Conţinut

• Metode alternative
• sfaturi
• Avertizări
• De ce ai nevoie

1 Înțelegeți cum funcționează un semafor cu un sistem de sonerie. Aceste semafoare dau un semnal verde numai atunci când este declanșat un senzor de trafic, de obicei pentru a permite mașinii să traverseze strada sau să vireze la stânga. Înainte de semafoare problematice, căutați o buclă de sârmă încorporată în trotuar sau suprafața drumului mai aproape de linia de oprire. Acesta este un „senzor de mișcare a vehiculului cu buclă inductivă” care funcționează pe principiul unui detector de metale și reacționează la orice metal conductiv electric (aluminiu, oțel, fier etc.). Uneori, acești senzori sunt fabricați sau instalați necorespunzător, astfel încât să nu răspundă la mașinile mici. Senzorii inductivi nu răspund la greutatea vehiculului, ci doar la cât de puternic este expus vehiculul la câmpul electromagnetic. De îndată ce senzorul este declanșat, semnalele de trafic vor începe să comute conform modelului programat anterior (în 30 de secunde, de obicei mai repede). Mașinile care sunt mai mari sau mai sensibile la senzor nu vor „forța” semnalele de trafic să treacă mai repede, senzorul fie va identifica vehiculul pentru a iniția procesul de comutare, fie nu. Există modalități de a vă face mașina să se simtă mai „tangibilă” și de a vă ajuta să evitați așteptarea interminabilă în fața semaforelor.

2 Găsiți bucla senzorului inductiv și mutați-vă bicicleta, scuterul sau motocicleta la el. Dacă treceți semafoare problematice în fiecare zi, faceți-vă timp pentru a examina zona în care sunteți blocat. Căutați tăieturile pe suprafața drumului unde a fost instalată bucla. În general, există trei modele standard de tăiere și modul în care poziționați roțile dvs. va determina dacă senzorul este declanșat sau nu. Dacă nu vedeți urme de buclă (în cazul în care pavajul a fost renovat ulterior), încercați ambele metode și aflați care funcționează.

• Buclă dipolă - Poziționați ambele roți direct pe linia de tăiere stângă sau dreaptă. Dacă senzorul nu vă recunoaște, apropiați-vă de centru.
• Buclă quadrupolă - Așezați ambele roți pe linia centrală a tăieturii unde sunt cele două fire - acest lucru este mai sensibil. Dacă semaforul nu se comută, deplasați-vă ușor pe una dintre liniile de tăiere exterioare de ambele părți.
• Quadrupolul diagonal este mai sensibil la vehiculele cu două roți. Dacă nu vă recunoaște vehiculul, sensibilitatea buclei poate fi foarte mică în general.
• De asemenea, puteți găsi balamale rotunde încorporate pe suprafața drumului. Derulați bicicleta cât mai mult posibil în jurul buclei, plasând ambele roți pe sloturi. Încercați să poziționați bicicleta astfel încât cea mai mare parte metalică a acesteia să fie deasupra locului în care bucla se intersectează cu celălalt slot care duce la bucla adiacentă sau către controlerul cu calculatorul. De obicei, aici este generat cel mai puternic câmp.
• În unele orașe, există marcaje pe suprafața drumului care indică locul în care roata din față a unui vehicul cu două roți poate fi poziționată cel mai eficient pentru a lumina lumina verde.Aceste marcaje sunt utile mai ales atunci când suprafața drumului a fost recondiționată și nu sunt vizibile urme pe betonul asfaltic. Căutați un mic semn alb T sau X, de obicei pe banda din dreapta în fața unei intersecții (sau în fața unei treceri de pietoni).

3 Atașați magneți de neodim la vehicul. Deși există controverse cu privire la faptul dacă un magnet este capabil să schimbe câmpul magnetic pentru a declanșa un senzor, deoarece folosește o frecvență în mii de hertz decât curent continuu, totuși puteți da magneților o șansă. Puteți cumpăra un magnet sau puteți face unul singur.

• Dacă faceți singuri magneți, aveți grijă de ei, deoarece sunt foarte puternici. Purtați ochelari de protecție: magneții sunt foarte fragili, dacă se lovesc unul pe celălalt sau pe o altă suprafață, o bucată din magnet ar putea pătrunde în ochi. Aveți grijă să protejați magnetul înainte de a-l atașa la piesele vehiculului (de exemplu, puneți-l într-un capac cromat cu un inel de cauciuc). Nu vă apropiați cu un magnet de o persoană cu stimulator cardiac (un câmp magnetic puternic poate interfera cu funcționarea acestuia), de copii (pot lipi un deget între doi magneți, îl pot înghiți sau un fragment de magnet poate pătrunde în ochi) , dischete, carduri de credit, permise magnetice, casete, casete video, televizoare, VCR-uri, monitoare de calculator și alte aparate electrice.
• Atașați magneții la partea inferioară a mașinii folosind pastă epoxidică sau șuruburi. Unde atașați magneții depinde de buclele pe care le întâlniți în drum. Dacă doriți să găzduiți toate cazurile, plasați magneți de-a lungul centrului și părților laterale ale vehiculului (în linie cu roțile). Dacă atașați magneții cu pastă epoxidică, așteptați să se usuce și verificați dacă magneții s-au atașat suficient de bine. Nu vrei ca magnetul să sară pe șosea cu 70 km pe oră, nu-i așa?
• Dacă conduceți un vehicul cu două roți, puteți lipi magnetul de pantofi cu pastă epoxidică, iar când ajungeți la o intersecție, găsiți firul și puneți piciorul direct pe el.

