Conţinut

• Pași
• sfaturi
• Avertizări

Avioanele militare americane au o denumire specifică a Departamentului Apărării cunoscută sub numele de MDS (Mission Production Series), care definește proiectarea și scopul acestora. Acest sistem comun de desemnare a fost introdus de către Departamentul Apărării în 1962, înlocuind sisteme separate ale Forțelor Aeriene ale Statelor Unite, Marinei Statelor Unite, Corpului de Marină al Statelor Unite, Armatei Statelor Unite și Pazei de Coastă a Statelor Unite. Acest articol explică sensul notației și corectitudinea lecturii lor.

Pași

1. 1 MDS se referă la un vehicul. Sistemul este format din șase denumiri diferite care identifică:
   1. Tipul de aeronavă
   2. Misiunea principală a avionului
   3. Misiunea aeronavei modificată
   4. Numărul producției
   5. Seria de scrisori
   6. Starea prefixului
2. 2 Să ne cunoaștem formatul. Ordinea în care sunt prezentate aceste notații este (6) (3) (2) (1) - (4) (5).
3. 3 Trebuie să citiți din cratima din stânga. După aceea, citiți toate numerele după cratima din dreapta.
4. 4 Verificați tipul de aeronavă. Dacă este altceva decât un avion (de exemplu, mai greu decât aerul, aparatul atmosferic), veți vedea unul dintre următoarele caractere direct în stânga cratimei. În caz contrar, continuați cu pasul următor.
   • D - segment de control UAS (sistem aerian fără pilot). Nu este de fapt un UAV, ci mai degrabă un avion controlat cu echipaj "D")
   • G - Planor (inclusiv un planor cu motor utilizat pentru zborul cu aripă fixă ​​fără motor, folosind curenți de aer pentru mișcare normală și, eventual, având un motor)
   • H - Elicopter (orice rotorcraft)
   • Q - UAS (sistem aerian fără pilot, de fapt un vehicul)
   • S - Plan spațial (poate funcționa atât în ​​interiorul, cât și în exteriorul atmosferei, consultați sfaturile de mai jos)
   • V - VTOL / decolare și aterizare scurte (decolare și aterizare verticale / sau distanțe scurte de decolare și aterizare)
   • Z - Mai ușor decât aerul (de ex., Baloane sonore meteorologice, baloane spion (îmi vin în minte vechile Zepeline marcate cu „Z”)
5. 5 Definiți-vă misiunea principală. Literele aflate imediat în stânga tabloului de bord (atunci când nu există o denumire de tip) indică obiectivul principal al misiunii acelei aeronave. Uneori, denumirea de bază a misiunii este omisă dacă tipul misiunii și schimbarea (vezi pasul următor) sunt activate (de exemplu, MQ-9A).
   • A - Atac la sol („A” din atac)
   • B - Bombardier
   • C - Transport („C” de la motorul cargo)
   • E - Setare electronică dedicată („E” înseamnă echipamente electronice opționale)
   • F - Luptător (pentru lupta aeriană, "F" pentru luptă / luptă aeriană)
   • H - Căutare și salvare („H” înseamnă spital, spital zburător și destinație generală pentru cei care sunt salvați)
   • K - Petrolier ("K" înseamnă un petrolier sau kerosen care transportă și transferă combustibil pentru aviație, adesea un amestec de kerosen, în zbor către alte aeronave)
   • L - Echipament laser (arme laser împotriva țintelor aeriene și terestre; noua denumire)
   • M - Multi-misiune (O mare varietate de misiuni posibile)
   • O - Observare (Observarea inamicului sau a pozițiilor inamice potențiale)
   • P - Patrol, Marine (peste ocean)
     
