Conţinut

• Pași
• Partea 1 din 3: Cum se scoate piulița de capăt a axei
• Partea 2 din 3: Cum se scoate ansamblul roții și frânei
• Partea 3 din 3: Cum se scoate și se instalează arborele articulației CV
• Avertizări
• De ce ai nevoie

Pe arborele de articulație CV al autoturismelor cu tracțiune față există capace și ansambluri care se pot deteriora, perfora sau se pot scurge grăsimi din ele. Pentru ca mașina dvs. să funcționeze corect, trebuie să le schimbați ocazional. Din fericire, poți face asta singur.

Pași

Partea 1 din 3: Cum se scoate piulița de capăt a axei

1. 1 Scoateți capacul. Scoateți piulița osiei înainte de a ridica mașina. Mai întâi scoateți capacul roții unde doriți să scoateți arborele articulației CV. La mașinile cu jante, în loc de capacul butucului, poate exista pur și simplu un capac în centrul roții.
2. 2 Scoateți știftul cuțit de pe piulița axului. Dacă vehiculul dvs. are un știft de fixare care fixează piulița axului, va trebui să îl scoateți. Știftul de ascuțit seamănă cu o agrafă de păr, cu capetele îndoite în spate pentru fixare.
   • Înainte de a scoate știftul, veți avea nevoie de clești pentru a îndrepta capetele îndoite.
   • Dacă știftul de tăiere nu se scoate, încercați să-l stropiți cu un lubrifiant penetrant (WD-40), disponibil la magazinul dvs. de hardware sau la magazinul auto. Acest lubrifiant ar trebui să ajute și la îndepărtarea piuliței de osie.
3. 3 Scoateți piulița axului. Prin îndepărtarea știftului, puteți scoate piulița axului. Va fi nevoie de mult efort pentru a scoate piulița, deci este mult mai sigur să deșurubați mai întâi piulița și apoi să ridicați mașina cu un cric.
   • Din păcate, piulițele de ax nu sunt disponibile în dimensiuni standard, astfel încât dimensiunea capului potrivit pentru dvs. va depinde de vehiculul dvs. Dacă, înainte de a continua repararea, doriți să clarificați dimensiunea, atunci o puteți afla contactând un dealer certificat din departamentul de vânzări de piese de schimb pentru mașinile mărcii dvs.

Partea 2 din 3: Cum se scoate ansamblul roții și frânei

1. 1 Ridicați partea corespunzătoare a vehiculului. Este necesar să ridicați mașina, astfel încât roata să poată fi scoasă. Consultați manualul vehiculului pentru locația exactă în care va fi instalat cricul. Încercați să alegeți un loc sub cadru, mai degrabă decât sub partea mai fragilă a mașinii.
   • Înainte de a ridica vehiculul, verificați de două ori dacă vehiculul este în poziția de parcare (cu transmisie automată) și dacă frâna de parcare este acționată.
2. 2 Așezați vehiculul pe suporturile cricului. Odată ce ridicați vehiculul suficient pentru a susține suportul, coborâți-l pe el, deoarece suportul este mai stabil decât un cric.
   • Dacă aveți întrebări despre utilizarea unui jack, citiți articolul nostru „Cum se utilizează un jack” pentru mai multe informații.
3. 3 Scoateți roata. Când scoateți capacul, veți avea acces la piulițele de prindere care țin roata. Scoateți piulițele și roata în același mod ca și cum ați schimba anvelopa.
   • Dacă aveți nevoie de sfaturi cu privire la această problemă, puteți citi articolul „Cum să schimbați o anvelopă”.
4. 4 Scoateți etrierul de frână. După scoaterea roții, etrierul și discul de frână sunt clar vizibile. Corpul etrierului este o piesă mare atașată la exteriorul discului.
   • Etrierul este atașat la partea din spate a discului cu șuruburi în suportul de susținere. Configurația exactă depinde de marca și anul modelului vehiculului dumneavoastră. Șuruburile de 17 mm sunt utilizate în mod obișnuit ca suport de susținere.
   • Deoarece etrierul este conectat la linia de frână a mașinii, trebuie să o slăbiți în loc să o lăsați să se lase. Puteți agăța cu ușurință etrierul de un cablu scurt de pernă pentru a-l scoate din vedere fără a pune prea multă tensiune pe linia de frână.
5. 5 Deșurubați și scoateți tija de direcție exterioară de la articulația de direcție. Un tirant exterior este pur și simplu un arbore atașat la articulația de direcție care se află în spatele discului. Această parte va fi probabil fixată cu un alt șurub de 17 mm.
   • La fel ca piulița axului, acest șurub poate fi fixat.
   • Folosind un lubrifiant penetrant, știftul și șurubul pot fi îndepărtate cu ușurință.
   • Tirantul poate fi încă strâns strâns în articulația de direcție chiar și după ce șurubul a fost demontat. Simțiți articulația cu un ciocan (loviți articulația pe unde trece arborele, nu partea filetată a legăturii) pentru ao scoate.
6. 6 Deșurubați butucul de la cupa de montare. Încă două șuruburi de 17 mm conectează butucul la cupa strutului. După ce deșurubați aceste șuruburi, butucul ar trebui să fie conectat la arborele osiei numai prin orificiul central și nu ar trebui să existe nicio dificultate în demontarea acestuia.
   • Deoarece acestea sunt șuruburi obișnuite, este necesar să fixați capul șurubului atunci când slăbiți piulița, altfel se va roti.

