de blocare și la orificiul de eliberare. Introduceți o cheie Allen de 9/32 ”în gaură în timp ce rotiți cheia de contact înapoi.
   • Folosiți cheia de contact pentru a o scoate complet trăgând-o spre scaunul pasagerului.
   • Deconectați cu grijă conectorul comutatorului de contact atunci când scoateți cilindrul de blocare a contactului.
4. Asigurați-vă că noul comutator de contact este bine lubrifiat. Dacă vechiul comutator de contact a fost demontat, comparați din nou cele două încuietori pentru a vedea dacă sunt aceleași. Comutatorul de contact trebuie lubrifiat din fabrică și gata de instalare. Verificați dacă există lubrifiant pe piesele mobile din exterior, asigurați-vă că noua cheie se potrivește corect și că cilindrul se rotește ușor în ambele direcții.
   • Dacă cilindrul de contact nu este lubrifiat corespunzător, lubrifiați mai întâi cilindrul cu grafit lichid sau un lubrifiant similar.
   • Dacă este necesar, cumpărați un lubrifiant de la un magazin de consumabile auto.
5. Verificați dacă știfturile de blocare se pot deplasa liber. Puteți face acest lucru inserând și scoțând cheia de câteva ori complet. Cheia nu trebuie să se blocheze atunci când o introduceți sau o scoateți.
   • Știfturile de blocare sunt lubrifiate cu pulbere de grafit care se aplică direct în gaura cheii.
   • Grafitul este disponibil în tuburi mici concepute pentru a forța pulberea în gaura cheii pentru a ajunge în spatele găurii cheii. Grafit poate fi adăugat, dacă este necesar.
6. Glisați cilindrul în loc și reatașați conectorul. Când totul se potrivește corect și încuietoarea este suficient de lubrifiată, glisați cilindrul în poziție și asigurați-vă că se fixează în poziție. Reatașați conectorul și reatașați materialul de acoperire pe care l-ați îndepărtat anterior.
   • Întoarceți cilindrul înainte cu cheia până când îl auziți clic în poziție.
   • Fixați mai întâi conectorul, deci înainte de a fixa noul cilindru în poziție.
7. Porniți motorul pentru a verifica dacă dispozitivul de blocare a direcției este eliberat. Înainte de a reatașa coloana de direcție (dacă ați slăbit-o) și de a pune din nou carcasa din plastic, asigurați-vă că motorul pornește și blocarea direcției este eliberată. Faceți acest lucru introducând cheia în contact și rotind cheia în timp ce aplicați presiune pe partea opusă a știftului de blocare.
   • Șuruburile coloanei de direcție trebuie strânse cu o anumită forță (cuplu). Aceste specificații pot fi găsite în manualul de reparații pentru tipul dvs. de mașină.
   • Dacă nu găsiți aceste specificații, strângeți bine șuruburile cu o cheie cu braț lung, astfel încât să puteți aplica suficientă forță. Șuruburile coloanei de direcție trebuie să fie strânse sau pot vibra slabe în timpul conducerii.

sfaturi

• În acest articol, prin blocare a contactului, ne referim la combinația cilindrului cu cheia, întrerupătoarele electrice și mecanismul de blocare a direcției. Această combinație este vândută și asamblată în ansamblu și poate fi achiziționată de la dealeri și magazine de piese auto.
• Un manual de reparații, specific tipului dvs. de mașină, poate fi util dacă scoaterea comutatorului de contact cauzează probleme.