     
     • Notă: înainte de 1962, această denumire „modernizată” cu litera „P” a fost folosită pe scară largă în timpul Primului Război Mondial, al Doilea Război Mondial și al Războiului Coreean pentru a se referi la interceptor / avioane de vânătoare timpurii.
   • R - Recunoaștere (recunoaștere aeriană a forțelor, teritoriului și obiectelor inamice)
   • S - Misiune antisubmarină („S” pentru a găsi submarine inamice și a ataca. Consultați sfaturile de mai jos)
   • T - Antrenor
   • U - utilitate (suport pentru baza aeronavei)
   • X - Cercetare și dezvoltare specială („X” din dezvoltarea și dezvoltarea de programe de cercetare pure, fără o misiune operațională intenționată sau fezabilă)
6. 6 Încercați să găsiți misiunea modificată. Scrisoarea rămasă din desemnarea misiunii principale indică faptul că aeronava respectivă a fost modificată în continuare pentru o misiune diferită de obiectivul inițial de proiectare. Ar trebui să existe o singură literă pentru misiunea modificată a misiunii, dar există câteva excepții (de exemplu, EKA-3B). Această simbolologie este similară cu simbolurile principale ale misiunii, dar conține mai mulți descriptori suplimentari.
   • A- Atac la sol
   • C - Transport (marfă)
   • D - Detector de zgomot (modificat pentru a opera vehicule aeriene fără pilot, cum ar fi drone)
   • E - Instalare electronică dedicată (adăugarea de echipamente electronice extinse)
   • F - luptător (luptă aeriană)
   • K - Petrolier (transportă și transferă combustibilul de aviație în zbor către alte aeronave)
   • L - Operațiuni pe timp rece (mediu arctic și antarctic)
   • M - Multi-misiune (categoria universală)
   • O - Observare (observarea inamicului sau a pozițiilor inamice potențiale)
   • P - Patrulă marină
   • Q - UAV sau zgomot
   • R - Recunoaștere (recunoașterea aeriană a forțelor, teritoriului și obiectelor inamice)
   • S - Misiune antisubmarină (căutare, detectare și atac al submarinelor inamice)
   • T - Antrenor
   • U - utilitate (suport pentru baza aeronavei)
   • V - Transport personal VIP / prezidențial (cabine confortabile)
   • W - Weather Scout (monitorizarea vremii și eșantionarea aerului)
7. 7 Vedeți dacă există un prefix de stare. Dacă acest simbol este prezent, acesta va fi la capătul din stânga și va fi necesar numai dacă aeronava nu se află în serviciu operațional normal.
   • C - Prizonier. Rachete care nu pot fi lansate.
   • D - Manechin. Rachetele care nu sunt de zbor sunt de obicei destinate antrenamentului la sol.
   • G - Teren permanent. De obicei pentru pregătirea și sprijinul echipajului de la sol. Incomplet.
   • J - Testare specială, temporară. Avioane cu echipamente instalate temporar pentru testare.
   • N - Testare specială, permanentă. Aeronavele cu echipament instalat pentru testare și care nu pot fi readuse la starea lor inițială.
   • X - Experimental. Avioanele nu sunt încă finalizate sau nu sunt acceptate pentru service.
   • Y - Prototipuri „Y” este un prototip de aeronavă destinat producției în serie.
   • Z - Faza planificată. În faza de planificare / pre-dezvoltare. Nu pentru un avion propriu-zis.
8. 8 Căutați numerele de proiectare din dreapta cratimei. Primul număr după cratimă este desemnarea avionului. Această regulă, deși este adesea încălcată, este o aeronavă normală, căreia i se va atribui un număr strict în conformitate cu misiunea sa principală. Cele mai ușoare exemple pot fi găsite în clasa Fighter: F-14, F-15, F-16 și așa mai departe. Dar există și excepții. De exemplu, X-35, care era un avion științific, a redenumit ulterior F-35 când a devenit operațional, chiar dacă următorul număr din secvența Fighter a fost F-24.
9. 9 Citiți o serie de scrisori. Sufixele identifică variante ale aeronavei principale, cu primul model „A” și literele ulterioare ale seriei urmate de următoarele litere alfabetice (omise „I” și „O” pentru a evita confuzia cu numerele „1” și „0”). Ca și în cazul altor caractere, există excepții de la sufixe în afara secvenței (de exemplu, pentru a indica un client specific ca „N” în F-16N desemnat „BMC”).
10. 10 Rețineți orice elemente suplimentare. Există trei simboluri suplimentare pe care le puteți întâlni. De exemplu, F-15E - 51-MC Eagle, EA-6B - 40-GR Prowler.
    • Uneori avioanele primesc nume populare, „Vultur” sau „Vagabond” etc.
    • Număr bloc. Există sub-variante ale unui anumit tip de aeronavă. „51” și „40” în exemplele de mai sus. Uneori cratima din fața numărului blocului este înlocuită cu cuvântul „bloc” (de exemplu, blocul B-2A 30).
    • Marcajul de cod al producătorului identifică instalația. (Consultați Sursele și Cotațiile de mai jos pentru o listă de abrevieri.)
11. 11 Practică. Citiți următoarele notații MDS și vedeți dacă le puteți înțelege. Răspunsuri în următoarele sfaturi.Unele denumiri pot dura mult timp pentru a descifra, dar dacă începeți cu o cratimă și citiți în exterior spre stânga, ar trebui să înțelegeți scopul oricărei aeronave.
    • AH-12
    • F-16
    • SR-71