Partea 3 din 3: Cum se scoate și se instalează arborele articulației CV

1. 1 Ridicați articulația CV. Deplasați-vă mai mult în josul arborelui și veți vedea articulația reală unde merge în cutia de viteze. Puteți deschide articulația CV la articulație cu o bară mică sau o șurubelniță robustă.
   • Dacă arborele nu cedează imediat, încercați să-l răsuciți înainte și înapoi până când îl puteți rupe.
   • Când scoateți arborele articulației CV, se poate scurge puțin lichid de transmisie - acest lucru este normal. Puteți înlocui un container pentru a-l colecta.
   • Este posibil ca în mașina dvs. arborele să treacă printr-o piesă introdusă numită osă. Puteți scoate cureaua de fixare din portbagajul interior pentru a vă ușura tragerea arborelui.
2. 2 Introduceți noul arbore de articulație CV în cutia de transmisie. În același mod în care ați scos vechiul arbore de articulație CV, introduceți-l pe cel nou în același loc în carcasa cutiei de viteze. Lanseta se va roti până când este aliniată cu corpul.
   • Există un mic clip C pe arbore și îl puteți simți atunci când se fixează în poziție.
   • Dacă arborele nu este la nivelul corect, puteți folosi un ciocan de cauciuc pentru a-l împinge ușor în poziție.
3. 3 Introduceți arborele osiei prin ansamblul butucului. Arborele nou trebuie, de asemenea, să fie introdus în centrul ansamblului butuc în același loc din care ați scos arborele vechi.
4. 4 Fixați din nou nodurile în aceeași ordine în care le-ați scos. De la ansamblul butucului până la cupa tijei, fixați toate șuruburile scoase anterior. Conectați tija de cale exterioară la articulația de direcție și apoi atașați etrierul.
   • Știfturile vechi pot deveni fragile și trebuie înlocuite cu altele noi.
5. 5 Înlocuiți roata. În acest moment, puteți pune roata înapoi (ca și cum ați schimba anvelopele).
   • Când roata este fixată, puteți coborî vehiculul din cric și retrage suportul cricului.
6. 6 Strângeți piulița osiei. În cele din urmă, puteți strânge piulița punții atunci când vehiculul este din nou la sol. Asigurați-vă că frâna de parcare este încă acționată la strângere.
   • Este o idee bună să curățați filetele arborelui cu un dispozitiv de curățare a frânelor dacă se unge grăsime atunci când îl introduceți prin butuc.

Avertizări

• Respectați întotdeauna măsurile de siguranță atunci când lucrați sub vehicul. Verificați de două ori dacă frâna de parcare este cuplată și dacă suporturile cricului se află în locațiile corecte pentru a crea un mediu de lucru sigur.
• Atunci când cumpărați un nou ax de articulație CV, contactați distribuitorul dvs. autorizat din departamentul de piese de schimb. Nu sunt în niciun caz universale, deci aveți nevoie de un arbore care să fie compatibil cu vehiculul dumneavoastră.

De ce ai nevoie

• Jack
• Suporturi de ridicare
• Cleste pentru nas
• Grăsime penetrantă (WD-40)
• Set de chei cu șuruburi de dimensiuni adecvate pentru piulițe de prindere, piulițe de capăt de ax, fixări ale etrierului de frână și așa mai departe.
• Pry bar
• Pinuri despicate
• Curatator de frana