Conţinut

• Pași
• sfaturi
• Avertizări
• De ce ai nevoie

Trebuie să pompezi frânele mașinii pentru a le împrospăta? Sau v-ați înlocuit recent plăcuțele de frână, dar când apăsați pedala, simțiți că frânele nu sunt suficient de ferme? Uneori, când nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal de frână scade prea jos, bulele de aer pot pătrunde în furtunuri, reducând rezistența generală a sistemului de frână. Sângerarea aerului din masa lichidului de frână va restabili puterea hidraulică maximă a frânei.Aici veți găsi instrucțiuni scurte despre cum să sângerați corect frânele.

Pași

1. 1 Scoateți capacul rezervorului principal. Acesta este de obicei un rezervor de culoare deschisă, cu un capac negru.
2. 2 Îndepărtați lichidul vechi. Folosiți o seringă pentru a îndepărta cât mai mult posibil lichidul negru vechi din rezervor.
3. 3 Goliți rezervorul. După ce ați îndepărtat tot lichidul de frână vechi, curățați nămolul de pe pereții rezervorului cu o cârpă curată, fără scame. Nu permiteți lichidului de frână să intre în contact cu suprafețele vopsite - acesta va deteriora imediat vopseaua.
4. 4 Umpleți cilindrul principal cu lichid de frână curat. Înlocuiți partea superioară a cilindrului principal de frână.
5. 5 Apăsați pedala de frână de mai multe ori (15 sau mai multe).
6. 6 Slăbiți supapa de ieșire. Folosind o cheie cheie care se potrivește cu dimensiunea șurubului de ieșire (de obicei 8 mm), slăbiți supapa, dar lăsați-o închisă. Dacă pulverizați șuruburile cu ulei cu o zi înainte, vă va fi mai ușor să le deșurubați.
7. 7 Cuplați tubulatura la supapa de ieșire. Tăiați o bucată de tub din plastic transparent (tubul de acvariu va funcționa) și filetați un capăt al tubului pe șurubul de ieșire.
   • Așezați celălalt capăt al tubului într-o sticlă transparentă mică, după ce îl umpleți cu lichid de frână, acest lucru va împiedica pătrunderea aerului în cilindrul de frână.
8. 8 Așezați un bloc 1 x 4 sau alt suport sub pedala de frână. Acest lucru va ajuta la prevenirea eliberării pedalei prea aproape de podea și la sângerarea prematură a frânelor.
9. 9 Umpleți rezervorul cilindrului principal. Scoateți partea superioară a rezervorului principal și umpleți-o cu lichid de frână nou.
10. 10 Înlocuiți partea superioară a rezervorului cilindrului principal.
11. 11 Cereți asistentului să se așeze pe scaunul șoferului, apăsați încet pedala de frână și țineți-o. Asistentul ar trebui să strige „jos” atunci când pedala este coborâtă la limită.
    • Notă: nu exercitați prea multă forță. Apăsați pentru a vă putea opri complet înainte de semnul de oprire.
12. 12 Începând de la roata pasagerului spate (pentru vehiculele LHD, spate dreapta), rotiți șurubul de purjare la stânga cu un sfert de tură. Lichidul și aerul vechi vor curge din tub în sticlă. Când lichidul nu mai curge, închideți supapa de ieșire.
    • Notă: avertizați-l pe asistent că pedala de frână se va scufunda atunci când deșurubați șurubul de evacuare cu un sfert de tură. Acest lucru este destul de natural.
13. 13 Strigă-i asistentului tău „Sus!”, Așa că în acest moment și-a scos piciorul de pe pedală, iar ea, astfel, s-a ridicat.
14. 14 Repetați acest proces până când curge un nou fluid limpede prin furtunuri. Adăugați lichid proaspăt în rezervor la fiecare cinci ori când apăsați pedala de frână. Nu lăsați niciodată nivelul lichidului din rezervor să scadă prea mult, altfel va fi aspirat aer în cilindrul principal.
15. 15 Strângeți supapa de ieșire în poziție.
16. 16Repetați pașii 12-15 pentru roata din spate stângă.
17. 17Repetați pașii 12-15 pentru roata din față dreaptă.
18. 18Repetați pașii 12-15 pentru roata din față stângă.
19. 19 Gata. Frânele dvs. au fost sângerate corespunzător. Mulțumește-i ajutătorului tratându-l cu o bere sau sifon. Nu luați niciodată ajutorul de la sine înțeles.

sfaturi

• Începeți întotdeauna cu roțile cele mai îndepărtate de cilindrul principal al frânei. De regulă, este din spate dreapta spre spate stânga, apoi din față dreapta și, în final, din față stânga.
• Nu este recomandat să faceți acest lucru singur, aerul poate fi aspirat prin firul supapei de evacuare!
• Dacă este prima dată când faceți această procedură, rugați un profesionist să vă ajute.
• Infilați un furtun mic pe capătul supapei de ieșire. Scufundați capătul furtunului într-o sticlă de lichid de frână. Slăbiți supapa. Apăsați pedala de frână, asigurându-vă că cilindrul principal este plin.
• Șuruburile de ieșire pot fi greu de slăbit. Folosiți o cheie de dimensiuni adecvate pentru a le slăbi.
• Pentru frânele antiblocare, poate fi necesar un instrument de scanare pentru a porni pompa și supapa.
• Magazine precum Autozone vând seturi de plastic și de curățare la un preț ieftin (mai puțin de 180 RUB), ceea ce poate fi foarte util.
• Datorită utilizării diferitelor supape și sisteme, unele modele de vehicule ulterioare necesită o procedură specială de purjare cunoscută sub numele de „ordine de purjare”. Vă rugăm să consultați un profesionist înainte de a continua această procedură, deoarece sângerările necorespunzătoare pot duce la probleme sau la deteriorarea sistemului de frânare.

Avertizări

• Lichidul de frână mănâncă vopseaua de pe o mașină. Încercați să nu-l vărsați.
• Utilizați întotdeauna lichidul de frână recomandat de producător pentru vehiculul dvs. Utilizarea unui lichid greșit (cum ar fi uleiul de motor) poate cauza frânarea frânelor. Dacă supraviețuiți în cazul unei defecțiuni a frânei, va trebui să înlocuiți unele piese destul de scumpe.
• Lichidul de frână este un lucru neplăcut. Păstrați-l la vedere și la distanță. Folosiți un furtun și un borcan pentru a colecta și recicla.

De ce ai nevoie

• Tasta casetă.
• Țeavă de plastic transparentă.
• Ambalaj lichid de frână de 1 litru.
• Seringă.
• Flacon din plastic transparent.
• Suport (1x4 bar).
• O altă persoană care îți va fi asistentă.