Cum sângerați aerul dintr-o baterie

Video: Liquid Air Battery Explained - Rival to Lithium Ion Batteries?

Conţinut

Pași
Metoda 1 din 2: Sângerarea bateriei în casa dvs.
Metoda 2 din 2: Sângerarea aerului din radiatorul mașinii
sfaturi
De ce ai nevoie

Încălzirea este pornită și bateria din casă este încă rece? Indicatorul de pe tabloul de bord al mașinii arată citiri mai mari decât de obicei? În ambele cazuri, există posibilitatea ca aerul să se acumuleze în baterie sau radiator, ceea ce interferează cu funcționarea lor normală. Din fericire, această problemă comună este ușor de remediat. Cu câteva instrumente simple, un radiator în mașină sau o baterie în casă vor face în curând ceea ce este conceput pentru a face - disipa eficient căldura.

Pași

Metoda 1 din 2: Sângerarea bateriei în casa dvs.

1 Diagnosticați-vă bateria. În partea superioară a bateriei - de acolo trebuie să se dezumfle aerul - există aer rece. Prin urmare, atunci când porniți încălzirea (sau când rețelele de încălzire o pornesc), fie întreaga baterie, fie partea superioară a acesteia va fi rece, în timp ce cea inferioară va fi fierbinte. Din păcate, o baterie complet rece poate indica alte probleme (acestea sunt descrise mai jos - citiți-le înainte de a continua). În caz contrar, bateria trebuie să fie ventilată. Aveți grijă - bateriile pot fi foarte fierbinți. Protejați-vă mâinile atunci când verificați temperatura bateriei.
- Dacă există o mulțime de baterii în casa dvs. și toate sunt reci (sau, dimpotrivă, prea fierbinți), atunci cel mai probabil aveți o problemă mai mare cu sistemul dvs. de încălzire - cazanul s-a spart sau undeva în nămolul sistemului de încălzire sau s-au acumulat alte sedimente (citiți articolul Cum se curăță un încălzitor de apă).
- Dacă, pe lângă această problemă, s-a acumulat apă sub baterie, atunci există o scurgere în ea. Încercați să opriți căldura și apoi să strângeți piulița de pe supapa de admisie a bateriei. Dacă acest lucru nu rezolvă problema, este posibil ca piulița să se fi corodat. Înlocuiți-l sau apelați un instalator.
- Dacă bateriile de la etajele superioare ale casei dvs. nu sunt fierbinți, iar bateriile de la etajele inferioare sunt fierbinți, atunci sistemul dvs. de încălzire nu este suficient de mare pentru ca apa caldă să ajungă la etajele superioare.
2 Găsiți cheia radiatorului. Dacă decideți să purgați aerul din baterie, trebuie mai întâi să găsiți ceva pentru a deschide „supapa de aer”. Căutați o supapă mică în partea superioară pe o parte a bateriei. Această supapă are de obicei o mică piesă pătrată care poate fi rotită pentru a regla supapa. O cheie pentru radiator este un instrument metalic ieftin, necesar pentru deschiderea și închiderea supapelor de aer. Le puteți cumpăra de la aproape orice magazin de hardware. Găsiți o cheie pentru radiator de dimensiunea potrivită pentru bateria dvs. sau căutați în trusa de scule o cheie mică sau orice alt instrument de dimensiunea potrivită pentru rotirea supapei.
- În unele baterii moderne, supapele sunt proiectate astfel încât să poată fi rotite cu o șurubelniță comună. Multe baterii au robinete Mayevsky cu o supapă de închidere de tip ac. Pentru a deschide o astfel de supapă, este necesar să instalați cheia într-un fir special și să o derulați încet în sens invers acelor de ceasornic.
- Înainte de a continua, asigurați-vă că aveți o cheie pentru radiator, o șurubelniță sau o cheie (este posibil să aveți nevoie de câteva instrumente) - practic ceva care vă va permite să deschideți supapele de pe fiecare baterie de acasă. Când vine vorba de aerisire, cel mai bine este să sângerați toate bateriile din casă.
