Cum să pictezi o bara de protecție

Video: HOW TO PAINT A BUMPER COVER LIKE A PRO

Conţinut

Pași
Metoda 1 din 3: Pregătirea barei de protecție
Metoda 2 din 3: Pictura
Metoda 3 din 3: Repararea fisurilor și a zgârieturilor minore
De ce ai nevoie
Avertizări

Vopsirea unei bare de protecție din plastic este o modalitate ușoară de a actualiza aspectul mașinii tale. Dar mai întâi trebuie să scoateți bara de protecție și să o spălați bine. Dacă există mici zgârieturi sau fisuri pe bara de protecție, acoperiți-le și șlefuiți-le. Ștergeți bara de protecție și apoi aplicați mai multe straturi de bază, uscând și șlefuind vopseaua după fiecare aplicare. Aplicați două straturi de strat transparent pentru un plus de strălucire și durabilitate, apoi lăsați lacul să iasă timp de 6 ore înainte de a înlocui bara de protecție și de a conduce.

Pași

Metoda 1 din 3: Pregătirea barei de protecție

1 Scoateți bara de plastic sau acoperiți-o cu bandă de mascare. Pentru a preveni pătrunderea vopselei pe alte părți ale mașinii, scoateți bara de protecție și vopsiți-o separat sau lăsați-o așa cum este și lipiți cu atenție caroseria mașinii. Dacă intenționați să reparați zgârieturile și fisurile înainte de vopsire, cel mai bine este să îndepărtați bara de protecție.
2 Spălați bine bara de protecție cu degresant și apă. Ștergeți bine suprafața cu o cârpă lipicioasă și apă cu săpun. Un degresant precum săpunul de bucătărie vă va ajuta să îndepărtați murdăria și uleiurile, lăsând bara de protecție curată și gata de vopsit.
3 Șlefuiți bara de protecție cu hârtie de șlefuit M28 / H-2 (P600) și apă, alternând direcțiile. Treceți mâna peste bara de protecție pentru a găsi pete neuniforme. Șlefuiți-le manual folosind un spray cu apă și șmirghel M28 / H-2 (P600). Ar trebui să existe întotdeauna un strat de boi între șmirghel și bara de protecție. Pentru a face acest lucru, pulverizați zona care trebuie șlefuită cu o sticlă de pulverizare.
- În timp ce șlefuiți, alternați direcția de mișcare (înainte și înapoi, și în sus și în jos) pentru a netezi suprafața și a elimina imperfecțiunile.
4 Ștergeți bara de protecție cu o cârpă curată, fără praf. Ștergeți murdăria și praful din șlefuire cu o cârpă moale. Suprafața trebuie să fie curată și uscată pentru ca vopseaua să adere mai bine.

Metoda 2 din 3: Pictura

1 Aplicați un strat de bază de bază dintr-o cutie de pulverizare sau pistol de pulverizare și lăsați să se usuce. Țineți pistolul de pulverizare sau recipientul de pulverizare la 30 cm de suprafața barei de protecție și aplicați un strat de bază de bază în aceeași culoare cu mașina, cu curse uniforme. Fiecare pas trebuie să se suprapună cu aproximativ 50% pentru a obține un finisaj neted și uniform.
- Pentru a vă proteja de vapori nocivi atunci când vopsiți, purtați echipament de protecție: mască și mănuși.
- Dacă decideți să utilizați un pistol de pulverizare, pulverizați vopseaua de câteva ori distanță de bara de protecție pentru a curăța duza.
2 Șlefuiți imperfecțiunile cu șmirghel M10 / H-0 (P1500) și apă, apoi ștergeți cu o cârpă. După ce primul strat este uscat, inspectați-l pentru scurgeri și imperfecțiuni. Șlefuiți-le cu hârtie de șlefuit și un pistol de pulverizare. Apoi ștergeți praful cu o cârpă curată, fără praf.
3 Repetați procesul de vopsire, uscare și șlefuire de încă 1-2 ori. Nu uitați să ștergeți bara de protecție cu o cârpă curată de praf după șlefuirea noului strat. Aplicați până la 3 straturi de bază sau până când se obține o acoperire uniformă.
4 Aplicați două straturi de lustruit transparent pentru a păstra baza. Țineți o cutie sau un pistol transparent cu lac transparent la aproximativ 30 cm de suprafața barei de protecție și aplicați lacul cu lovituri ușoare.Așteptați 20 de minute pentru ca lacul să se usuce, apoi aplicați un al doilea strat și lăsați-l să se usuce și el.
- De fiecare dată când aplicați un strat transparent, suprapuneți pasul anterior cu 50% pentru a obține un finisaj uniform.
5 Lăsați bara de protecție să se usuce timp de cel puțin 6 ore înainte de ao pune la loc și de a conduce din nou. De data aceasta vopseaua ar trebui să se usuce complet și să se întărească. Cu cât vopseaua se usucă mai mult, cu atât va dura mai mult pentru dvs., astfel încât să puteți aștepta 24 de ore, dacă este necesar. După 6 ore, banda de mascare poate fi scoasă din mașină și bara de protecție poate fi instalată pe corp.