sfaturi

• Răspunsuri.
  
  
  • AH-12. De la cratimă în afară, scrie „Elicopterul de bază pentru proiectarea atacului din seria 12”.
  • F-16. Această aeronavă este similară cu prima, doar litera din stânga cratimei indică proiectarea de bază a misiunii sale ca luptător.
  • SR-71. Desemnarea cu o cratimă în exterior indică faptul că această aeronavă a fost inițial o aeronavă de recunoaștere (o parte a familiei de avioane de recunoaștere, deoarece era un înlocuitor al A-12 ca aeronavă de recunoaștere) cu o capacitate modificată de a deveni o navă spațială.
• Doar două denumiri S sunt pentru avioanele antisubmarine: S-2 și S-3. În cazul particular al SR-71, așa cum tocmai s-a descris mai sus, denumirea „S” este utilizată ca indicator de zbor modificat.
• Majoritatea simbolurilor utilizate au litere corespunzătoare în descrierile lor pentru a vă aminti de toate. (A - atac la sol; P - patrulare navală). Încercați să le amintiți și acest proces va deveni mult mai ușor.
• O anumită confuzie poate apărea din faptul că atât misiunea principală, cât și cea următoare sunt desemnate ca „S”. Interesant este că denumirea „S” este utilizată pentru un avion spațial și a fost utilizată așa o singură dată când se referă la SR-71 ca un avion de recunoaștere spațială, numit de fapt RS-71. Când președintele Lyndon Johnson s-a referit la un jet incredibil de rapid, a făcut o gafă verbală. Ca parte a apariției sale la Televiziunea Națională, el a schimbat literele „R” și „S”, iar declarația sa a fost denaturată. Designerii și militarii au adus în minte reducerea. Avionul de recunoaștere care a zburat la marginea spațiului „RS” a devenit avionul spațial care a servit pentru recunoașterea „SR”.
• Codurile de pe stabilizatorul aeronavei arată unitatea / baza, anul de fabricație al aeronavei și ultimele cifre ale numărului de serie al aeronavei. http://en.wikipedia.org/wiki/Tail_Code

Avertizări

• Ca și în cazul oricărui sistem sau set de reguli, există excepții de la aceste desemnări.
• Aceste informații nu reprezintă în niciun fel o descriere completă sau exactă a desemnărilor avioanelor militare americane.
• O aeronavă cu două misiuni principale poate folosi uneori denumirea „/” între roluri, cum ar fi F / A-18 (avion de luptă / atac).