3 Opriți încălzirea. Înainte de sângerarea aerului, asigurați-vă că opriți sistemul de încălzire (dacă vorbim despre o casă privată, nu este dificil să faceți acest lucru; dacă locuiți într-o clădire de apartamente, va trebui să așteptați primăvara, când rețeaua de încălzire este oprită), deoarece un sistem de încălzire funcțional poate aeriza întreaga, sistemul este chiar mai mare. Conținutul bateriei trebuie să fie complet golit înainte de a începe să scoateți din aer bateria. Așteptați puțin până când căldura din sistemul de încălzire se va risipi, apoi verificați dacă bateria este încălzită. Dacă o parte a bateriei este încă fierbinte, așteptați să se răcească complet înainte de a trece la pasul următor.
4 Deschideți supapele bateriei. Asigurați-vă că atât supapele de admisie, cât și cele de ieșire sunt în poziția „deschis”. Apoi introduceți cheia radiatorului (șurubelnița sau alt instrument) în locația dorită de pe supapa de aer din partea superioară a bateriei. Rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic pentru a deschide supapa. Ar trebui să existe un sunet șuierător - dacă da, faceți totul bine, aerul iese din baterie.
- Deschiderea supapei de aer va permite evacuarea aerului rece, împiedicând fluidul să treacă prin conductele conectate la sistemul de încălzire.
5 Adunați apa din supapă. De obicei, atunci când aerul iese din baterie, apa se scurge din supapa de aer. Veți avea nevoie de un prosop sau o cârpă pentru a colecta orice picături. Puteți folosi în schimb un vas mic sau o farfurie.
6 Așteptați până când apa nu se mai scurge din supapa de aer. Când un flux constant de apă iese din supapa de aer (și nu un amestec de aer și picături de apă), atunci ați eliberat tot aerul care era în baterie. Strângeți din nou supapa de aer (rotiți în sensul acelor de ceasornic) și verificați dacă există scurgeri. Folosiți o cârpă pentru a șterge orice apă care se varsă lângă baterie.
7 Repetați acest proces pentru fiecare baterie din casă. Pentru a vă asigura că întregul sistem de încălzire este aerisit, cel mai bine este să îndepărtați aerul de pe toate radiatoarele, chiar dacă doar unul are probleme. Pentru ca sistemul de încălzire să funcționeze corect, trebuie să purgați în mod regulat aerul din baterii. Cel mai adesea, este suficient să purgați aerul o dată pe an, precum și după fiecare reparație sau orice modificare a sistemului de încălzire.
8 Dacă aveți un sistem de încălzire a cazanului, verificați nivelul presiunii cazanului. Prin eliberarea excesului de aer din baterii, ați redus presiunea totală a sistemului de încălzire a locuinței. Dacă presiunea scade prea scăzută, este posibil ca căldura să nu ajungă la unele dintre calorifere (în special la cele situate la etajele superioare ale casei dvs.). Pentru a restabili presiunea sistemului de încălzire, poate fi necesară completarea cazanului cu apă.
- Pentru încălzirea locuințelor, o presiune de 0,8-1 bar este suficientă. Cu cât este mai mare presiunea, cu atât este mai mare altitudinea la care sistemul dvs. poate trimite căldură. Casele care sunt prea mici sau prea mari pot necesita o presiune mai mică sau mai mare a cazanului, respectiv.
- Dacă cazanul dvs. are un sistem automat de umplere, acesta ar trebui să mențină automat o presiune de 0,8-1 bar fără intervenția dumneavoastră. Dacă nu, adăugați apă manual - deschideți supapa de alimentare cu apă a cazanului până când valorile de presiune cresc la 0,8-1 bar.

