Conţinut

• Pași
• sfaturi
• Avertizări

Pentru unii, construirea și zborul propriului avion este o experiență uimitoare. Și în majoritatea țărilor este perfect legal să-ți construiești propriul avion. Acesta este un ghid pentru începători pentru cei care ar dori să abordeze această afacere interesantă. Rezultatele vor fi extrem de benefice pentru tine și familia ta.

Pași

1. 1 Asigurați-vă că construirea propriului avion este legală în țara dvs. - în Statele Unite, construirea propriului avion, chiar înainte de a deține o licență de pilot, este complet legală.
2. 2 Este recomandat să obțineți mai întâi o licență de pilot. Trebuie să fii clar cu ce vrei să construiești, deci va trebui să zbori în avans diferite tipuri de aeronave. În timp ce studiați specificațiile, veți învăța multe, dar numai experiența de zbor vă va ajuta să înțelegeți diferența de performanță, în special modul în care tipul de aeronavă pe care îl doriți se va potrivi tipului dvs. de corp.
3. 3 Decideți dacă doriți să creați un avion care a fost deja construit sau să vă creați propriul. Dacă doriți să zboare suficient de repede, trebuie să utilizați un design existent.
4. 4 Decideți dacă doriți să o construiți folosind kituri gata făcute sau conform planului și desenelor. Un kit bine asamblat va accelera procesul de creare a unui avion, în timp ce folosirea doar a unui plan poate uneori să iasă în cale.
5. 5 Decideți ce doriți să construiți. Există trei tipuri principale de construcții de aeronave: țesătură, aluminiu și compozit.
   • Este posibil ca materialul să nu necesite multă întreținere, dar creează o viteză de zbor mai mică, este cea mai ușoară construcție și pentru unii poate să nu fie la fel de dificil de construit.
   • Aluminiu este mai dificil, dar nu necesită o anumită întreținere și poate face avionul foarte rapid.
   • Compozitul este cea mai dificilă opțiune de construit, deoarece necesită șlefuire pentru finisare, dar de obicei se obțin cele mai rapide planuri.
6. 6 Uită-te la diferite modele și identifică obiectivele pe care le dorești: consum minim, performanță bună, caracter practic etc. Vă rugăm să rețineți: proiecte simple și practice, care sunt de obicei cele mai frecvente și pot fi cea mai bună alegere pentru o construcție de succes.
7. 7 Participați la activități precum vara anuală a EAA Oshkosh Fly-In sau Sun n 'Fun. Acolo puteți găsi cei mai renumiți producători de kituri de asamblare a aeronavelor. Dacă petreceți cea mai mare parte a timpului dvs. vorbind cu proprietarii de aeronave despre experiența lor în construcție și zbor vă va aduce mai mult avantaj decât să discutați cu producătorii.
8. 8 Sunați la un agent de asigurări de aviație și aflați dacă puteți obține o asigurare pe baza experienței dvs. de zbor și a ceea ce credeți că va fi după finalizarea proiectului dumneavoastră. Unele avioane nu merită asigurate din cauza valorii lor reale, dar oricum trebuie să achiziționați o asigurare de răspundere civilă. Suma de asigurare pe care vi se oferă să o plătiți arată cât de sigur este avionul dvs.
9. 9 Zburați în avionul pe care doriți să îl construiți pentru a înțelege dacă vă place mai mult decât alții. Mai mulți producători oferă zboruri demonstrative. Alăturați-vă asociației dvs. de aviație experimentale locale, unde puteți face rețea cu cei care dețin deja aeronava pe care doriți să o construiți.
10. 10 Găsiți pe cineva care construiește în prezent ceea ce intenționați să construiți. Nu trebuie să fie exact aceeași aeronavă, în mod ideal un design similar sau chiar cel mai bun producător de generice, care vă va oferi posibilitatea de a învăța tehnicile de construcție și calitatea kitului. Nu fi intruziv, deoarece constructorii de avioane de succes sunt aproape întotdeauna constrânși de timp și nu vor dori să vorbească cu tine dacă le pierzi timpul. Când decideți să vă construiți propriul avion, veți putea evita toate greșelile pe care le fac mulți constructori, deoarece veți ști de la bun început ce faceți.
11. 11 Găsiți un site pentru a vă construi aeronava după ce ați decis un anumit design. Un garaj din apropiere sau un atelier mare în casa ta sunt cele mai bune opțiuni. Asigurați-vă că puteți menține temperatura peste 10 grade Celsius; nu veți putea lucra bine cu mâinile la temperaturi sub 10 grade Celsius.
