Conţinut

• A calca
• Partea 1 din 3: Prevenirea acvaplanării
• Partea 2 din 3: Restabiliți controlul pentru acvaplanare
• Partea 3 din 3: Păstrarea anvelopelor în stare bună
• sfaturi
• Avertizări

Acvaplanarea are loc atunci când anvelopele dvs. trebuie să proceseze mai multă apă decât pot elimina, astfel încât acestea pierd contactul cu drumul și alunecă deasupra suprafeței apei. Presiunea apei din fața anvelopelor creează un strat subțire de apă sub anvelope, anvelopele nu mai au frecare și șoferul poate pierde controlul. Este bine să învățați cum să preveniți acvaplanarea și ce să faceți dacă se întâmplă. Poate fi o experiență înfricoșătoare, dar cel mai important lucru este să vă păstrați calmul.

A calca

Partea 1 din 3: Prevenirea acvaplanării

1. Fii atent dacă începe doar să plouă. Primele 10 minute de la începutul ploii sunt adesea cele mai periculoase. Asta pentru că ploaia slăbește de pe drum uleiul uscat și alte substanțe. Amestecul de ulei și apă formează o peliculă subțire pe drum, care îl poate face foarte alunecos.
   • În primele câteva minute, încetiniți și acordați o atenție deosebită celorlalte mașini.
   • Dacă continuă să plouă mai mult, apa va spăla din nou drumul curat, astfel încât situația devine mai puțin periculoasă.
2. Viteză mai mică când este ud pe drum. Cu cât conduceți mai repede, cu atât este mai greu pentru mașina dvs. să mențină tracțiunea atunci când drumul este ud. Dacă anvelopele dvs. lovesc un bazin de apă în loc de suprafața drumului, este mai probabil să faceți acvaplanare. De aceea este important să încetiniți în condiții de umezeală, chiar și atunci când vizibilitatea este încă bună.
   • Puteți conduce în siguranță mai încet decât limita de viteză dacă drumurile sunt umede. Nu mergeți mai încet decât alt trafic, dar chiar nu trebuie să continuați să conduceți cu 120 km / h pe autostradă când plouă tare.
   • Dacă există bălți de apă pe drum, este și mai important să încetinim.
3. Evitați bălțile și apa stând în picioare. Acestea sunt locurile în care aveți cel mai mare risc de acvaplanare, deoarece anvelopele dvs. nu pot menține tracțiunea. Bălțile nu sunt întotdeauna ușor de detectat în avans, așa că conduceți cu multă atenție (și mai încet) dacă bălțile încep să se formeze pe drum.
   • Bălțile se formează de obicei pe marginea drumului, așa că încercați să rămâneți în centrul drumului.
   • Încearcă să urmărești urmele mașinilor din fața ta. Acest lucru va reduce șansele de a se acumula apă în fața anvelopelor și vă va pierde controlul asupra mașinii.
   • Asigurați-vă că ștergătoarele dvs. de parbriz funcționează corect. Vizibilitatea slabă în timpul averse de ploaie poate duce la accidente, deoarece bălțile sunt mai greu de detectat în prealabil dacă ploaia nu este ștearsă corespunzător de pe fereastră.
4. Opriți regulatorul de viteză. Dacă aveți o mașină cu control automat al vitezei de croazieră, este mai bine să nu folosiți această funcție atunci când va ploua. Vă puteți adapta mai bine la condițiile în care regulatorul de viteză este oprit. Este posibil să trebuiască să încetiniți rapid, ceea ce este mult mai ușor dacă controlul de viteză este dezactivat.
5. Luați în considerare conducerea cu o treaptă inferioară. O treaptă inferioară facilitează menținerea tracțiunii și vă împiedică să accelerați. Este posibil să nu fie întotdeauna posibilă deplasarea în jos în timp ce conduceți pe autostradă, dar pe un drum de stat poate fi mai sigur să utilizați o treaptă inferioară pentru a evita acvaplanarea.
6. Pentru a evita alunecarea, conduceți încet și cu atenție și mențineți o presiune ușoară pe pedala de accelerație. Pompați cu atenție frâna, dacă este necesar; dacă aveți o mașină cu ABS care nu este necesară, puteți frâna normal. Asigurați-vă că roțile nu se blochează sau cu siguranță veți începe să derapați.
   • Evitați accelerarea și frânarea bruscă. Nu vă îndreptați prea brusc sau puteți pierde controlul.
   • Fiți foarte atenți pe drumurile sinuoase, direcționați ușor și nu conduceți prea repede.