Metode alternative

• Faceți clic pe butonul de trecere. Dacă la intersecție există o trecere de pietoni, puteți coborî de pe motocicletă / scuter / bicicletă și apăsați butonul de trecere a pietonilor pentru a activa semaforul. Cu toate acestea, este posibil să nu fie legal sau sigur.
• Raportați semafoarele. Dacă niciuna dintre metodele de mai sus nu funcționează, senzorul poate fi instalat prost sau defect. Într-un fel sau altul, problema trebuie rezolvată.
• Apăsați butonul de pornire Dacă mergeți pe motocicletă, puteți apăsa ambreiajul, opri motorul și apăsați butonul de pornire a motorului. Motorul de pornire este acționat de un motor electromagnetic și va genera mai multă energie magnetică, care va declanșa senzorul.

sfaturi

• Uneori, vă poate ajuta să plasați motocicleta sau scuterul direct pe bucla inductivă. La unele modele de motociclete, coborârea piciorului în timp ce motorul și transmisia sunt pornite vor activa dispozitivul de siguranță și motocicleta se va opri.
• Prin repornirea motocicletei sau a motorului electric și prin deplasarea acestuia înainte / înapoi, câmpul magnetic poate fi suficient de influențat pentru a declanșa semaforul.
• Electromagneții pot fi achiziționați și atașați la partea inferioară a motocicletei, concepute special pentru a ajuta senzorii să vă identifice după o oprire dacă senzorii nu vă răspund. Întrebați autoritățile locale despre acestea.
• Nu căscați în timp ce lumina verde este aprinsă. Detectorul are nevoie doar de aproximativ trei secunde pentru a determina că nu există mașini pe partea dvs. pe cale să traverseze intersecția. Dacă ezitați, comutatorul se rotește și vă uitați din nou la lumina roșie. ACEST lucru nu va mulțumi pe nimeni din spatele tău.
• Puteți realiza magneți foarte puternici folosind hard disk-uri vechi. Scoateți capacul superior al hard diskului și scoateți discul magnetic rotund. Magneții sunt în colț, șurubelnița le va găsi rapid. Cel mai probabil veți avea nevoie de o șurubelniță Torx pentru a scoate șuruburile speciale. Șurubelnițele Torx pot fi achiziționate de la aproape orice magazin de piese auto și hardware de calculator. Acești magneți sunt atașați la o placă metalică pe care o puteți folosi pentru a atașa magnetul la mașină.
• Mai multe orașe și județe din Statele Unite: Bakersfield, California; Santa Cruz, California; Chico, California și Santa Clara, California au luat măsuri pentru a crea și configura senzori de transport capabili să recunoască bicicletele
• Unele semafoare folosesc camere în loc de senzori. Dacă conduceți un vehicul cu două roți, puteți să vă rotiți perpendicular pe drum pentru a deveni mai vizibili pentru cameră. Dacă acest lucru nu funcționează și vehiculul dvs. nu este identificat, raportați-l autorității responsabile.
• În Marea Britanie, în timp ce așteptați în fața unui semafor roșu, nu ar trebui să păstrați distanța dintre mașini mai mult decât o mașină și jumătate, deoarece computerele sunt cel mai adesea programate pentru a identifica golurile și pot comuta semnalul de trafic înapoi la roșu .. . puteți conduce la galben, dar nu mai urmăriți șoferii. Dacă pe un drum rural observați că ați trecut deja de senzorii semaforului, puteți paria că, dacă depășiți limita de viteză pe această secțiune de drum, semaforul va aprinde un semnal roșu. Ieșirea este după cum urmează: mențineți viteza permisă pentru această secțiune a drumului la o distanță de aproximativ 0,8 kilometri înainte de semafor. Dacă mulți senzori de viteză și senzori îngropați sunt concentrați într-un singur loc, ei analizează cauzele accidentului.

Avertizări

• Apropierea vehiculelor de salvare (în principal camioane de pompieri) poate, în unele cazuri, să interfereze cu funcționarea normală a semaforelor. Atât vehiculul de salvare, cât și semaforul trebuie să fie echipate cu dispozitive speciale. Astfel de dispozitive sunt instalate numai în unele orașe și la unele intersecții. Cel mai frecvent este sistemul Opticom, care este recunoscut printr-o lumină albă intermitentă rapidă, pulsată, instalată pe sau în apropierea acoperișului vehiculului de salvare (nu trebuie confundată cu luminile de avertizare față lungă). Un receptor mic montat pe un stâlp de semafor primește „codul pulsului” și comută semaforul în verde pentru o mașină care se apropie și roșu pentru toate celelalte direcții. Astfel de sisteme, după cum arată statisticile, au redus numărul de accidente, răni și decese care au loc cu participarea vehiculelor de salvare și, în același timp, au redus timpul de răspuns la situații de urgență care pun viața în pericol. De regulă, vehiculele de salvare care călătoresc în regim de urgență cu toate luminile de urgență și sirenele aprinse pot monitoriza semafoarele numai la intersecții. De îndată ce vehiculul de urgență a trecut prin intersecție, se activează modul semafor standard. Uneori, sistemul Opticom este, de asemenea, utilizat pe vehiculele interurbane publice pentru a le permite să treacă mai rapid intersecțiile, îmbunătățind astfel eficiența și fiabilitatea acestora. Când sistemul Opticom este instalat pe unul dintre aceste vehicule, acesta blochează secvența standard a semaforului, dar nu poate activa semnalul roșu în alte direcții.
• Nu toate orașele au semafoare echipate cu un sistem de sonerie. Nu presupuneți că acest lucru va funcționa întotdeauna.

De ce ai nevoie

• Magneți de neodim și / sau hard disk-uri deteriorate (cu magneți de neodim), 6 J fiecare.
• O rolă de bandă de montaj externă pentru sarcini grele.
• Acoperire de protecție pentru magnet (tovarăș).