12. 12 Găsiți instrumentele de care aveți nevoie. Acum, că aveți locul de muncă perfect, faceți-vă timp pentru a achiziționa toate instrumentele de care aveți nevoie. De obicei, le puteți găsi de la oameni din comunitatea locală a asociației de aviație experimentală care și-au terminat recent construirea avionului. Dacă nu, constructorii de aeronave vă pot indica în direcția corectă.
13. 13 Pregătiți-vă planurile, planurile și începeți să construiți. Construcția unei aeronave folosind truse de la producător începe cu o coadă de „pene” sau formal o „unitate de coadă”. Ansamblul cozii va deveni un microcosmos al proiectului fără a determina costul complet al întregului proiect. Aceasta este o linie de salvare pentru cei care nu au primit ajutor de la un alt dezvoltator înainte de a începe construcția. Puteți să vă uitați la diverse anunțuri clasificate și să achiziționați elementele esențiale de penaj pe care doriți să le faceți de la constructori care au multă experiență în materie.
14. 14 Urmați cu atenție instrucțiunile. Nu vă abateți de la plan, doar dacă aveți deja o anumită experiență în construcție. Abaterea costă timp, bani și, uneori, viață. În general, cel mai bine este să începeți cu coada (prezentată la pasul 13), dar urmați întotdeauna planul.
15. 15 Cereți consilierului tehnic al Asociației Aviației Experimentale să privească avionul și să vă evalueze munca. De asemenea, vă va ajuta să economisiți bani pe asigurare.
16. 16 Fii atent la cât timp alții îți construiesc proiectul pentru a-și monitoriza propriul progres. Unele întrebări necesită timp, ceea ce vă poate îndepărta de programul dvs. De exemplu, asigurări, motoare, elice și hangare. Aflați termenele limită pentru fiecare dintre ele în avans și încercați să le pregătiți pentru momentul în care aveți nevoie de el. 3 până la 6 luni din durata posibilă a zborului în avionul dvs., acesta trebuie să fie înregistrat.
17. 17 Păstrați avionul acasă cât mai mult timp posibil. Este mult mai bine să faceți treaba în 30 de minute în timp ce se pregătește masa de prânz, când aveți nevoie doar de 3 secunde pentru a merge la atelier; și, în plus, hangarele costă mulți bani. Totul depinde de locul de muncă, dar încercați să faceți cât mai mult acasă: instalați motorul și elicele; cablare și poate chiar pictură. Cu toate acestea, unii oameni aleg să nu picteze până la primul zbor de testare pentru a economisi costuri și pentru a putea repara fisurile dacă există vreunul în structura compusă.
18. 18 Luați avionul spre aeroport și faceți asamblarea finală.
19. 19 Asigurați-vă că aveți suficient combustibil pentru a susține sistemul de propulsie.
20. 20 Finalizați procesul de înregistrare necesar.
21. 21 Du-te și zboară, de preferință un tip similar de aeronavă. Este posibil ca, după ce te-ai cufundat în construcții, să fi abandonat complet zborul. Și asta este rău. Trebuie să zbori. Nu este momentul să ne grăbim. Practicați poziții neobișnuite ale avionului în funcționarea aerului și a motorului. Unele stereotipuri: unii piloți de construcție sunt adesea distrăși în zbor de tot felul de gadgeturi pe care le-au instalat și uită să controleze direct avionul și să încerce diferite poziții. Alții nu sunt prea buni la aterizarea unui avion fără motor.
22. 22 Cereți unui consilier de zbor de la Asociația Aviației Experimentale să vă ajute să vă planificați primul zbor și perioada de probă.
23. 23 Obțineți asigurare.

sfaturi

• Proiectarea unui avion nu este ușoară, consultați-vă cu profesioniști sau cu alți pasionați cu experiență.
• Luați în considerare aderarea la EAA.org.
• Nu lăsați dificultățile să vă descurajeze să construiți planul viselor voastre, dar înțelegeți că construirea și zborul avionului pentru prima dată este dificil. Fiecare pas este o nouă provocare, deoarece nu a fost făcută niciodată de tine.
• Aici puteți găsi un jurnal detaliat al constructorilor RVProject.com.

Avertizări

• Avioanele pot fi mortale și, prin urmare, necesită pregătire și licență pentru piloti pentru zboruri autorizate. Verificați cerințele serviciului dvs. de aviație. În Statele Unite, puteți zbura în mod legal o aeronavă ultraligeră fără licență conform FAR, 103