Conţinut

• Pași
• Metoda 1 din 4: Mașină
• Metoda 2 din 4: Economisirea combustibilului
• Metoda 3 din 4: Obiceiuri de conducere
• Metoda 4 din 4: Planificați-vă călătoria
• sfaturi
• Avertizări

Pe măsură ce prețurile la combustibil continuă să crească, scăderea consumului de combustibil mai mult decât oricând vă poate ajuta să economisiți. Iată câteva sfaturi pentru a vă ajuta să reduceți costurile cu combustibilul prin creșterea kilometrajului vehiculului dvs. pe un rezervor.

Pași

Metoda 1 din 4: Mașină

1. 1 Mențineți presiunea corectă a anvelopelor. Anvelopele bine umflate vă pot ajuta să reduceți consumul de combustibil cu până la 3%. Presiunea în roți scade cu 0,06 atm pe lună. Presiunea scade și odată cu debutul iernii (datorită creșterii densității aerului cu scăderea temperaturii). Se recomandă verificarea regulată a presiunii în anvelope, cel puțin o dată pe lună și, de preferință, o dată pe săptămână. Presiunea corectă va preveni, de asemenea, uzura neuniformă a cauciucului.
   • La unele benzinării puteți folosi compresorul gratuit. Uneori există compresoare automate care pompează presiunea la o valoare prestabilită, dar după ce îl utilizați, este încă util să verificați de două ori presiunea cu propriul dvs. manometru.
   • Extensiile pentru mameloane vă vor permite să umflați roțile fără a scoate capacele, dar asigurați-vă că acestea nu se înfundă sau nu se scurg singure.
   • Dacă aveți de gând să mergeți în locuri în care va fi mai rece sau nu veți pompa presiunea pentru o vreme, pompați cu 0,2 ATM mai mult. Vă rugăm să consultați presiunea recomandată de producătorul vehiculului, nu presiunea maximă imprimată pe talonul anvelopei. Experiența arată că anvelopele vechi nu trebuie umflate la presiuni ridicate, altfel anvelopa ar putea exploda. O anvelopă suflată pe pistă va depăși toate beneficiile economiei de combustibil.
2. 2 Reglați motorul. Un motor reglat și complet funcțional va furniza mai multă energie și va consuma mai puțin combustibil. Dar multe mecanici de reglare urmăresc puterea în detrimentul economiei motorului, așa că fiți atenți atunci când alegeți moduri.
3. 3 Verificați starea filtrului de aer. Un filtru murdar va afecta motorul și va crește consumul de combustibil. Conducerea pe teren prăfuit, pe câmpuri și iarbă va uza filtrul mai repede.
4. 4 Înlocuiți filtrul de aer urmând procedura descrisă în instrucțiunile de utilizare. Un nou filtru de aer poate afecta în mod semnificativ performanța motorului la vehiculele cu supraalimentare.
5. 5 Reduceți greutatea vehiculului. Alegeți cel mai ușor vehicul care se potrivește nevoilor dumneavoastră. Greutatea este cea mai mare cauză a pierderii de energie cinetică la vehiculele non-hibride. Dacă nu aveți de gând să cumpărați o mașină nouă, încercați să o ușurați pe cea veche cât mai mult posibil. Dacă există scaune pe care nu le utilizați, demontați-le. Dacă purtați în mod constant lucruri grele în portbagaj, încercați să le descărcați. O greutate suplimentară de 50 kg în portbagaj va crește consumul cu 1-2%. Greutatea mașinii este deosebit de importantă în ciclul urban, unde frânați și accelerați adesea și mult mai puțin atunci când conduceți pe autostradă. Nu scoateți din mașină lucrurile necesare, excursiile pentru a le obține vă vor lovi mai tare portofelul și toate beneficiile economisirii combustibilului vor fi tăiate.
6. 6 Încercați să alegeți cele mai înguste anvelope care se potrivesc stilului dvs. de conducere. Anvelopele mai înguste au o rezistență mai mică la aer și o frecare mai mică, ceea ce va ajuta la reducerea consumului de combustibil. Amintiți-vă însă că anvelopele mai înguste au o aderență mai mică, acesta este motivul pentru care anvelopele mai late sunt folosite la mașinile sport. Nu folosiți anvelope mai înguste decât sugerează jantele dvs. Și nu puneți roți mai mici decât recomandă producătorul.
7. 7 Atunci când alegeți anvelope, încercați să alegeți cele care au o rezistență redusă la rulare. Acest lucru va ajuta la reducerea consumului cu câteva procente. Diferența va fi neglijabilă dacă mențineți presiunea corectă, astfel încât înlocuirea anvelopelor vechi cu cele noi nu va da roade, cu excepția cazului în care cele vechi sunt deja uzate.
8. 8 La autovehiculele cu motor cu injecție, trebuie să vă asigurați că senzorul de debit de masă de aer (MAF) și sonda lambda sunt în stare bună. Lampa de verificare a motorului se aprinde atunci când există o problemă cu unul dintre aceste dispozitive. Eșecul DRMV duce la faptul că un motor intră în amestec prea îmbogățit, ceea ce poate crește consumul de combustibil cu 20% sau mai mult.