Metoda 3 din 3: Repararea fisurilor și a zgârieturilor minore

1 Scoateți bara de protecție din plastic din mașină. Barele de protecție de la diferiți producători auto sunt atașate în moduri diferite, de exemplu, cu șuruburi, balamale, șuruburi și alte elemente de fixare. Inspectați bara de protecție și găsiți punctele de conectare, apoi scoateți elementele de fixare și deconectați bara de protecție de pe corp.
- Aceste puncte pot fi în apropierea zăvorului portbagajului, a farurilor din spate și a puțurilor de roți sau se pot ascunde sub partea din față a mașinii.
2 Șlefuiți defectele și curățați suprafața cu un detergent din plastic. Șlefuiți ușor plasticul cu hârtie de șlefuit grosieră. Șlefuirea va ajuta la îndepărtarea murdăriei acumulate și va conferi suprafeței o textură mai aspră, făcând vopseaua mai aderentă. După șlefuire, curățați suprafața cu o cârpă moale, curată, umezită cu un curățător de plastic pentru a îndepărta murdăria și uleiul rămas.
3 Clătiți suprafața și uscați-o cu aerul. Se toarnă apă curată peste zonă pentru a clăti orice agent de curățare rămas. Așezați bara de protecție pe un prosop vechi și lăsați-o să se usuce complet.
4 Lucrând într-o singură direcție, aplicați solvent pe suprafață pentru a-l pregăti, apoi șlefuiți. Aplicați solventul cu o cârpă curată pentru a pregăti suprafața. Solventul va îndepărta toată murdăria de pe suprafață, așa că frecați într-o singură direcție. Frecarea în ambele direcții va duce doar murdăria înapoi în zonă. Când solventul este uscat, șlefuiți manual suprafața cu hârtie de șlefuit 20-H (P80).
5 Contactați un service auto pentru a găsi produsul de care aveți nevoie. Tipul de chit va depinde de tipul de plastic din care este confecționată bara de protecție, ale cărei inițiale pot fi găsite pe spatele barei de protecție. Înainte de a cumpăra ceva, sunați la service-ul auto sau cereți angajatului de la ghișeul de service sfaturi cu privire la produsul potrivit.
- Materialele plastice, cum ar fi PP (polipropilenă), PPO (polifenilenoxid) și TPE (elastomer termoplastic) se freacă foarte ușor în timpul măcinării manuale sau cu mașina. PUR (poliuretan) și TPUR (poliuretan termoplastic) se transformă în praf în timpul șlefuirii.
- Marca produsului nu contează cu adevărat, dar pentru cele mai bune rezultate vă recomandăm să folosiți aceeași marcă de produs pe tot parcursul procesului de reparații.
6 Se amestecă și se repară zonele deteriorate cu un strat ușor de chit. Pe o bucată de carton curată, amestecați cantități egale de chit și întăritor. Cu o spatulă, apăsați chitul în crăpături, a căror adâncime nu depășește 0,64 cm și lăsați un pic mai mult chit deasupra. În acest fel, când chitul este uscat și puțin uscat, fisurile vor fi încă umplute cu el.
7 Așteptați 20 de minute până se întărește chitul, apoi șlefuiți manual. Începeți cu un șmirghel de 20-H (P80), apoi treceți la un șmirghel de 10-H (P120) pentru a netezi suprafața. Finalizați cu șlefuirea umedă cu hârtie de șlefuit M40 / H-3 (P400) pentru a da suprafeței forma familiară a barei de protecție.
8 Aplicați 2 straturi de etanșant flexibil înainte de amorsare și vopsire. Răspândiți etanșantul peste zona umplută cu o spatulă. Aplicați straturi unul câte unul până când sunt uscate. După ce au trecut 30 de minute și etanșantul s-a uscat, puteți începe amorsarea și vopsirea.
9 Asta e tot.