Conţinut

• Pași
• Metoda 1 din 3: Îndepărtarea unui blocaj din duzele de spălare
• Metoda 2 din 3: înmuierea sau înlocuirea duzelor
• Metoda 3 din 3: Inspectarea și repararea tuburilor de spălare

Duzele de spălare a parbrizului înfundate sunt o problemă obișnuită. De obicei, sursa este ceara sau lacul auto, care creează un blocaj în partea superioară a duzei, împiedicând lichidul să se pulverizeze pe parbriz. În ciuda tuturor inconvenientelor, această problemă este suficient de ușor de rezolvat. Dacă nu este posibilă eliminarea blocajului, nu este, de asemenea, nimic dificil în înlocuirea duzei.

Pași

Metoda 1 din 3: Îndepărtarea unui blocaj din duzele de spălare

1. 1 Ascultați pompa de spălare. Înainte de a începe curățarea duzelor, porniți-le și ascultați zumzetul scăzut al pompei de spălare a parbrizului. Dacă duzele sunt înfundate, veți auzi în continuare pompa care funcționează în ciuda faptului că nu pulverizează.
   • Dacă nu sunteți sigur dacă pompa este pornită, rugați un prieten să stea lângă capotă și să o asculte din exteriorul mașinii.
   • Dacă pompa nu este audibilă, aceasta trebuie înlocuită.
2. 2 Inspectați duzele pentru blocaje externe. Localizați duzele din partea superioară a capotei, lângă parbriz și investigați cauza blocării. Adesea, ceara sau lacul auto pot bloca duzele duzelor, împiedicând astfel fluidul să fie pulverizat corect.
   • Ștergeți orice ceară sau lac care interferează cu duzele.
3. 3 Luați un știft pentru a elimina un blocaj profund. Dacă curățarea blocajului nu curăță duza suficient pentru a pulveriza șaiba de parbriz, încercați să desfaceți duzele cu un știft sau un ac. Împingeți un știft prin toate găurile duzei, după fiecare curățare de murdăria îndepărtată.
   • Nu introduceți știftul prea adânc, altfel nu îl veți putea scoate mai târziu.
   • Nu împingeți acul prea tare în spatele duzei sau rupându-l din greșeală sau duza.
4. 4 Introduceți firul prin duză. Dacă știftul este prea scurt pentru a elimina blocajul injectorului, treceți sub capotă și deconectați furtunul din partea inferioară a injectorului. Apoi trageți firul subțire prin fundul duzei până la duză. Dacă duza are mai multe găuri, trageți firul de mai multe ori până când ambele găuri sunt libere.
   • Corzile de chitară sunt ideale pentru această sarcină, deoarece sunt suficient de rigide pentru a se potrivi prin duză.
   • De asemenea, puteți utiliza sârmă electrică decupată.

Metoda 2 din 3: înmuierea sau înlocuirea duzelor

1. 1 Deconectați furtunul de la partea inferioară a duzei. Furtunul de cauciuc din partea de jos a duzei este ținut în poziție doar de presiunea pe care o exercită asupra duzei, deci trebuie îndepărtat cu relativă ușurință.
   • Strângeți furtunul cu degetul arătător și degetul mare în zona duzei și trageți-l spre dvs. pentru a-l scoate.
   • Dacă furtunul se blochează, apucați un clește și răsuciți-l înainte și înapoi pentru al elibera.
2. 2 Folosiți clești pentru a scoate duza din capotă. Duzele de spălare a parbrizului sunt fixate cu zăvoare din plastic. Luați o pereche de clești și apăsați zăvoarele în duză și apoi trageți-le în sus.
   • Atunci când zăvorul este apăsat, injectorul trebuie extras cu ușurință din orificiul din capotă.
   • Nu vă fie teamă să spargeți supapele dacă decideți să înlocuiți complet duzele. În caz contrar, încercați să nu le deteriorați.
3. 3 Scoateți injectoarele din capotă. Coborâți din nou capota și trageți injectorul în sus, trăgându-l din gaură. Dacă ați avut deja grijă de supape, atunci duza ar trebui să iasă din gaură fără nicio rezistență.
   • Dacă injectorul se blochează undeva, deschideți capota și strângeți clemele cu clești pentru a le deconecta din nou.
   • Aveți grijă să nu deteriorați vopseaua de pe capotă în timp ce scoateți duzele.
4. 4 Înmuiați duzele într-un castron cu oțet. Este posibil să reușiți să scăpați de blocajele din duze prin înmuierea lor într-un castron de oțet pentru o vreme. Mutați duzele puțin în oțet, astfel încât acesta să pătrundă cu siguranță în blocaje. După câteva minute, scoateți duzele din oțet și clătiți-le.
   • Încercați să suflați în duză după clătire pentru a vedea dacă blocajul s-a eliminat.
   • Dacă injectorul este curat, returnați-l la vehicul.
5. 5 Instalați duze de spălare noi. Nu contează dacă cumpărați duze de spălare noi sau le întoarceți pe cele curățate, procesul de instalare rămâne același. Introduceți duza prin orificiul din partea superioară a capotei, astfel încât duzele să fie orientate spre parbriz. Când se află în partea de jos, clemele din plastic se vor despărți și vor menține duzele în poziție.
   • Odată ce duza este în poziție, conectați șaiba la aceasta.
   • Porniți motorul și porniți noile injectoare pentru a vă asigura că funcționează corect.

Metoda 3 din 3: Inspectarea și repararea tuburilor de spălare

1. 1 Examinați tuburile din rezervorul de lichid de spălare. Dacă duzele de spălare nu pulverizează lichidul de spălare pe parbriz, problema poate rezista într-o rupere sau îndoire a furtunului de la rezervorul de lichid de spălare la duză. Verificați dacă tuburile nu sunt blocate sau deteriorate.
   • Începeți de la rezervor și urmați tuburile până la duzele care sunt atașate la capotă.
   • Căutați semne de scurgeri, îndoiri și alte posibile daune.
2. 2 Curățați blocajul furtunurilor cu un compresor de aer. Dacă furtunurile par a fi în stare bună de funcționare, poate exista un blocaj într-unul dintre furtunuri. Trageți furtunul din duza de pe duză și din duza din rezervor și apoi suflați tubul cu un compresor de aer sau o cutie de aer comprimat pentru a elimina blocajul.
   • Dacă aerul nu trece prin tub, va trebui înlocuit.
   • Dacă aerul curge liber prin tub, înlocuiți-l.
3. 3 Înlocuiți furtunurile lichide de spălare deteriorate. Dacă nu puteți elimina blocajul din furtun, va trebui înlocuit. Cumpărați un furtun nou de la magazinul local de piese auto sau luați furtunul înfundat cu dvs. și ridicați un furtun de cauciuc de schimb cu același diametru. Lungimea furtunului nou trebuie să se potrivească cu lungimea celui vechi.
   • Atașați noul furtun la aceleași duze din care ați scos cel vechi.
   • După înlocuirea furtunului, verificați din nou funcționarea injectoarelor.