Metoda 2 din 4: Economisirea combustibilului

1. 1 La realimentare, nu umpleți rezervorul plin; încercați să păstrați nivelul de combustibil între jumătate din rezervor și un sfert. Conducerea cu rezervorul gol în orice moment va deteriora pompa de combustibil. 60 litri de combustibil adaugă 45 kg greutate.
2. 2 Când schimbați uleiul, utilizați aditivi în ulei și încercați să umpleți cu ulei sintetic. Aditivii și un ulei bun pot reduce consumul cu până la 15% dacă urmați instrucțiunile. Aditivii stabilizează vâscozitatea uleiului, ceea ce face ca motorul să funcționeze mai lin datorită faptului că întregul volum de ulei este inclus în procesul de lubrifiere, nu doar o parte din acesta.
3. 3 Realizați combustibil cu combustibil de calitate. Nu umpleți cu combustibili diferiți în același rezervor. Benzina ieftină vă va economisi câteva ruble pe litru, dar va conține mai mult etanol, ceea ce va crește consumul de combustibil. Comparați cât puteți conduce, alimentați cu combustibil pentru aceeași sumă și evaluați ce este cel mai bun pentru mașina dvs.
4. 4 Umplerea cu ulei sintetic va ajuta la economisirea a până la 5% combustibil. Nu uitați să schimbați uleiul. Ignorarea unei schimbări programate de ulei crește consumul de combustibil și dăunează motorului. Dacă nu este posibil să umpleți ulei sintetic, completați cel mai ușor, 5W-30 va fi mai bun decât 15W-50.
   • Unele motoare funcționează mai greu cu uleiuri sintetice, deci trebuie să monitorizați comportamentul motorului.
5. 5 Încercați să nu utilizați aparatul de aer condiționat atunci când conduceți în oraș, deoarece crește semnificativ consumul de combustibil. Cu toate acestea, consumul cu un aparat de aer condiționat funcțional în timp ce conduceți pe autostradă va fi mai mic decât în ​​cazul ferestrelor deschise. Rezistența aerului de la ferestrele deschise este mai semnificativă decât puterea luată de aparatul de aer condiționat.
6. 6 Puteți estima vizual consumul de combustibil în funcție de cât de mult încărcați motorul. Aerul condiționat, accelerația bruscă și conducerea cu viteză mare, desigur, au un efect foarte puternic, dar aceștia sunt indicatori indirecți. Încercați să urmăriți la ce rotații funcționează motorul. Este ca și cum ai ține evidența ritmului cardiac, evaluând cât de mult lucrează inima ta. Observând RPM, veți descoperi că motorul funcționează mai bine la unele RPM decât la altele.
   • Dacă motorul funcționează la peste 3000 rpm, cel mai probabil vă aflați într-o treaptă de viteză prea mică. Schimbați treapta de viteză și lăsați motorul să accelereze la turații mai mici. Turațiile medii la care conduceți determină în mod direct consumul motorului.
   • Cum se urmărește RPM-ul motorului? Multe mașini au un instrument numit tahometru pe tabloul de bord de lângă vitezometru. Afișează rotația motorului împărțită la o mie: dacă acul este între 2 și 3, motorul funcționează la 2500 rpm. Cea mai eficientă zonă pentru motor este cuprinsă între 2000 și 3000, dar, din motive de economie de combustibil, încercați să nu depășiți 2000 rpm, iar valoarea de 2700 poate fi depășită doar atunci când vă deplasați în sus. Acest lucru vă va permite să vă deplasați cu o viteză de 50-60 km / h în oraș și 105 km / h pe autostradă. Încercați să găsiți cel mai bun echilibru între dinamica de conducere și linitatea de deplasare, observând consumul de combustibil.

