Conţinut

• Pași
• Metoda 1 din 2: Cum funcționează aparatul de aer condiționat
• Metoda 2 din 2: Repararea aparatului de aer condiționat
• sfaturi
• Avertizări

Știi acest sentiment când stai într-o mașină și ești epuizat de căldură? Și totul datorită faptului că aparatul de aer condiționat nu funcționează .. Din acest articol veți afla cum funcționează aparatul de aer condiționat, cauzele posibile ale defecțiunii și cum să le remediați.

Pași

Metoda 1 din 2: Cum funcționează aparatul de aer condiționat

1. 1 Un aparat de aer condiționat pentru mașină este în esență un frigider non-standard. Este proiectat în așa fel încât să atragă aer cald din habitaclu și să-l răcească (să se condenseze), în timp ce îl curăță și îl usucă.
2. 2 Iată principalele componente ale unui sistem de climatizare:
   • Compresor: responsabil pentru circulația agentului frigorific.
   • Agent frigorific: de obicei freon, este nevoie de căldură.
   • Condensator: transformă agentul frigorific, schimbându-și starea din gaz în lichid.
   • Supapă de expansiune: controlează cantitatea de agent frigorific care intră în evaporator.
   • Evaporator: schimbător de căldură, transformă agentul frigorific din lichid în gaz.
   • Receptor-uscător: un rezervor pentru agentul frigorific lichid, îl curăță de impurități și apă.
3. 3 Procesul de condiționare. Un compresor sub presiune trimite agent frigorific către un condensator (de obicei situat în fața radiatorului din sistemul de răcire).
   • Compresorul comprimă și circulă constant agentul frigorific. Când este comprimat, agentul frigorific gazos se transformă într-o stare lichidă (în condensator), condensând într-un schimbător de căldură-condensator cu eliberarea de căldură. Mai mult, în timpul tranziției inverse la starea gazoasă, căldura este absorbită în evaporator. Evaporatorul situat în habitaclu scade constant temperatura aerului, direcționând aerul răcit în habitaclu. Agentul frigorific transferă căldura către și de la un condensator situat în afara habitaclului. Acest ciclu se repetă continuu, căldura din habitaclu este îndepărtată în atmosferă.

Metoda 2 din 2: Repararea aparatului de aer condiționat

1. 1 Verificați cantitatea de agent frigorific din sistem. Este posibil să existe o scurgere de freon în sistem. Puteți verifica acest lucru cu cerneluri fluorescente speciale adăugându-le la sistem. Dacă gaura este mare, atunci presiunea va fi mică, verificați-o.
2. 2 Asigurați-vă că compresorul funcționează.
   • Porniți mașina, porniți aparatul de aer condiționat și priviți sub capotă. Compresorul arată ca o pompă fără gât de umplere. În orice caz, găsiți locația conform manualului de utilizare al vehiculului.
   • Dacă aparatul de aer condiționat este pornit, suflanta funcționează, dar compresorul este silențios, adică există mai multe opțiuni. Aceasta ar putea fi o problemă de siguranță, o defecțiune a cablajului, un întrerupător rupt în habitaclu sau un nivel scăzut de agent frigorific.
3. 3 Verificați toate cauzele posibile. Aceasta poate fi, pe lângă cele de mai sus, o centură de ventilator ruptă sau un defect al compresorului.
4. 4 Rece? Dacă sistemul produce încă aer ușor răcit, atunci cel mai probabil ați rămas pur și simplu fără freon. Poate fi achiziționat de la reprezentanțele auto (set de realimentare cu instrucțiuni).
   • Nu exagera! Prea mult agent frigorific va reduce doar eficiența sistemului.

sfaturi

• Dacă bănuiți un cablu defect, încercați să alimentați compresorul de la borna pozitivă a bateriei.Dacă funcționează (cu motorul pornit) sau există un clic puternic, atunci totul funcționează și trebuie să verificați cablajul și siguranțele. Dacă nu, atunci cel mai probabil trebuie să schimbați compresorul.
• Există mai multe tipuri de agenți frigorifici. Cele mai populare sunt R134a și R12. HC12a este considerat ilegal în multe locuri și utilizarea acestuia poate fi pedepsită.
• Un ulei special este, de asemenea, dizolvat în agentul frigorific, care este un lubrifiant pentru sistemul de aer condiționat.
• O altă cauză posibilă a nefuncționării unui aparat de aer condiționat este căldura de la motor. Verificați locația sistemului de aer condiționat și, dacă este necesar, încercați să îl izolați de excesul de căldură.

Avertizări

• Când testați aparatul de aer condiționat, aveți grijă sub capotă! Paletele ventilatorului vă pot afecta sănătatea.
• Cea mai bună opțiune este să oferiți mașinii un service auto dovedit și să completați sistemul cu freon de la un specialist. Dacă tu însuți începi să repari sistemul, fără să ai experiență și abilități, atunci există șansa să distrugi totul.
• Freonul în sine nu poate duce practic la o explozie, dar într-o cameră mică inhalarea vaporilor săi poate duce la asfixiere.
• Agentul frigorific poate provoca, de asemenea, degerături dacă intră în contact cu pielea.
• Conectați corect sistemul, în caz contrar, dacă faceți o eroare și vă conectați la un sistem de înaltă presiune, este posibil să aveți o explozie.
• Când înlocuiți freonul cu un alt tip, este mai bine să îl încredințați profesioniștilor. Un freon nou poate arde compresorul dacă nu funcționează după cel vechi.