Metoda 2 din 2: Sângerarea aerului din radiatorul mașinii

1 Căutați semne care să indice că radiatorul unei mașini a eșuat. Aerul din radiatorul mașinii trebuie îndepărtat din același motiv ca și din bateria de acasă - s-a format un sistem de blocare a aerului în sistemul de răcire al mașinii. Ca urmare, antigelul încetează să circule eficient, ceea ce duce la supraîncălzirea mașinii. Dacă observați unul sau mai multe dintre următoarele semne, atunci cel mai probabil, aerul trebuie eliminat din radiatorul mașinii dvs.
- Temperatură anormal de ridicată pe senzorul de temperatură al tabloului de bord.
- Scurgeri de lichid din radiator.
- Mirosuri ciudate ale motorului, în special mirosuri dulci (datorate scurgerii și / sau arderii antigelului).
- De asemenea, poate fi o idee bună să eliminați aerul din radiator după înlocuirea pieselor din sistemul de răcire sau după efectuarea lucrărilor de întreținere. Aerul poate pătrunde în sistem în timpul întreținerii - monitorizați temperatura după orice modificare a sistemului de răcire.
2 Localizați și slăbiți supapa de aer a vehiculului. Unele mașini au supape de aer încorporate în sistemul de răcire și funcționează prin eliberarea de aer, la fel ca supapele de aer de pe o baterie de acasă. Verificați manualul vehiculului pentru a afla unde găsiți supapa de aer. Acesta este de obicei situat în cel mai înalt punct al sistemului de răcire pentru a elibera cel mai eficient aerul care se ridică în mod normal în sus.
- Pentru a sângera aerul din radiatorul mașinii folosind supapa de aer, pur și simplu slăbiți-l până când auziți un șuierat sunet de aer care iese.Folosiți o cârpă pentru a prinde orice lichid de răcire care se revarsă, apoi strângeți din nou supapa atunci când un flux constant de lichid de răcire iese din ea.
- În unele mașini Nu supape speciale de aer. Nu vă faceți griji, este încă posibil să eliberați aer din radiatorul unei astfel de mașini, dar în alte moduri (a se vedea mai jos).
3 Scoateți capacul radiatorului și porniți mașina. O altă modalitate ușoară de a purga aerul din radiator este de a lăsa pur și simplu să se așeze cu capacul scos (aceasta este, de asemenea, o opțiune bună dacă mașina dvs. nu are o supapă de aer dedicată). Scoateți capacul radiatorului, porniți motorul și continuați-vă afacerea timp de 15-20 de minute. Blocajele de aer vor fi acționate prin sistemul de răcire și vor ieși prin radiatorul mașinii.
4 Ridică-ți mașina. Aerul crește, deci ridicați partea din față a mașinii, astfel încât radiatorul să fie mai înalt decât restul sistemului de răcire, ceea ce va accelera aerul din acesta. Cu grija ridicați vehiculul - dacă nu aveți unul, îl puteți achiziționa la cel mai apropiat magazin de piese auto. Față nu uitați să slăbiți sau să scoateți capacul radiatorului ridicând vehiculul.
- În unele modele de mașini, este posibil ca radiatorul să nu fie amplasat în față - dacă nu sunteți sigur, consultați manualul mașinii.
5 A executa procedura de curatare si umplere. După ce ați aerisit aerul din radiatorul mașinii dvs., este o idee bună să adăugați un nou lichid de răcire. Poate că aerul care se afla în interior a mărit în mod artificial cantitatea de lichid de răcire afișat de instrumente - poate exista o lipsă de lichid de răcire în sistem, despre care nici măcar nu știați. Scoateți vechiul lichid de răcire din sistem și adăugați unul nou conform oricărei instrucțiuni din manualul vehiculului. Următoarele sunt instrucțiuni generale pentru schimbarea lichidului de răcire din vehicule:
- Lăsați motorul să se răcească complet.
- Așezați un recipient de scurgere sub supapa de scurgere a radiatorului pentru a colecta lichidul de răcire vechi.
- Umpleți radiatorul mașinii cu apă, apoi scurgeți-l din robinetul de scurgere.
- Închideți supapa de scurgere și adăugați lichid de răcire nou - de obicei un amestec 50/50 de antigel și apă distilată (nu apă de la robinet, deoarece poate conține substanțe dizolvate).
- Purtați din nou aerul din radiator pentru a îndepărta aerul creat în timpul curățării și umplerii.