Metoda 3 din 4: Obiceiuri de conducere

1. 1 Bucurați-vă de controlul vitezei de croazieră. În majoritatea cazurilor, regulatorul de viteză ajută la reducerea consumului de combustibil prin menținerea unei viteze constante.
2. 2 Nu te grabi. Cu cât viteza este mai mare, cu atât este mai mare rezistența fluxului de aer intrat.Condusul la viteze mai mari poate crește consumul cu până la 33%. La viteze de până la 60 km / h, rezistența aerului nu afectează foarte mult consumul de combustibil, dar peste această viteză devine decisivă.
3. 3 Evitați accelerarea bruscă. Motoarele cu ardere internă au cea mai mare eficiență de la 2000 la 3000 rpm și dezvoltă cea mai mare putere la 5000-6000 rpm. La transmisia manuală, treceți la treapta următoare imediat ce motorul atinge turația dorită. De exemplu, pentru a accelera până la 40 km / h, porniți de la 1, accelerați la 2 și apoi, ocolind al 3-lea, treceți la 4 sau chiar 5, dacă motorul poate menține turația. Dar să ții cont de ce? apăsarea pedalei de gaz în treapta a 5-a la viteză mică nu va accelera! Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți downshift.
4. 4 Evitați frânarea constantă. Pentru fiecare accelerație după frânare, trebuie să cheltuiți combustibilul pe care încercați să îl economisiți. Încercați să urmăriți semaforele în avans pentru a nu accelera inutil.
5. 5 Nu încălziți mașina la ralanti. Cel mai bun mod de a încălzi mașina este să începeți să conduceți și să conduceți încet, fără accelerare bruscă, până când motorul este la temperatura de funcționare.
6. 6 Găsiți viteza optimă. Multe mașini au conceptul de „viteză optimă”, iar aceasta este viteza la care mașina consumă cea mai mică cantitate de combustibil, cel mai adesea este de aproximativ 80 km / h. Viteza optimă este viteza minimă la care vehiculul poate circula cu cea mai înaltă treaptă. De exemplu, pentru Jeep Cherokees este de 90 km / h, iar pentru Toyota 4Runners este de aproximativ 80 km / h. Găsiți această valoare pentru vehiculul dvs. și conduceți în modul corespunzător.
7. 7 Dacă vehiculul dvs. are o cutie de viteze overdrive, nu uitați să o cuplați. Ar trebui să fie dezactivat numai la tractarea încărcăturilor grele. Overdrive este activat în mod implicit atunci când maneta cutiei de viteze este în poziția „D”. Pe unele vehicule, funcția de overdrive este dezactivată cu un buton. Puteți dezactiva o schimbare în sus dacă frânați motorul în timp ce conduceți în jos sau dacă mașina începe să se smucească în timp ce conduceți în sus. Overdrive-ul ajută la conservarea unei cantități de combustibil, menținând turația la turații mai mici ale motorului.
8. 8 Atenție la semafoare. Frânarea și accelerarea constantă au un efect negativ asupra consumului. Nu înconjurați parcarea în căutarea unui loc. Acceptați ideea că există foarte puține locuri chiar lângă intrarea în magazin. Mulți oameni așteaptă un spațiu liber și se înconjoară în jurul parcării, arzând inutil combustibil.
9. 9 Mențineți o distanță de siguranță! Nu atașați bara de protecție la bara de protecție în spatele vehiculului din față. Conducerea pe o distanță scurtă vă va forța să frânați și să accelerați mult mai des decât să mergeți cu 20 de metri în spate, deși veți conduce cu aceeași viteză. Acest lucru vă va oferi timp la frânarea la semafoare, va elimina frânarea forțată inutilă din vehiculul din față și, în general, va oferi spațiu de manevră. Veți putea ocoli vehiculul din față dacă semaforul s-a schimbat în verde și trebuie să accelereze de la un punct.
10. 10 Evitați încălzirea prelungită. De exemplu, pe vreme rece, motorul trebuie încălzit timp de cel mult 30 de secunde. În acest timp, motorul este suficient de lubrifiat pentru a funcționa în siguranță. Dacă trebuie să vă opriți mai mult de 10 secunde, puteți opri motorul și astfel veți economisi combustibil. Dar pornirea motorului prea des va afecta negativ demarorul.
11. 11 Determinați care angrenaj este cel mai potrivit pentru o mișcare lină. Dacă conduceți pe o autostradă fără sarcini grele, încercați să folosiți cea mai înaltă treaptă de viteză. Ascultați motorul, deoarece conducerea într-un overdrive poate deteriora motoarele cu putere redusă.Mai mulți producători oferă opțiuni diferite de raport de transmisie pentru cutii de viteze.