Partea 2 din 3: Restabiliți controlul pentru acvaplanare

1. Înțelegeți ce se întâmplă în acvaplanare. Cu acvaplanarea, în anvelope se acumulează atât de multă apă încât pierzi contactul cu șoseaua. Fiecare mașină reacționează diferit la acest lucru, în funcție de stilul de conducere și de tipul de anvelope.
   • Dacă conduceați în linie dreaptă, probabil că veți simți că alunecați și mașina va începe să se miște într-o anumită direcție.
   • Dacă există acvaplanare la roțile motoare, vitezometrul va crește și va reveni atunci când anvelopele încep să se rotească.
   • Dacă există acvaplanare la roțile din față, mașina va derula spre exteriorul colțului.
   • Dacă există acvaplanare la roțile din spate, partea din spate a mașinii se va deplasa lateral.
   • Dacă există hidroplanare pe toate roțile, mașina va aluneca înainte în linie dreaptă, ca și cum mașina ar fi o sanie mare.
2. Păstrați-vă calmul și așteptați să treacă alunecarea. Dacă simți că ești pe punctul de a aluneca, poți intra în panică. Nu sunteți sub controlul mașinii și este posibil să aveți dorința de a acționa rapid. Nu intrați în panică și nu pierdeți concentrarea. Trebuie doar să așteptați să treacă și să fiți alerta, astfel încât să puteți recâștiga controlul mașinii. Indiferent de modul în care mașina dvs. reacționează la acvaplanare, puteți lua aceiași pași pentru a restabili controlul.
   • Rețineți că momentul acvaplanării durează de obicei doar o clipă, de obicei tracțiunea revine într-o secundă. Așteptarea este cel mai bun mod de a rezolva situația.
   • Nu apăsați puternic pe frâne și nu trageți brusc de volan, deoarece veți pierde mai repede controlul vehiculului.
3. Încet încet. Accelerarea în timpul acvaplanării nu va face decât să o înrăutățească, veți pierde controlul mașinii. În loc să accelerați, încercați să încetiniți și așteptați ca tracțiunea să se recâștige până când accelerați din nou.
   • Frânează încet puțin mai puțin dacă frânai când a început, până când se termină.
   • Calcă pe ambreiaj. Eliberați ambreiajul atunci când nu mai suferiți de acvaplanare.
4. Indreptați-vă în direcția în care doriți să mergeți. Țineți mâinile ferm pe volan și direcționați cu atenție mașina spre partea dreaptă. Această tehnică funcționează cel mai bine pentru a vă readuce mașina pe drumul cel bun după acvaplanare. Când tracțiunea revine, poate fi necesar să vă îndreptați ușor de câteva ori.
   • Nu vă întoarceți prea brusc. Dacă trageți volanul înainte și înapoi prea repede, veți pierde controlul. Țineți mâinile nemișcate, dar ferm pe roată și direcționați cu mișcări mici pentru a vă corecta cursul.
5. Frânați ușor. Nu apăsați prea tare frâna în timpul acvaplanării, deoarece se pot întâmpla lucruri neașteptate. Dacă este posibil, mai bine așteptați să frânați până când va trece momentul. Dacă trebuie să frânați, frânați ușor până când se restabilește contactul cu drumul.
   • Dacă aveți o mașină cu ABS, puteți frâna normal, deoarece sistemul ABS vă asigură că roțile nu se pot bloca.

Partea 3 din 3: Păstrarea anvelopelor în stare bună

1. Asigurați-vă că anvelopele dvs. au bandă de rulare suficientă. Anvelopele cu bandă de rulare mică nu au o aderență bună pe drum, mai ales în condiții de umezeală. În cazul anvelopelor proaste, sunteți mai predispus la acvaplanare (în plus, aveți mai multe șanse să alunecați pe un drum înghețat și aveți mai multe șanse să faceți o anvelopă plată). Deci, asigurați-vă că anvelopele dvs. sunt în stare bună.
   • Anvelopele uzate sunt mai susceptibile la acvaplanare, deoarece mai este puțină bandă de rulare. Cu o anvelopă cu profil uzat, acvaplanarea are loc la o viteză mai mică.
   • O anvelopă nouă are un profil de aproximativ 8 mm, iar aceasta se uzează pe măsură ce călătoriți. Nu mai treceți de inspecția MOT cu un profil mai mic de 1,6 mm, dar ANWB recomandă să reînnoiți anvelopele cu un profil de 2 mm.
   • Puteți măsura singur profunzimea profilului cu un etrier simplu pe care îl puteți cumpăra în magazinul auto mai bun.
2. Rotiți-vă pneurile dacă este necesar. Rotirea anvelopelor este o modalitate excelentă de a vă folosi anvelopele mai mult timp. Unele anvelope se vor uza mai repede decât altele, în funcție de tipul de mașină și de stilul dvs. de conducere. Schimbând anvelopele în alte locuri, împiedicați uzarea mai rapidă a anumitor anvelope. Duceți mașina la un garaj sau la un centru de anvelope pentru a o roti.
   • Este obișnuit să rotiți anvelopele la fiecare 5000 de kilometri. Dacă nu sunteți sigur dacă anvelopele dvs. s-au rotit vreodată, puteți face acest lucru pentru a fi în siguranță.
   • La autoturismele cu tracțiune față, anvelopele trebuie rotite mai des, deoarece în acest caz anvelopele se uzează mai inegal.
3. Verificați în mod regulat presiunea anvelopelor. În cazul anvelopelor cu prea puțin aer, veți suferi mai repede de acvaplanare, deoarece rezistența la drum este mult mai proastă. De asemenea, se pot îndoi spre interior, ridicând centrul benzii și răspândind mai puțină apă. Schimbările de temperatură pot determina creșterea și scăderea presiunii în anvelope, deci este important să vă verificați periodic presiunea în anvelope. Deci, faceți asta la fiecare câteva luni pentru a vă asigura că aveți presiunea corectă a anvelopelor.
   • Presiunea necesară a anvelopelor este diferită pentru fiecare mașină, consultați manualul care este presiunea în anvelope prescrisă mașinii dvs.
   • Umpleți anvelopele cu aerul necesar, dacă este necesar.

sfaturi

• Este mai bine să evitați acvaplanarea în orice moment și faceți acest lucru asigurându-vă că anvelopele sunt în stare bună și conducând încet când plouă. Ca regulă generală, încetinirea unei treimi din viteză într-o zi când plouă mult și greu.

Avertizări

• Nu frânați prea tare în timpul acvaplanării, chiar dacă acesta ar putea fi primul dvs. impuls. Roțile se vor bloca din cauza frânării puternice și veți pierde controlul asupra mașinii.
• Controlul electronic al stabilității (ESC) și ABS nu pot înlocui niciodată o conducere atentă și sensibilă. Aceste sisteme moderne ajută la recuperarea mai rapidă a reținerii drumurilor în situații dificile, dar nu pot preveni acvaplanarea.