Metoda 4 din 4: Planificați-vă călătoria

1. 1 Planificați-vă călătoriile. Notează o listă cu toate locurile pe care trebuie să le mergi și planifică-ți traseul. În acest fel nu veți conduce în cercuri prin oraș și nu veți economisi combustibil.
2. 2 Gândește-te bine la traseul tău. Încercați să vă gândiți unde vor exista blocaje și unde vor fi mai multe semafoare. Preferați căile rapide decât traficul mai lent.
3. 3 Urmăriți cât ați condus pe fiecare tanc. Numărul de litri de benzină turnat la o benzinărie trebuie împărțit la numărul de kilometri indicați pe contor. Notați rezultatele într-un blocnotes. Veți putea compara rezultatele și puteți înțelege dacă reduceți sau creșteți consumul, dacă mașina dvs. funcționează corect și dacă sunteți reumplut cu un rezervor plin.

sfaturi

• Practic, consumul de combustibil depinde de stilul de conducere. Încearcă să conduci mai calm și vei simți diferența.
• Dacă aveți un cadru de acoperiș, încercați să îl scoateți atunci când nu îl folosiți.
• Parcați undeva între destinațiile dvs. Veți economisi combustibil și puteți merge din loc în loc cu picioarele întinse.
• Conduceți la turații mai mari săptămânal pentru a arde depunerile de funingine din motor. Accelerarea pe trasee și depășirea este un loc minunat pentru a profita de turațiile crescute.
• Unele transmisii automate permit limitarea celei mai mari viteze la a 4-a. Și mulți oameni trec la a 4-a, ocolind „D”, crezând că acest lucru este mai corect, apoi se plâng de consumul ridicat de combustibil.
• Încercați să nu mergeți pe drumuri în timpul orelor de vârf, veți economisi nu numai combustibil, ci și nervi.
• O transmisie manuală vă va permite să economisiți combustibil, deoarece necesită până la 15% din puterea motorului, comparativ cu 20% pentru o transmisie automată.
• Balastul din portbagaj vă va ajuta să îmbunătățiți aderența în timpul sezonului de iarnă, nu are rost să scăpați de siguranță în timp ce încercați să economisiți câțiva dolari. Scoateți balastul când nu mai aveți nevoie de el.
• Opriți motorul în timp ce așteptați la o benzinărie sau la o fereastră dintr-o cafenea.
• Toate kiturile aerodinamice măresc forța de forță prin creșterea rezistenței aerului, ceea ce afectează negativ consumul. Dar, adesea, din truse și spoilere de corp doar un efect estetic și nici un efect aerodinamic util. Când atașați o sarcină la grătarul de acoperiș, încercați să o desfășurați cu partea mai mică înainte - aceasta va reduce rezistența.

Avertizări

• Conducerea fără respectarea distanței până la vehiculul din față este foarte periculoasă și ilegală. Când conduceți „bara de protecție în bara de protecție” nu puteți evita o coliziune dacă vehiculul din față începe să frâneze brusc, dacă ceva sare pe drum sau apare un obstacol. Acest lucru ar putea duce la un accident grav. Păstrați întotdeauna o distanță de siguranță.
• Dacă aveți 3 secunde în fața vehiculului din față în timp ce conduceți pe autostradă, puteți evita probabil un accident.
• Conducerea prea lentă pe autostradă poate fi periculoasă. Există chiar și o limită minimă de viteză pe autostrăzi și, dacă trebuie să mergeți mai încet, trebuie să aprindeți luminile de avarie.
• Unii producători vor anula garanția dacă utilizați aditivi pentru combustibil sau ulei, asigurați-vă că nu anulați garanția înainte de a utiliza aditivul.
• Aveți grijă la reglarea cipurilor și la alte modificări ale vehiculului. Multe modificări vă vor anula garanția și unele vă pot afecta motorul.
• Feriți-vă de șarlatani și nu credeți recenziile economiilor uimitoare din super-fonduri. Fiecare înșelătorie populară în anii 70 se întoarce din nou într-un mod nou pentru a seduce o nouă generație de simpletoni.